Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Ngắm những loài động vật quý hiếm sinh sống trong rừng Khánh Hòa
    Tin Thế Giới
Iran nói đang 'xung đột toàn diện' với Mỹ, cho phép một số tàu dầu đi qua Hormuz
    Tin Việt Nam
Hải quan Việt Nam thúc đẩy chuyển đổi số tại Đối thoại Hải quan - Doanh nghiệp APEC 2026
    Tin Cộng Đồng
Đài Loan (Trung Quốc): Hoả hoạn lúc rạng sáng, 13 người bị thương
    Tin Hoa Kỳ
Mỹ chi 8,2 triệu USD chế tạo kính đặc biệt giúp phi công đối phó vụ nổ hạt nhân
    Văn Nghệ
Bản in Picasso bị đánh cắp 8 năm trước bất ngờ được tìm thấy
    Điện Ảnh
Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt
    Âm Nhạc
Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer
    Văn Học
Olympic Tin học quốc tế năm 2026: Việt Nam trong nhóm 8 quốc gia dẫn đầu

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Kinh Tế
Toyota tiếp tục dẫn đầu doanh số bán ôtô toàn cầu trong năm 2022
Toyota cho biết công ty đã bán tổng cộng 9,56 triệu xe hơi trên toàn thế giới, tính từ tháng Một đến tháng 11/2022 trong khi đối thủ lớn Volkswagen gặp khó khăn tại thị trường Trung Quốc.

Toyota dẫn đầu thị trường trong bối cảnh đối thủ lớn Volkswagen (VW) gặp khó khăn tại thị trường Trung Quốc vì các cuộc phong tỏa chống dịch và tình trạng thiếu chip.

Toyota cho biết hôm 26/12 rằng công ty đã bán tổng cộng 9,56 triệu xe hơi trên toàn thế giới, tính từ tháng 1 đến tháng 11/2022.

Con số này ngang bằng với doanh số cùng kỳ năm 2021, qua đó giúp hãng vượt đối thủ Volkswagen và dẫn đầu thị trường toàn cầu trong năm thứ 3 liên tiếp.

Công ty sản xuất ôtô Nhật Bản đã bán được nhiều hơn 2,14 triệu xe so với Volkswagen.

Doanh số của Toyota đã tính cả các xe do hai công ty con là Daihatsu Motor và Hino Motors sản xuất trong năm 2022. Trong khi đó, VW chứng kiến doanh số bán hàng trong cùng thời kỳ giảm 9%.

Nếu muốn đánh bại Toyota, trong tháng 12 này công ty phải tăng doanh số bán xe lên cao gấp 3 lần mức trung bình hàng tháng thì mới có cơ hội.

Kể cả khi không tính tới doanh số của các công ty con trong tập đoàn, một mình thương hiệu Toyota vẫn có thể đánh bại VW, nếu xét theo mức doanh số hiện tại.

Phong độ kinh doanh mạnh mẽ ở Trung Quốc và Đông Nam Á đã giúp Toyota thăng tiến trong năm nay, dù cả ngành công nghiệp sản xuất ôtô vẫn đang chật vật đáp ứng nhu cầu thị trường, do những vấn đề như thiếu hụt chất bán dẫn đã làm đình trệ sản xuất trên toàn cầu.

Doanh số bán hàng của riêng công ty mẹ Toyota, chưa bao gồm Daihatsu và Hino, tại Trung Quốc đã tăng 2%.

Nỗ lực đẩy mạnh công suất sản xuất xe hơi trong mùa Hè đã giúp Toyota khai thác tốt sự phục hồi nhu cầu của thị trường, trước đó bị suy giảm do đại dịch COVID-19.

Trong các loại xe Toyota sản xuất, hai mẫu sedan Corolla và Camry đặc biệt bán chạy. Xe thể thao đa dụng của hãng cũng được ưa chuộng ở Đông Nam Á. Toyota ghi nhận mức tăng trưởng hai con số ở Indonesia và Thái Lan.

Ở phía bên kia của cuộc đua, Volkswagen không đạt kết quả kinh doanh tốt ở châu Á. Doanh số bán hàng của công ty ở Trung Quốc giảm 6% và chỉ tăng 6% ở phần còn lại của khu vực châu Á-Thái Bình Dương.

Hoạt động phong tỏa để chống dịch của Trung Quốc đã làm gián đoạn nguồn cung cấp phụ tùng và hoạt động vận chuyển hàng hải, thậm chí còn ảnh hưởng đến sản xuất tại nhà máy Wolfsburg rất quan trọng của VW.

Trung Quốc chiếm khoảng 40% doanh số bán ôtô mới của Volkswagen, so với mức 20% của Toyota, hãng gia nhập thị trường muộn hơn đối thủ.

Nhưng quy mô kinh doanh nhỏ hơn của Toyota ở Trung Quốc mang tới một lợi thế là hãng chịu tác động khá hạn chế từ tình trạng phong tỏa kéo dài và vấn đề thiếu chip bán dẫn.

Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc đã từng dự đoán doanh số bán xe mới sẽ tăng trong năm nay.

