Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Quảng Trị: Phát hiện nhiều hang động mới
    Tin Thế Giới
Tổng thống Putin sẽ thăm Trung Quốc vào tuần tới, dự kiến ra tuyên bố chung
    Tin Việt Nam
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Việt - Trung thúc đẩy thương mại phát triển cân bằng, lành mạnh, bền vững
    Tin Cộng Đồng
Thái Lan triệt phá vụ buôn lậu ngà voi lớn nhất trong 1 thập kỷ
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump thu hồi quy chế miễn thuế cho Đại học Harvard
    Văn Nghệ
Ca sĩ Miu Lê bị điều tra liên quan ma túy ở Hải Phòng
    Điện Ảnh
'Khổng Tước' mê hoặc khán giả Hà Nội trong đêm công diễn đầu tiên
    Âm Nhạc
Chồng cũ Cardi B bất ngờ bị bắn tại bãi đỗ xe, tình hình sau đó khiến nhiều người lo lắng
    Văn Học
Nam sinh giành học bổng Chính phủ Pháp nhờ kể thật chuyện từng dừng học

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Tin Thế Giới
"Thảm họa" đường sắt 10 tỷ đô xuyên Nam Mỹ của Trung Quốc
Trung Quốc vừa đồng ý sẽ cùng Brazil và Peru nghiên cứu về tính khả thi của dự án đường sắt dài hơn 5.300km nối liền Đại Tây Dương và Thái Bình Dương.

 


Tuyến đường sắt dự kiến sẽ nối bờ biển Đại Tây Dương của Brazil với bờ biển Thái Bình Dương của Peru.

 

Tuyến đường này sẽ giúp “giảm chi phí vận chuyển ngũ cốc và khoáng sản sang châu Á.” Cho đến nay, hầu hết hàng nhập khẩu từ khu vực Nam Mỹ vào Trung Quốc đều phải đi qua kênh đào Panama. Sự vận chuyển trở trên đắt đỏ hơn vì giá cả đã tăng gấp ba lần trong vòng năm năm qua.

 


 

Hai tuyến đường được dự kiến của dự án đường sắt xuyên Nam Mỹ mà Trung Quốc hợp tác cùng Brazil và Peru. (Ảnh: Businessinsider)

 

Nhưng cũng giống như kênh đào 50 tỷ USD mà một tỷ phú người Trung Quốc muốn xây dựng xuyên Nicaragua, hay 3 hecta rừng nguyên sinh Amazon mà Ecuador bán cho Trung Quốc, tất cả những thỏa thuận mang tính thương mại đều có giá của nó.

 

Một trong những tuyến đường đề xuất khi xây dựng đường sắt được gọi là "tuyến đường phía nam". Các nhà môi trường học lo ngại tuyến đường này sẽ cắt ngang qua Khu bảo tồn Isconahua và thung lũng Rio Juruá, nơi có sự đa dạng rất cao về động vật và thực vật.

Còn có một tuyến đường đề xuất khác còn đáng lo ngại hơn. Một nghiên cứu của Đại học Boston cũng cho thấy rằng tuyến đường được đề xuất phía bắc sẽ đi qua bắc Peru và cắt ngang Brazil ở khu vực có “độ đa dạng sinh học rất cao" . Các tuyến đường sắt khác từ trước đến nay đều phải tránh khu vực này.

 


 

Thủ tướng Trung Quốc Lý Khắc Cường và Tổng thống Peru Ollanta Humala bắt tay tại cung điện chính phủ ở Lima, tháng 5-2015

 

Nghiên cứu kết luận: “Sự lựa chọn tuyến đường của dự án đường sắt này rất quan trọng trong việc xác định tác động của nó đến môi trường.” Tuyến đường sắt theo hướng nào vẫn chưa được quyết định.

 

Những năm gần đây, Trung Quốc “có mặt” nhiều hơn ở khu vực Nam Mỹ.Thủ tướng Trung Quốc Lý Khắc Cường đã có chuyến thăm Nam Mỹ hồi tháng 5 và đã gặp gỡ Tổng thống Peru Ollanta Humala. Hai nước đã thỏa thuận về việc hợp tác trong lĩnh vực “dầu mỏ, năng lượng sạch, khai khoáng, nông, lâm và ngư nghiệp.”

 

Trung Quốc và các nước Mỹ - Latinh cũng thường xuyên giao dịch thương mại. Hồi tháng 1-2015, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cam kết sẽ đầu tư 250 tỷ USD vào Mỹ Latinh trong vòng 10 năm tới. Trung Quốc cũng vừa ký thỏa thuận thương mại trị giá 70 triệu USD với Peru. Trung Quốc là đối tác thương mại lớn nhất của Brazil kể từ năm 2009.

Những thỏa thuận lớn khác phải kể đến việc Honduras vào năm 2013 tuyên bố sẽ cùng với một công ty Trung Quốc xây dựng tuyến đường sắt nối Đại Tây Dương và Thái Bình Dương.

 

Cũng trong năm 2013, Trung Quốc đã mua một phần ba rừng nhiệt đới Amazon của Ecuador để săn tìm dầu. Tháng 12-2014, một nhóm người Trung Quốc bắt đầu xây dựng kênh đào dài hơn 278km qua Nicaragua. Giới chức Trung Quốc vẫn đang đàm phán với Colombia về một dự án đường sắt.

