Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Việt Nam bình luận vụ tàu ngầm hạt nhân Mỹ hư hại trên Biển Đông
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Quần thể tâm linh Fansipan và những giá trị văn hóa bền vững
    Tin Thế Giới
Anh quyết dựa vào vaccine, thuốc kháng chứ không đóng cửa khi COVID-19 lan mạnh
    Tin Việt Nam
Việt Nam tạm công nhận 'hộ chiếu vắc xin' của 72 quốc gia, vùng lãnh thổ
    Tin Cộng Đồng
WHO: Châu Âu là khu vực duy nhất trên thế giới dịch COVID-19 lây lan rộng hơn
    Tin Hoa Kỳ
Ông Clinton đăng video sau khi xuất viện
    Văn Nghệ
Hãng thông tấn Pháp đưa tin về nữ nghệ sĩ sáng tác tranh vải Việt Nam
    Điện Ảnh
Tài tử Kit Harington tiết lộ bị trầm cảm và nghiện rượu sau khi đóng 'Game of thrones'
    Âm Nhạc
Khám phá âm nhạc Việt Nam qua bộ phim tài liệu của đạo diễn Pháp
    Văn Học
Giải Nobel Văn học 2021 tôn vinh tình nhân ái

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành




   Truyện Ngắn
Tạp Ghi: Ý - Huyền Thoại Và Di Tích (Tiếp theo & Hết)
Sau nhiều ngày viếng thăm Vatican, trước khi chuẩn bị cuộc du thuyền trên đại dương vào ngày mai, hãng du lịch đã mời nhóm chúng tôi ăn bữa cơm chiều gọi là Farewell Dinner (tiệc chia tay). Bữa ăn có tính formal, đầy đủ món ăn khai vị, tôm hùm, thịt bò từ Florence mang về và rượu nho loại ngon, sau bửa ăn có cả đồ tráng miệng, cafê. Nói là mời, nhưng thật ra chúng tôi đã trả thêm tiền trong package khi mua tours du lịch. Tuy nhiên, dù sao đi nữa chúng tôi cũng cám ơn vì họ đã lo lắng một cách chu đáo.
Đường từ Rome chạy về hải cảng Civitavecchia độ 1:30 phút lái xe, nơi du thuyền Royal Caribbean chờ sẵn du khách. Sau khoảng 30 phút làm thủ tục lên tàu, QYL cùng tôi lấy phòng và nghỉ ngơi trước khi gặp gở bạn bè dùng cơm trưa cũng như tìm bàn cho những buổi cơm chiều trong suốt thời gian trên tàu. Trong lúc chờ đợi QYL kiểm điểm lại những ticket mà các con mua tặng ba me để đi tham quan ở mỗi nơi tàu dừng lại. Tôi có thói quen mỗi khi đi Cruise thích ngồi ở balcon nhâm nhi ly rượu đỏ để nhìn cái mênh mông của biển cả và sự quyến rủ của đất liền. Hôm nay cũng thế, khi rời Rome, bỏ lại sau lưng thành phố của di tích và lịch sử, tôi miên mang suy nghĩ về một đế quốc La Mã ngày xưa, với tham vọng thống trị nhân loại dưới chiếc áo đức tin. Nhưng rồi khi sự thức tỉnh của con người bừng lên thì thành trì đế quốc cũng phải sụp đổ. Đó là lý do để La Mã hôm nay chỉ còn là dấu ấn của một giai thoại và vệt đen đậm nét của huyền thoại về một La Mã.

Genoa, Italy

Tàu vượt đại dương sau một đêm dài, sáng hôm sau cập cảng Genoa, vẫn còn trong nước Ý. Geona là một thành phố ở về hướng tây nam của Ý và còn là thủ đô của vùng Liguria, được nép mình vào Vịnh Genoa và rặng núi Apennines. Là một thành phố lớn nhất Âu châu có khoản chừng 700,000 dân cư sinh sống. Đây là một hải cảng quốc tế và còn là trung tâm thương mại và kỹ nghệ. Vào thời điểm 2004 Genoa được mệnh danh là Thủ đô văn hóa của Âu Châu. Nơi đây là nơi sinh trưởng của nhà thám hiểm Christopher Columbus, người đầu tiên đã vượt đại dương. Sau đó, ông trở nên một nhà thương thuyền nổi tiếng vào bậc nhất Âu châu có tư tưởng đế quốc.

