Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Việt Nam lên tiếng việc tàu chiến Anh và New Zealand cùng tiến vào Biển Đông
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Quần thể tâm linh Fansipan và những giá trị văn hóa bền vững
    Tin Thế Giới
Trung Quốc nhân đôi 'đặt cược' cho chiến lược 'Zero COVID'
    Tin Việt Nam
Báo Anh nhận định tích cực về tương lai số hóa của Việt Nam
    Tin Cộng Đồng
Đạt mốc tiêm chủng 80%, bang đông dân nhất Australia chuyển sang giai đoạn mở cửa mới
    Tin Hoa Kỳ
Hướng đi nào cho chiến lược hạt nhân của Mỹ thời Tổng thống Biden?
    Văn Nghệ
Nghệ sĩ Lâm Hùng qua đời trong nghèo túng, đồng nghiệp kêu gọi lo hậu sự
    Điện Ảnh
Tài tử Kit Harington tiết lộ bị trầm cảm và nghiện rượu sau khi đóng 'Game of thrones'
    Âm Nhạc
Khám phá âm nhạc Việt Nam qua bộ phim tài liệu của đạo diễn Pháp
    Văn Học
Giải Nobel Văn học 2021 tôn vinh tình nhân ái

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành




   Công Nghệ
Thiếu hụt chip đẩy ngành sản xuất ôtô rơi vào cảnh "ăn không ngồi rồi"
Do thiếu hụt chip, Renault có thể phải giảm ít nhất 100.000 chiếc xe lắp mới trong năm nay; trong khi hàng nghìn lao động của Volkswagen và Mercedes bị giảm giờ làm hoặc thất nghiệp tạm thời.




Ban đầu giới chuyên gia đánh giá việc thiếu hụt chất bán dẫn chỉ là tạm thời, song tình hình hiện nay dường như đang có nguy cơ kéo dài hết cả năm 2021.

Nếu điều này trở thành hiện thực, đây sẽ là "đòn giáng mạnh" vào ngành sản xuất ôtô, nhất là khi các hãng xe có kế hoạch tăng cường sản xuất trong năm nay nhằm đáp ứng nhu cầu được cho là ngày càng tăng khi đại dịch COVID-19 giảm dần cũng như bù đắp thiệt hại do gần như phải "đắp chiếu" vào năm 2020.

Tuy nhiên, việc thiếu hụt chip đang phủ bóng đen lên hy vọng của các hãng xe.

Trên thực tế, thiếu hụt chip đã đẩy các nhà sản xuất ôtô rơi vào cảnh "nhàn rỗi" bất đắc dĩ trong ngắn hạn.

Một loạt "ông lớn" trong lĩnh vực sản xuất ôtô trên thế giới, trong đó có Tyota, Volkswagen, Ford, Peugeot, Fiat, Jeep, Honda, Jaguar Land Rover và ngay cả công ty mới khởi nghiệp Nio của Trung Quốc đã phải ngừng sản xuất trong nhiều tháng.

Có thể nói, trong những năm gần đây, các hãng xe trên thế giới đang liên tiếp "gặp vận đen." Nhằm cắt giảm chi phí, các hãng xe đã phải giảm kho dự trữ các bộ phận. Do đó, thiếu chip là "cú bồi" khiến các nhà máy sản xuất nhanh chóng rơi vào tình trạng "đắp chiếu."

Phát biểu với cổ đông hồi tuần trước, Giám đốc điều hành Renault, ông Luca de Meo, khẳng định việc thiếu hụt chất bán dẫn có thể khiến hãng xe này giảm ít nhất 100.000 chiếc xe lắp mới trong năm nay.

Tại Đức, hàng nghìn lao động đã bị giảm giờ làm hoặc thất nghiệp tạm thời do các nhà máy của Volkswagen và Mercedes buộc phải ngừng hoạt động.

Tương tự, hoạt động sản xuất của Fiat tại nhà máy sản xuất ở Betim (Brazil) cũng đã bị đình trệ trong tháng này. Nhà máy Stellantis ở Rennes-La Janais ở Pháp, nơi có 2.000 nhân công, cũng gần như rơi vào cảnh "ăn không ngồi rồi."

Hiện nay bộ vi xử lý là một thiết bị thiết yếu trong các dòng phương tiện, được sử dụng trong các bộ phận điều khiển xe, trong đó có động cơ, hệ thống phanh tự động, túi khí, hệ thống đỗ xe tự động và thông tin giải trí.

Giới phân tích cho biết nhu cầu thiết bị điện tử ngày một gia tăng trong thời kỳ đại dịch là nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng thiếu hụt chip trên toàn cầu.

"Cái khó, ló cái khôn" nên các nhà sản xuất ôtô đang nỗ lực giải quyết tình hình, tránh việc đóng cửa hoàn toàn dây chuyền sản xuất.

Như tuyên bố của GM (Mỹ), do thiếu hụt chip nên hãng này đang phải sản xuất nhiều chiếc xe không có một số bộ phận nhất định. Khi lượng chip được cung cấp đủ, GM sẽ hoàn thành việc lắp ráp những chiếc xe trên.

Trong khi đó, Stellantis cũng đã tiếp tục sản xuất dòng xe Peugeot 308 mới, với công suất bằng 50% so với bình thường sau ba tuần tạm dừng khi quay trở lại dùng bảng điều khiển có đồng hồ tốc độ dạng analog.

Hầu hết các nhà sản xuất ôtô đều hy vọng sẽ bù đắp được sản lượng thiếu hụt trong sáu tháng cuối năm 2021. Tuy vậy, không phải nhà sản xuất nào cũng có thể tỏ ra lạc quan như vậy.

