Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Trung Quốc đưa tàu nghiên cứu khổng lồ ra Biển Đông vào tuần tới
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Quần thể tâm linh Fansipan và những giá trị văn hóa bền vững
    Tin Thế Giới
Nga yêu cầu nhân viên lâu năm ở đại sứ quán Mỹ về nước
    Tin Việt Nam
Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc hội kiến Chủ tịch Duma Quốc gia Nga
    Tin Cộng Đồng
Đức có thể áp đặt quy định bắt buộc tiêm vaccine ngừa COVID-19
    Tin Hoa Kỳ
Mỹ: Nổ súng tại bang Tennessee làm 7 người thương vong
    Văn Nghệ
Nghệ sĩ Kim Thủy qua đời sau khi mắc Covid-19
    Điện Ảnh
Alec Baldwin tàn tạ trong lần đầu xuất hiện sau vụ xả súng gây chết người
    Âm Nhạc
ABBA tái hợp sau 40 năm trước khi tan rã vĩnh viễn
    Văn Học
Giải Nobel Văn học 2021 tôn vinh tình nhân ái

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành




   Công Nghệ
Xe điện 'không bao giờ phải sạc' sắp ra mắt
Hãng Aptera quảng cáo đây sẽ là chiếc ô tô điện 'không bao giờ phải sạc đầu tiên trên thế giới', bất chấp những vùng khí hậu có thời tiết âm u, thiếu nắng.

Nói về sản phẩm mới của mình, Aptera Motors Corp mới đây giới thiệu rằng những người lái xe khi trời nhiều mây không cần phải lo lắng bởi chiếc xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời tái sinh của hãng đi kèm các bộ pin 25, 40, 60, thậm chí là 100 kWh. Với phạm vi cung cấp lớn nhất lên đến 1.000 dặm (1.600 km), dự kiến chiếc xe này có thể bán với giá 25.900 USD.

Động cơ In-Wheel – động cơ trong bánh xe

Động cơ trong bánh xe giúp chuyển các động cơ đốt trong vốn đặt dưới mui xe sang trung tâm của bánh xe, giải phóng nhiều không gian cho chiếc xe. Những bánh xe không chỉ chứa thành phần phanh, mà còn đảm nhiệm hết những chức năng trước đây được thực hiện bởi động cơ, hộp số, ly hợp, hệ thống treo và các bộ phận liên quan khác.

Động cơ bánh xe Elaphe 50 kW (67 mã lực) khá nhỏ nên không làm quá tải hệ thống treo. Hệ dẫn động cầu trước sẽ là tiêu chuẩn và cung cấp thời gian tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ (tức 0-96,5 km/h) trong 5,5 giây, với tùy chọn có thể cung cấp năng lượng cho bánh xe thứ ba ở phía sau và giảm thời gian tăng tốc này xuống 3,5 giây.

Chiếc xe sau khi được lắp ráp hoàn chỉnh có trọng lượng chỉ dưới 800 pound. Nó giống như một chiếc xe máy nhưng khác biệt là bạn không cần sử dụng mũ bảo hiểm và giấy phép lái mô tô. Hãng sản xuất thậm chí khẳng định, chiếc xe có thể đáp ứng tất cả 700 yêu cầu về an toàn khi va chạm mà Cơ quan an toàn giao thông quốc gia (NHTSA) đưa ra, chứ không chỉ có 38 yêu cầu đang áp dụng cho các vòng đua.

Ngưỡng cửa cao và độ cong cực lớn của thân xe theo nhiều hướng được cho là sẽ giúp Aptera chống đỡ khi bị một chiếc xe khác đâm vào. Thiết kế hình giọt nước giúp chiếc xe “ăn gian” bớt lực cản của gió, bánh xe với tấm chắn bằng kín và phẳng được đánh giá có hệ số cản 0,13.