Genoa là thành phố được xây cất nhiều nhà thờ và biệt thự nổi tiếng nhất Âu châu, lối kiến trúc mang màu sắc vua chúa, cầu kỳ, chạm trỗ màu sắc rực rỡ hơi giống cãi lương. Phần đông những biệt thự và nơi công cộng chúng ta thấy trên tường đều có biểu tượng chiếc thuyền và cánh buồm đi giữa đại dương. Sỡ dĩ như thế vì, Genoa là thành phố cửa ngõ của đại dương và nhờ đại dương nên đem lại nhiều sinh khí và màu sắc đến Genoa.

Trên phương diện lịch sử vào thế kỷ thứ 2, hệ thống hành chánh của Genoa được quản lý bởi Rome. Dưới thời Byzantine, Genoa được độc lập phát triển và có quyền tăng hoặc giảm thuế cho bất kỳ cá nhân hay thương thuyền nào, nếu được sự đề nghị và chấp nhận của một Hội Đồng Thành Phố độc lập. Vào năm 1284 giữa Genoa và Pisa đã xảy ra cuộc tranh chấp được gọi là “Battle of Meloria”, cuối cùng người Genoa đã thắng trận và chiếm giữ biển Tyrrhenian. Bắt đầu từ thế kỷ thứ 13 cho đến 15, Genoa đã khởi sắc qua các công trình xây cất nhà thờ, trường học, công sở, kỹ nghệ, đường phố được mở mang. Tuy nhiên, trong khoảng thời gian nầy người Pháp, Spain, và Úc Đại Lợi đã dành quyền kiểm soát các hải cảng quan trọng. Cho đến 1861 Cuộc cách mạng Ý đã tranh đấu dành lại Genoa trở về cùng nước Ý. Đến năm 1960, Genoa trở nên một thành phố có tỷ lệ xuất cảng sắt nhiều nhất trên thế giới.

Dĩ nhiên, khi đến Genoa chúng tôi không thể quên viếng thăm những nơi nổi tiếng như: Cathedral of San Lorenzo; Piazza S. Matteo, Piazza De Ferrari, Galleria Nazionale di Palazzo Reale, Via Garibaldi, Genoa Aquarium v.v..

1. Cathedral of San Lorenzo:  Nhà thờ được khởi công xây dựng vào thế kỷ thứ 12. Sau đó vào thế kỷ thứ 13 chuông đồng được đúc. Xây xây theo lối kiến trúc của người Pisan. Bên trong được trang hoàng và lót bằng đá cẩm thạch (marble) màu đen và màu trắng.

2. Piazza S. Matteo: Đây là một quảng trường đẹp nhất Genoa. Gần quảng trường là biệt thư vô cùng lộng lẫy của gia đình giòng họ Doria. Bên cạnh nhà thờ có tên là Church of San Matteo cũng được xây cất bằng cẩm thạch đen và trắng.

3. Piazza De Ferrari: Hội trường nầy được nổi tiếng là nơi sang trọng, cất lên vào thế kỷ thứ 13, dùng để giới thượng lưu, trí thức ngày xưa đến nghe nhạc Opera.

4.  Galleria Nazionale di Palazzo Reale: Biệt thự được xây cất hoàn tòan bằng các loại đá quý, mỗi phòng được trang trí mỗi màu khác nhau. Lối kiến trúc gần như con ốc. Đặc biệt phòng soi gương có gắng toàn bằng đèn crystal giống điện Versailles.

5. Via Garibaldi: Đây là khu ở của những nhà quí tộc giàu sang, đường đi vào khu nhà nầy được lót bằng loại đá có màu vàng óng ánh như thủy tinh. Về đêm, khi đèn điện phản chiếu chúng ta sẽ thấy lấp lánh. Hiện nay những dinh thự ngày xưa đã trở thành viện bảo tàng.

6. Genoa Aquarium: Một nơi được đánh giá lớn nhất Âu châu vể khả năng nuôi cá mập, cá heo, hải cẩu. Riêng về cá heo họ đã thành lập và huấn luyện thành từng hải đội, có khả năng nghe được ám hiệu từ người.

Những ngày tiếp theo đêm đi ngày nghỉ. Tàu dừng lại trên nước Pháp gồm các thành phố Cannes, Nice, Villefranche, Monaco, Monte Carlo. Chạy vòng qua các thành phố thuộc Spain, như Barcelona, Palma De Mallorca. Sau đó chạy ngược về lại Ý, như: Cagliari; Sardinia, rồi trở lại cảng Vivitavecchia để về Rome.