Giám đốc điều hành của Bosch - nhà cung cấp chính các linh kiện cho các nhà sản xuất ôtô, ông Volkmar Denner, cho rằng "tình hình sẽ không được cải thiện trong ngắn hạn."

Nhà sản xuất linh kiện ôtô Faurecia của Pháp cũng không mong đợi sẽ có sự cải thiện vào trước cuối năm nay, khi ngành công nghiệp điện tử tiêu dùng đang tăng tốc chuẩn bị cho thời kỳ sản xuất đỉnh cao.

Cùng chung quan điểm trên, ông Iris Pang, một chuyên gia về nền kinh tế Đài Loan (Trung Quốc) tại ING, cho rằng tình trạng thiếu chip có nguy cơ kéo dài sang năm 2022, hoặc thậm chí là năm 2023. Hạn hán ở Đài Loan đã khiến nhà chức trách yêu cầu các công ty phải giảm sử dụng nước. Đây là điều khiến các nhà sản xuất tại vùng lãnh thổ này lo lắng khi số đơn đặt hàng chất bán dẫn đang ngày một nhiều./.
DanQuyen.com (Theo vietnamplus.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi

Các bài viết mới:
    Ngày tàn của Facebook đang đến? (13-10-2021)
    'Taxi bay' không người lái sẽ bắt đầu đi vào hoạt động vào năm 2025 (13-10-2021)
    Khả năng đáng gờm của UAV Orion do Nga sản xuất (11-10-2021)
    Nga phát triển máy bay không người lái AWACS siêu đặc biệt (11-10-2021)
    Tòa án Nga yêu cầu truy thu tiền phạt mạng xã hội Facebook (08-10-2021)
    Xe điện 'không bao giờ phải sạc' sắp ra mắt (05-10-2021)
    Hàn Quốc đánh giá về tên lửa siêu thanh mới của Triều Tiên (29-09-2021)
    Trung Quốc sắp 'trình làng' loạt khí tài tối tân tại cuộc triển lãm hàng không (28-09-2021)
    Vi mạch bay nhỏ nhất thế giới (25-09-2021)
    Vì sao chiếc Bentley tay lái thuận của Ronaldo được chạy ở Anh? (24-09-2021)
    Apple gửi lời cảnh báo cho người dùng iPhone (20-09-2021)
    Proofpoint: Một nửa các công ty bị tấn công mã độc trả tiền chuộc (20-09-2021)
    Hàn Quốc có thể triển khai tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm vào năm 2022 (20-09-2021)
    Mỹ có thể bán quốc bảo F-22 cho Úc? (19-09-2021)
    Nga hoan nghênh quyết định xóa ứng dụng bỏ phiếu của Apple và Google (17-09-2021)
    Ứng dụng hữu ích cho người thất nghiệp trong dịch COVID-19 tại Tây Ban Nha (16-09-2021)
    Giám đốc SoftBank: Robot thông minh giúp hồi sinh kinh tế Nhật Bản (15-09-2021)
    Sau iPhone 13, Apple sẽ ra mắt sản phẩm nào trong năm nay? (15-09-2021)
    Bước lùi trong tham vọng sản xuất xe điện của nhà lắp ráp iPhone (15-09-2021)
    Hợp tác và hành động tập thể để bảo đảm an ninh mạng (10-09-2021)

Các bài viết cũ:
    Trước sự kiện Apple đêm nay, CĐM đồn thổi về mẫu iPhone mới, cụm camera nhìn như “người ngoài hành tinh” (20-04-2021)
    Không tuyển được nhân viên, nhà hàng sử dụng robot phục vụ (18-04-2021)
    Apple: Bán iPhone không kèm sạc đã giúp tiết kiệm 861.000 tấn kim loại (18-04-2021)
    Toyota Camry 2021 bản nâng cấp chính thức ra mắt (17-04-2021)
    Nhật Bản thử nghiệm sử dụng công nghệ mạng 5G cho robot phẫu thuật (16-04-2021)
    Cạnh tranh trong lĩnh vực công nghệ càng thêm khốc liệt do thiếu chip (16-04-2021)
    Công việc tồi tệ nhất ngành công nghệ (15-04-2021)
    Sắp có cuộc cạnh tranh khốc liệt về Smartphone 5G trong phân khúc 6-10 triệu đồng? (14-04-2021)
    Thị trường Smartphone phổ thông: Cuộc chơi của những ‘trái tim thép’ (13-04-2021)
    SpaceX phóng thêm 60 vệ tinh vào quỹ đạo, chùm Starlink đã có 1.443 vệ tinh (11-04-2021)
    Hai hãng sản xuất pin ôtô điện đạt được thỏa thuận thương mại tại Mỹ (11-04-2021)
    Ấn Độ tẩy chay hàng Trung Quốc, Đông Nam Á nên dè chừng (09-08-2020)
    TikTok tuyên bố 'không định rời khỏi' Mỹ (02-08-2020)
    Huawei gặp thách thức lớn ở Đông Nam Á khi bị Singapore, Việt Nam phớt lờ (20-07-2020)
    Trả đũa Mỹ, Trung Quốc nhắm vào Apple, Qualcomm và Cisco? (17-05-2020)
    Canada phạt Volkswagen thêm 150 triệu USD trong vụ bê bối gian lận khí thải (24-01-2020)
    Tâm điểm công nghệ 2019: Căng thẳng 'đấu trường' Huawei (29-12-2019)
    Vũ khí mới của Trung Quốc trên biển: lặn sâu 2.000m, ém mình 37 ngày (10-11-2019)
    Gần 90% người dùng Internet trên thế giới đang bị giám sát (06-11-2019)
    Tin tặc do Trung Quốc hậu thuẫn tấn công 20 nước thân Mỹ? (02-11-2019)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Gió Đêm


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn





 

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 138722782.