Hiệu quả gấp 4 lần một chiếc EV điển hình

Thân xe siêu nhẹ, thiết kế bóng bẩy và lốp có lực cản lăn rất thấp giúp chiếc ô tô điện chạy bằng năng lượng mặt trời Aptera hiệu quả hơn gấp 4 lần so với những chiếc sedan chạy điện thông thường, đạt khoảng 10 dặm/kWh (tương ứng với 16 km/kWh). Bởi vậy khó có ai lựa chọn loại pin 100 kWh trừ khi họ có kế hoạch lái xe marathon trên những vùng đất rộng lớn tăm tối của Nunavut Canada hoặc Siberia - trong trường hợp đó, chiếc xe có gắn lều trại ở cửa sập và chuẩn bị cả lưới ngăn thú cưng.

Năng lượng mặt trời trên mái nhà là nguồn năng lượng tiêu chuẩn cho những chiếc Aptera và nó có khả năng cung cấp 20 dặm (32 km) sạc năng lượng mặt trời mỗi ngày ở những vùng khí hậu nhiều nắng như miền nam California.

Nếu che mui xe và cửa sập bằng các tấm pin mặt trời sẽ nâng tổng diện tích tấm pin mặt trời lên khoảng 3 mét với hiệu suất 24%, tương ứng thu về được 700 watt năng lượng. Việc này sẽ tăng phạm vi năng lượng mặt trời hàng ngày của chiếc xe lên 43 dặm (69 km), đồng thời cũng khiến giá xe tăng thêm 900 USD (khoảng 20,5 triệu đồng).

Phạm vi này nhiều hơn mức đi làm trung bình hàng ngày của mọi người, đó là cơ sở để Aptera tính toán và quảng cáo rằng (ít nhất là ở những nơi trời thường nắng) khách hàng có thể “không bao giờ phải sạc” xe của họ. Tuy nhiên, trong một video YouTube gần đây, Jason Fenske đến từ Engineering Explained đã kiểm tra phép toán của Aptera và thấy nó thiếu sự chắc chắn.

Sản xuất đơn giản hóa và phân tán

Aptera sẽ thuê bên ngoài sản xuất phần lớn chiếc xe. Khâu lắp ráp cuối cùng sẽ kết hợp sáu cụm tổ hợp chính – phụ với thân xe với: mô-đun hệ thống treo trước và sau (bao gồm cả động cơ), bảng điều khiển, pin và nội thất.

Doanh số bán lẻ sản phẩm sẽ hoàn toàn đến từ hình thức trực tuyến. Đại diện nhà sản xuất mong muốn một ngày nào đó đáp ứng được nhu cầu ở các địa phương với các cơ sở lắp ráp nhỏ đủ gần với khách hàng để có thể bán hàng ngay tại nhà máy. Khi đó, vấn đề hóc búa ‘Làm thế nào để vận chuyển xe ba bánh?’ sẽ được giải quyết.

Quyền sửa chữa

Aptera nắm quyền sửa chữa đối với mọi yêu cầu bảo dưỡng của những chiếc xe điện này bởi liên quan đến vấn đề bảo mật và độc quyền. Trong trường hợp cần thay thế phụ tùng,

hãng sẽ vận chuyển các bộ phận cho khách hàng trên toàn thế giới. Một chương trình bảo hành toàn bộ liên quan đến chiếc xe sẽ được xây dựng, có thể trên cơ sở của mạng lưới những trung tâm dịch vụ ô tô đã thành lập.

Sản xuất vào năm 2022?

Đại diện hãng xe thẳng thắn thừa nhận rằng những rắc rối trong chuỗi cung ứng toàn cầu cùng ảnh hưởng của đại dịch Covid đã khiến việc sản xuất bị trì hoãn. Tuy nhiên, công ty vẫn đang nghiên cứu các mẫu thử nghiệm của mình và đang trên đà hoàn thiện thiết kế trong năm nay, có thể đi vào sản xuất vào năm 2022. Doanh nghiệp đang tích cực làm việc để trả hàng cho 12.000 đơn hàng đã đặt trước.
DanQuyen.com (Theo vietnamnet.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi

Các bài viết mới:
    BESPOKE khởi tạo xu hướng thiết kế mới với Giải Vàng tại Diễn đàn Thiết kế Quốc tế (iF) 2021 (24-11-2021)
    Đây là máy đào Bitcoin 'khỏe' nhất hành tinh: Doanh thu 1,2 triệu mỗi ngày, giá bán 238 triệu đồng, tiêu thụ tới 3010W điện (22-11-2021)
    Độc đáo nhà hàng có robot phục vụ xuất hiện lần đầu tiên tại Iraq (22-11-2021)
    Xe tự lái của Apple không có vô lăng (21-11-2021)
    Apple tạo điều kiện để người sử dụng iPhone tự sửa thiết bị (18-11-2021)
    Nền kinh tế số Indonesia có thể dẫn đầu Đông Nam Á vào năm 2025 (16-11-2021)
    Phát triển công nghệ điều khiển máy bay bằng trí não (10-11-2021)
    Microsoft, Nike tham gia cuộc đua vũ trụ ảo (03-11-2021)
    Bí mật từ hồ sơ Facebook và phản ứng của người trong cuộc? (28-10-2021)
    Nissan tiết lộ kế hoạch kết nối ô tô với mọi thứ (24-10-2021)
    Tên lửa Nuri tách tầng thành công, vệ tinh mô phỏng chưa vào quỹ đạo (21-10-2021)
    Ứng dụng NCOVI thông báo sắp bị gỡ khỏi kho ứng dụng (19-10-2021)
    Giá bán Pixel 6 và 6 Pro có thể khiến Samsung 'đau đầu' (19-10-2021)
    Ngày tàn của Facebook đang đến? (13-10-2021)
    'Taxi bay' không người lái sẽ bắt đầu đi vào hoạt động vào năm 2025 (13-10-2021)
    Khả năng đáng gờm của UAV Orion do Nga sản xuất (11-10-2021)
    Nga phát triển máy bay không người lái AWACS siêu đặc biệt (11-10-2021)
    Tòa án Nga yêu cầu truy thu tiền phạt mạng xã hội Facebook (08-10-2021)

Các bài viết cũ:
    Hàn Quốc đánh giá về tên lửa siêu thanh mới của Triều Tiên (29-09-2021)
    Trung Quốc sắp 'trình làng' loạt khí tài tối tân tại cuộc triển lãm hàng không (28-09-2021)
    Vi mạch bay nhỏ nhất thế giới (25-09-2021)
    Vì sao chiếc Bentley tay lái thuận của Ronaldo được chạy ở Anh? (24-09-2021)
    Apple gửi lời cảnh báo cho người dùng iPhone (20-09-2021)
    Proofpoint: Một nửa các công ty bị tấn công mã độc trả tiền chuộc (20-09-2021)
    Hàn Quốc có thể triển khai tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm vào năm 2022 (20-09-2021)
    Mỹ có thể bán quốc bảo F-22 cho Úc? (19-09-2021)
    Nga hoan nghênh quyết định xóa ứng dụng bỏ phiếu của Apple và Google (17-09-2021)
    Ứng dụng hữu ích cho người thất nghiệp trong dịch COVID-19 tại Tây Ban Nha (16-09-2021)
    Giám đốc SoftBank: Robot thông minh giúp hồi sinh kinh tế Nhật Bản (15-09-2021)
    Sau iPhone 13, Apple sẽ ra mắt sản phẩm nào trong năm nay? (15-09-2021)
    Bước lùi trong tham vọng sản xuất xe điện của nhà lắp ráp iPhone (15-09-2021)
    Hợp tác và hành động tập thể để bảo đảm an ninh mạng (10-09-2021)
    Facebook nhầm người da màu là loài linh trưởng (06-09-2021)
    Ngoài iOS, Samsung Galaxy Watch4 cũng không hỗ trợ HarmonyOS của Huawei (02-09-2021)
    Space X đưa thêm nhiều 'hành khách đặc biệt' lên trạm không gian (31-08-2021)
    iPhone 13 gọi điện không cần sóng di động như thế nào? (31-08-2021)
    Ứng dụng công nghệ cập nhật từ xa chỉ số sức khỏe bệnh nhân COVID-19 (31-08-2021)
    Microsoft cảnh báo lỗi bảo mật cho hàng nghìn khách hàng (27-08-2021)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Gió Đêm


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn





 

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 139332458.