Những nơi đi qua, mỗi nơi một vẻ đẹp. Nơi nào cũng thế có chỗ đặc biệt đáng ghi nhớ. Chẳng hạn như Monte Carlo thành phố của tình yêu, nhà ở trên đồi nhìn ra đai dương bạc ngàn sóng gió. Nơi đây đã thu hút những danh nhân mặc khách, cũng chính nơi nầy Princess Grace hoàng hậu của Monaco đã tử nạn xe hơi trên sườn đồi thành phố Monte Carlo. Nói đến Monte Carlo mà không nói cái đẹp, cái mộng mơ của thành phố nầy, hoặc giả không viếng thăm hầm rượu vang trên 100 năm, để tận dưới lòng đất là một thiếu sót lớn lao. Ngoài ra thành phố nầy còn là nơi có nhiều tỷ phú cư ngụ nhất trên thế giới. Ví dụ như có một Hoàng tử Ả Rập đã sắm 4 chiếu du thuyền cho mỗi thứ phi, mỗi chiếc trị giá vài trăm triệu Mỹ kim và được đặt tên trên mỗi chiếc du thuyền bằng tên của thứ phi.

Tiếp đến thành phố Barcelona, được thành lập vào thế kỷ thứ 4 trước Thiên Chúa Giáng Sinh. Bắt đầu thành lập thành phố nầy là cư dân Greek và dần dà đế quốc La Mã đã kiểm soát cho đến thế kỷ thứ 5. Đến năm 711 Hồi Giáo bắt đầu du nhập và bành trướng tại thành phố nầy. Vào thế kỷ thứ 9 Barcelona được độc lập khởi đầu cho công cuộc tái thiết và xây dựng cho đến năm 1869 Barcelona trở nên một hải cảng quan trọng trong việc giao thương hàng hóa nhờ ở sự mở cửa của kinh Seuz vào năm 1869. Đầu năm 1900 một cuộc nội chiến giữa đảng Cộng Hòa và đảng Quốc Gia xảy ra, sau đó đảng Quốc Gia được lãnh đạo bởi tướng Franco đánh bại đảng Cộng Hòa.



Ngoài những thành trì được dựng lên trong các cuộc chiến giữa người Bồ Đồ Nha cũng như Pháp, Barcelona còn là nơi thu hút du khách nhờ có những di tích, thiên nhiên như sông, núi, thác, ghềnh. Từ trên cao ta có thể nhìn những cao ốc và đường phố uốn lượn như hình con rắn khổng lồ chạy quanh thành phố, mà cửa ngõ là địa dương. Du khách khi đến Barcelona không thể quên thưởng thức món Ham (thịt heo xông khói) để khô rồi xắt thật mỏng ăn kèm với phô-mát (cheese) uống ly rượu đỏ, ngồi nhìn mưa bay qua cửa.. thật là tuyệt vời..

“Rồi những thành phố tôi đã đi qua…..” không thể bỏ quên Cagliari: Thật là đặc biệt cho thành phố nầy là một hòn đảo ở giữa Mediterranean Sea. Hải đảo nầy trong quá khứ đã tranh chấp bởi Greeks, Poenicians, Byzantines, Romans, Genoese và Spainish. Tất cả đều tranh dành đảo thuộc về mình. Nhưng cuối cùng lẽ phải và chân lý vẫn thắng và Cagliari thuộc về Sardinia, Ý. Tuy nhiên, cho dù “người đã ra đi” nhưng văn hóa, ẩm thực và sự suy nghĩ vẫn còn có khuynh hướng giống như những sắc dân trước kia từng cư ngụ tại đó.

Thành phố sau cùng tàu dừng lại đảo Palma De Mallorca, thuộc Tây Ban Nha. Đây là hải đảo nằm về hướng đông của Spain. Chiều ngang của đảo khỏang 50 dặm Anh và 60 dặm chiều dài. Palma de Mallorea là thủ phủ của Balearico, 2/3 dân số được sống tại Palma. Tuy nhiên, về mùa xuân và mùa hè dân số tăng lên do bởi du khách đến. Đảo Palma de Mallorea là nơi lý tưởng để nghỉ hè của người Âu Châu, nhờ bởi bờ biển tuyệt vời, cát trắng như bông, nước trong xanh có thể nhìn thấy, cá, mực, tôm, cua biển v.v..

