Chi phí pin giảm sâu mang đến lợi thế về giá cho xe điện | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Việt Nam phản đối hoạt động trái phép của Trung Quốc ở Hoàng Sa

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Giấc mơ ánh sáng giữa dòng sông Cổ Chiên

    Tin Thế Giới

Nam Phi đề xuất cơ chế giám sát trí tuệ nhân tạo toàn cầu

    Tin Việt Nam

Thủ tướng Lê Minh Hưng gặp gỡ cán bộ, nhân viên các cơ quan đại diện Việt Nam tại Ấn Độ

    Tin Cộng Đồng

Indonesia ứng phó thiên tai kép

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump hứa tặng mỗi người dân Mỹ 5.000 USD nếu đảng Cộng hòa thắng cử

    Văn Nghệ

Bản in Picasso bị đánh cắp 8 năm trước bất ngờ được tìm thấy

    Điện Ảnh

Xu hướng thời trang dùng một lần khi du lịch tại Trung Quốc

    Âm Nhạc

Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer

    Văn Học

11 năm hô tên chọn ngành: Vì sao Đại học Y Hà Nội vẫn giữ 'đặc sản' Match Day?

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Chi phí pin giảm sâu mang đến lợi thế về giá cho xe điện
Giá xe điện trung bình trên toàn cầu trong năm ngoái đã giảm xuống thấp hơn xe lai (hybrid). Điều này có được là nhờ giá pin giảm, cùng với việc các hãng xe Trung Quốc tận dụng lợi thế sản xuất quy mô lớn để tấn công mạnh mẽ vào các thị trường mới nổi. Theo số liệu của công ty phân tích ngành ô tô Mobility Global, giá trung bình của xe điện đạt khoảng 37.000 USD, giảm 9% so với năm 2020. Trong khi đó, giá xe hybrid lại tăng 16% trong cùng kỳ, lên mức 39.000 USD. Mức giá cao từng là rào cản lớn khiến xe điện khó phổ biến rộng rãi ở nhiều nơi trên thế giới. Ngược lại, tại những quốc gia mà giá xe điện đã ngang ngửa hoặc rẻ hơn xe xăng như Trung Quốc và Na Uy, tốc độ chuyển đổi sang xe điện diễn ra nhanh hơn hẳn. Và các thị trường mới nổi nhiều khả năng cũng sẽ lặp lại xu hướng này. Giá xe điện giảm mạnh nhờ sự giảm giá của pin lithium-ion - bộ phận vốn chiếm tới 30 - 40% chi phí sản xuất một chiếc ô tô điện. Điều này xảy ra do tình trạng dư thừa năng lực sản xuất tại Trung Quốc, quốc gia đang chiếm khoảng 80% thị trường pin toàn cầu. Theo BloombergNEF, giá pin cho xe điện chở khách đã giảm tới 37% trong giai đoạn 2020-2025. Bên cạnh đó, các hãng xe cũng ngày càng chuộng pin lithium sắt phosphate (LFP) do không cần dùng đến coban - một nguyên liệu rất đắt đỏ. Dù từng bị đánh giá là lưu trữ năng lượng kém hơn pin tiêu chuẩn, dòng pin này hiện đã được cải thiện đáng kể về hiệu suất. Cả Renault và Volkswagen năm ngoái đều tuyên bố sẽ đưa pin LFP vào sản xuất xe điện. Hoạt động mở rộng ra thị trường nước ngoài của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc cũng góp phần kéo giá xe điện xuống, trong bối cảnh sự cạnh tranh trong nước diễn ra gay gắt. Các công ty như BYD đã nắm được lợi thế về chi phí nhờ chuỗi cung ứng tích hợp theo chiều dọc, giúp công ty tự chủ sản xuất mọi chi tiết từ pin cho đến khung gầm xe. Theo Báo cáo từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Trung Quốc, nước này đã xuất khẩu 1,64 triệu xe điện trong năm 2025, so với con số chưa đến 100.000 xe của năm 2020. Người tiêu dùng tại các thị trường xuất khẩu hàng đầu như Thái Lan và Mexico ưa chuộng xe điện Trung Quốc nhờ mức giá bình dân. Nhờ đó, các thương hiệu Trung Quốc đã chiếm gần 30% tổng số lượng xe mới bán ra tại Thái Lan. Trong những tháng gần đây, doanh số xe điện càng tăng vọt do cuộc chiến ở Trung Đông đẩy giá xăng lên cao. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo xe điện và xe hybrid sạc điện sẽ chiếm khoảng 30% tổng doanh số ô tô toàn cầu trong năm 2026.
DanQuyen.com (Theo baotintuc.vn)
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Uber cắt 3.300 nhân sự, khách có thể được đi xe rẻ hơn? (13-09-2026)