 

Nghiên cứu của Đại học Boston cảnh báo rằng việc xuất khẩu từ Mỹ - Latinh đến Trung Quốc sử dụng nhiều nước hơn và thải ra nhiều khí thải gây hiệu ứng nhà kính hơn so với mỗi USD nhận được “trong mặt bằng xuất khẩu chung.”

 

Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng, “việc đầu tư cơ sở hạ tầng dưới sự tài trợ của Trung Quốc (như đập nước và đường sắt) gây đe dọa rất nghiêm trọng đối với nạn phá rừng ở một số khu vực đa dạng sinh học của Nam Mỹ.”

 
DanQuyen.com
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Tổng thống Putin sẽ thăm Trung Quốc vào tuần tới, dự kiến ra tuyên bố chung (16-05-2026)
    Trở về từ Trung Quốc, ông Trump đối mặt quyết định quan trọng về Iran (16-05-2026)
    Mỹ tuyên bố tiêu diệt phó thủ lĩnh toàn cầu của IS (16-05-2026)
    Iran tái định nghĩa eo biển Hormuz thành khu vực rộng lớn hơn (12-05-2026)
    Nga để ngỏ khả năng dừng chiến dịch quân sự tại Ukraine (12-05-2026)
    Hé lộ chiến dịch tuyệt mật của Israel trong lòng Iraq giữa cuộc chiến Iran (10-05-2026)
    Iran phản hồi đề xuất của Mỹ nhằm chấm dứt xung đột (10-05-2026)
    Hé lộ giằng co trong buồng lái trước thảm kịch rơi máy bay Trung Quốc (10-05-2026)
    Lãnh tụ tối cao Iran làm việc với chỉ huy quân sự; Tehran tuyên bố 'đã hết kiềm chế' (10-05-2026)
    Iran tuyên bố tàu chiến Mỹ trúng hai tên lửa gần eo biển Hormuz, Washington lên tiếng (04-05-2026)
    Fars: Bị hai tên lửa Iran đánh trúng, tàu chiến của Mỹ không thể tiếp tục hành trình (04-05-2026)
    Tàu chở dầu bị cướp ngoài khơi bờ biển phía Nam Yemen (02-05-2026)
    Đức, Ba Lan và NATO cùng lên tiếng sau khi Mỹ tuyên bố rút quân (02-05-2026)
    Claude bị 'bỏ rơi' trong cuộc đua quân sự (02-05-2026)
    UAE rời OPEC và OPEC+, cú giáng mạnh vào liên minh dầu mỏ toàn cầu (28-04-2026)
    Các Tiểu vương quốc Ả-rập Thống nhất bất ngờ rút khỏi OPEC (28-04-2026)
    Hezbollah chỉ trích chính quyền Lebanon 'vội vàng nhượng bộ' Israel, đề xuất 5 điểm giải quyết xung đột (27-04-2026)
    Vừa hạ cánh tại Nga, Ngoại trưởng Iran cáo buộc Mỹ khiến đàm phán đổ vỡ (27-04-2026)
    Ngoại trưởng Iran đến Nga, chuẩn bị hội đàm với ông Putin (27-04-2026)
    Ông Trump lệnh Hải quân Mỹ 'bắn hạ và tiêu diệt' mọi tàu rải thủy lôi tại eo biển Hormuz (23-04-2026)
Các bài viết cũ:
    Dân châu Âu sợ chiến tranh với Nga (11-06-2015)
    Thần Điêu - máy bay do thám bí ẩn của Trung Quốc (10-06-2015)
    Vì sao IS hạ gục đội quân do Mỹ đào tạo và vũ trang? (10-06-2015)
    Nga phóng tên lửa đánh chặn, bất chấp cảnh báo của Mỹ (10-06-2015)
    Tổng thống Putin và chiến lược xoay trục về châu Á (10-06-2015)
    Một cuộc tẩy não nguy hiểm đang diễn ra ở châu Âu (09-06-2015)
    Trung Quốc sẽ đi về đâu trong thế kỷ này? (09-06-2015)
    Trung Quốc chưa thể là đối thủ ngang tầm với Mỹ (08-06-2015)
    Những giờ yên bình cuối cùng của hành khách trên con tàu chìm (07-06-2015)
    Con đường tơ lụa của Trung Quốc sẽ chẳng đi đến đâu? (07-06-2015)
    Philippines muốn cho Nhật dùng căn cứ quân sự (06-06-2015)
    Australia nghi IS đang phát triển vũ khí hóa học (06-06-2015)
    Mỹ “đứng ngồi không yên” trước chiến thuật của Tổng thống Putin (06-06-2015)
    Mỹ tiếp tục gia cố ‘pháo đài’ ở sát sườn Trung Quốc (05-06-2015)
    10 lý do khiến Trung Quốc sợ một cuộc chiến tranh hiện đại (05-06-2015)
    Ngoại trưởng Đức nói thẳng: Thế giới cần Nga (05-06-2015)
    Báo Trung Quốc đòi bắn hạ máy bay trinh sát Úc tại Biển Đông (05-06-2015)
    Mỹ xúi châu Âu cấm vận, còn mình “đi đêm” hưởng lợi từ Nga (05-06-2015)
    Giữa 'hai làn đạn', Belarus chịu khổ trong cuộc đối đầu Nga - Mỹ (04-06-2015)
    Báo Nhật lật tẩy điểm yếu của tàu ngầm Trung Quốc (04-06-2015)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
À! Chuyện Chiêm Bao


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 177524147.