Trong thế kỷ 14 và 15 Mallorca Đế quốc Tây Ban Nha bắt đầu khai thác về kỹ nghệ nặng, cho đến thế kỹ 19 Palma trở thành một trong những thành phố xuất cảng kim loại lớn nhất Âu châu. Nhằm mục đích thâu ngoại tệ, chính quyền đã đầu tư rất nhiều trong việc quảng bá ngành du lịch. Ngoài ra, dầu olive, almond, trái sung, cam quít và nho được xuất cảng để làm rượu.

Sau những ngày viếng thăm khắp nơi, tàu bắt đầu rẻ sóng về lại Rome (Civitavecchia). Khởi hành vào lúc 8:00 chiều và sẽ đến Rome lúc 4:00 sáng ngày hôm sau (2 đêm 1 ngày). Với trọng tải 175, 000 mã lực (horse power) chuyên chở 3,000 du khách và 1,200 nhân viên phục vụ, cùng với mỗi chuyến đi mang theo 12,000 pound thịt gà, 20,000 pound thịt bò, 65,000 cân rau, 75, 000 trứng, chưa kể các thức ăn khác như thịt heo, phó mát, bột làm bánh, đường, sữa v,.v…


Đường trở về, trên bong tàu về đêm tôi một mình ngồi nghe sóng vỗ ngắm sao rơi, suy nghĩ về những nơi mình đi qua, thấy đất nước người ta mà suy gẫm về đất nước mình. Một mãnh giang sơn cẩm tú, cha ông chúng ta đã dày công gầy dựng, bảo vệ chống lại ngoại xâm suốt những ngàn năm vinh nhục có thừa. Những người Mẹ Việt Nam, như Mẹ Trưng, Mẹ Triệu, Mẹ Giang chưa một lần biết khóc, vì những giọt nước mắt ấy của Mẹ đã lặn vào trong. Rồi Mẹ tôi cũng thế! Mắt khô dòng lệ khi mẹ mất chồng năm lên 34 tuổi, gánh gồng tầng tảo nuôi con, nhà tan cửa nát bao lần giặc Pháp về làng đốt trụi cơ ngơi.

Ngày nay, Hoàng Sa đã mất, chúng ta không thể nguyền rủa trong bóng đêm. Vì giang sơn tổ quốc, hải ngọai cũng như quốc nội hãy nắm tay nhau đốt sáng tinh thần Ngụy Văn Thà giành lại những gì đã mất.

Hết

DanQuyen.com
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi

Các bài viết mới:
    Gió Đêm (16-10-2021)
    Vẫn còn chút nắng (30-11-2019)
    MẸ TÔI (24-10-2019)
    FOR MY FIRST LOVE (30-09-2019)
    ÁNH TRĂNG VÀ KẺ HAI LÒNG (08-09-2019)
    GIÀU, NGHÈO KHÔNG PHẢI YẾU TỐ QUYẾT ĐỊNH BẢN LĨNH CỦA MỘT NGƯỜI ĐÀN ÔNG. (18-08-2019)
    KHÔNG BAO GIỜ CÓ CÁI ĐƯỢC GỌI LÀ SỐ PHẬN HAY ĐỊNH MỆNH (26-07-2019)
    MỖI NGÀY LÀ MỘT NGÀY ĐẶC BIỆT (11-07-2019)
    GẶP MẸ TRONG MƠ (29-06-2019)
    MÀU NƯỚC MẮT (25-05-2019)
    THƯƠNG QUÁ NHÃN LỒNG (04-05-2019)
    KHI CÁI CHỮ KHÔNG GÁNH NỔI NỢ ĐỜI (12-04-2019)
    TÂM SỰ BÁC SỸ (25-03-2019)
    Hạt giống thời gian (09-03-2019)
    Người về hay đi - Truyện ngắn của Ái Duy (11-11-2018)
    Sông xa - Truyện ngắn của Hồ Thị Ngọc Hoài (27-10-2018)
    Mùi của rác - Truyện ngắn của Nguyễn Trí (11-10-2018)
    Một cơn điên - Truyện ngắn của Hoàng My (04-10-2018)
    Cầu vồng dưới chân - Truyện ngắn của Đào Thị Thanh Tuyền (28-09-2018)
    Đong cơm - Truyện ngắn của Kiều Bích Hậu (22-09-2018)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Gió Đêm


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn





 

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 138802461.