Chứng khoán vẫn có thể chịu áp lực bán trong ngắn hạn (13-09-2026)

Nền 'kinh tế cô đơn' trị giá 1.000 tỷ USD của Trung Quốc (12-09-2026)

Louis Vuitton thất thế sau tranh chấp với hãng trà sữa Trung Quốc (10-09-2026)

Việt Nam - Mông Cổ đặt mục tiêu kim ngạch thương mại 200 triệu USD (10-09-2026)

Khối ngoại và tự doanh 'quay xe' mua ròng (10-09-2026)

VN-Index đảo chiều cuối phiên, nhóm bất động sản gây sức ép (09-09-2026)

Cognition - startup phát triển trợ lý lập trình Devin được định giá 48 tỷ USD (09-09-2026)

Doanh số xe máy và ô tô Honda tại Việt Nam tăng giảm trái chiều (09-09-2026)

Chìa khoá giúp Trung Quốc tối ưu 'từng đồng vốn' AI để bắt kịp Mỹ (08-09-2026)

Trung tâm Năng lượng tái tạo - mở rộng không gian phát triển công nghiệp (08-09-2026)

Giá đất ở thủ đô tăng hơn gấp đôi sau 10 năm, Hàn Quốc loay hoay tháo gỡ ‘quả bom’ BĐS (08-09-2026)

Giá đồng tăng cao kỷ lục vì lo ngại Mỹ áp thuế (08-09-2026)

Một quốc gia bất ngờ mua mạnh sầu riêng Việt Nam (08-09-2026)

Chính quyền ông Trump đấu trí với Fed về lãi suất: Yếu tố nào sẽ thực sự quyết định? (07-09-2026)

Bitcoin giao dịch 24/7 nhưng lợi nhuận quyết định chỉ trong vài ngày (07-09-2026)

Đồng yen tăng lên mức cao nhất trong 6 tháng qua (07-09-2026)

Giá vàng nhẫn một số thương hiệu tăng trong khi vàng miếng SJC giảm trong tuần đầu tiên của tháng 9 (06-09-2026)

Hàn Quốc vượt kỷ lục xuất khẩu cả năm chỉ sau 8 tháng (06-09-2026)

Hai ngân hàng lớn của Trung Quốc huy động 260 tỷ NDT thông qua phát hành cổ phiếu (06-09-2026)

Các bài viết cũ:

Kinh tế Campuchia duy trì đà tăng trưởng trong nửa đầu năm 2026 (09-08-2026)

Cơ hội và bài toán chính sách cho Việt Nam từ chiến lược bán dẫn của Mỹ (09-08-2026)

'Cá voi', 'cá mập' đang gom Bitcoin (08-08-2026)

Sản lượng ngô của Pháp giảm xuống mức thấp nhất gần 5 thập kỷ (08-08-2026)

Pháp tăng cường lá chắn mạng cho ngành hàng không (08-08-2026)

Giải mã đà tăng của ô tô Trung Quốc bất chấp sức ép thuế quan EU (08-08-2026)

Nông sản Việt Nam còn nhiều dư địa tại thị trường Algeria (08-08-2026)

Aeon rút mảng siêu thị khỏi Thái Lan, dồn lực vào Việt Nam (08-08-2026)

'Việc trong mơ' gây sốt ở Trung Quốc giữa lúc thị trường lao động khó khăn (08-08-2026)

Phép thử sức chống chịu của kinh tế ASEAN (07-08-2026)

SK hynix chi 38 tỷ USD mở rộng sản xuất chip AI (07-08-2026)

Lãi vay mua nhà bao nhiêu là vừa 'sức chịu đựng' của người trẻ? (07-08-2026)

Gen Z không còn tin 'chăm chỉ sẽ thành công'? (06-08-2026)

Ngày càng nhiều nhà bán hàng Việt Nam lên Alibaba (06-08-2026)

Việt Nam tiếp tục là thị trường trọng điểm của doanh nghiệp thực phẩm Ba Lan (06-08-2026)

Xuất khẩu 'vàng đen' của Việt Nam: Tăng về lượng nhưng giảm về giá (04-08-2026)

Việt Nam trong làn sóng AI toàn cầu qua báo cáo của Nhóm Ngân hàng Thế giới (04-08-2026)

Dân số Indonesia vượt 290 triệu người, gần 70% trong độ tuổi lao động (04-08-2026)

Ngành Trí tuệ Nhân tạo của Trung Quốc vượt mốc 1.200 tỷ NDT trong năm 2025 (04-08-2026)

Warren Eng: 'Chúng ta không học từ thất bại' (04-08-2026)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Bà Nội Và...

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 183803890.