Nhưng các quy định chống dịch rất nghiêm của Trung Quốc, được áp đặt trong phần lớn năm 2022, đã khiến một số đại lý bán xe không thể hoạt động và buộc các nhà sản xuất ôtô phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất, cho đến khi chính sách này được nới lỏng gần đây.

Việc nới lỏng có thể sẽ ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của Toyota và Volkswagen vào tháng 12.

Nhưng sự gia tăng số ca nhiễm COVID-19 mới trên khắp Trung Quốc có thể sẽ lại cản trở nhu cầu tiêu dùng xe mới từ tháng 1/2023 trở đi.

Dù phát triển ở Trung Quốc, Toyota gặp khó khăn ở thị trường Bắc Mỹ và Nhật Bản.

Doanh số bán hàng của công ty giảm khoảng 10% tại mỗi thị trường do khan hiếm chip làm giảm nguồn cung các mẫu xe hiệu suất cao, vốn sử dụng số lượng lớn chip.

Doanh số bán hàng của Volkswagen cũng giảm 7% tại thị trường Tây Âu, vốn là "sân nhà" của hãng.

Oliver Blume, người đã trở thành giám đốc điều hành của Volkswagen vào tháng Chín, cho biết: “Những thách thức đối với chuỗi cung ứng của chúng tôi sẽ trở thành quy luật chứ không phải ngoại lệ.

Dù thua về doanh số, Volkswagen vẫn dẫn trước Toyota về xe điện, được coi là lĩnh vực chứa nhiều tiềm năng tăng trưởng trong tương lai của ngành.

Công ty sản xuất ôtô Đức đã bán được 360.000 xe điện trong ba quý đầu năm 2022, đạt mức tăng trưởng 25%.

Trong khi đó, Toyota chỉ bán được chưa đầy 20.000 chiếc và buộc phải ban hành lệnh thu hồi bZ4X, mẫu xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên của hãng.

Trong năm tài chính kết thúc vào tháng Ba, Toyota đã lên kế hoạch sản xuất 9,7 triệu xe ôtô.

Công ty đã giảm khoảng 500.000 xe so với ước tính ban đầu, phần nào cho thấy tình trạng thiếu chip vẫn gây ảnh hưởng tới ngành.

Tuy nhiên vấn đề này đã có dấu hiệu cải thiện. Sản lượng toàn cầu của Toyota hiện đã tăng 1% so với cùng kỳ năm ngoái, lên mức cao kỷ lục trong tháng 11.

Việc có thể quay trở lại sản xuất bình thường sẽ giúp Toyota giảm lượng đơn đặt hàng tồn đọng, và giảm sự chậm trễ trong việc giao hàng.

Giám đốc điều hành của một nhà cung cấp linh kiện cho trang tin Nikkei biết rằng “thời kỳ thiếu hụt chip tồi tệ nhất đã qua."

S&P Global dự báo doanh số bán xe chở khách mới trên toàn cầu tăng 6% trong năm tới lên 83,6 triệu chiếc. Nhưng công ty đánh giá tác động của tình trạng thiếu chip sẽ kéo dài ít nhất đến năm 2024./.
DanQuyen.com (Theo vietnamplus.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Lượng dầu thô dự trữ toàn cầu lại giảm (23-08-2026)
    Dòng tiền đang chảy vào phân khúc bất động sản nào? (23-08-2026)
    Động thái trái ngược giữa 2 doanh nghiệp (23-08-2026)
    Viettel chi hơn ngàn tỷ giữ tỷ lệ sở hữu MBB giữa lúc nợ xấu tăng, dòng tiền âm 53.000 tỷ đồng (22-08-2026)
    Giá xăng dầu đồng loạt đi lên, có loại tăng tới hơn 1.300 đồng/lít (20-08-2026)
    VN-Index tăng hơn 7 điểm, thanh khoản vẫn thấp (20-08-2026)
    VN-Index chưa thoát nhịp chỉnh, công ty chứng khoán nghiêng về kịch bản đi ngang (19-08-2026)
    Tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài trên thị trường Việt Nam về mức thấp kỷ lục (19-08-2026)
    Điều gì đang cản trở tham vọng dầu mỏ của Libya? (18-08-2026)
    Doanh nghiệp Việt thay đổi cách tiếp cận để mở rộng thị phần tại Hoa Kỳ (18-08-2026)
    Lãi suất trái phiếu bất động sản cao hơn gửi tiết kiệm ngân hàng (18-08-2026)
    Vì sao Mỹ - Nhật Bản tung hàng chục tỷ USD, đồng yen vẫn lao dốc? (15-08-2026)
    Grab làm ăn ra sao tại Việt Nam? (15-08-2026)
    Tiền gửi của người dân đạt 11,068 triệu tỷ đồng, lập kỷ lục mới (15-08-2026)
    Gã khổng lồ chip SMIC của Trung Quốc ghi nhận lợi nhuận quý II tăng hơn 250% nhờ AI (14-08-2026)
    Trung Quốc: Lượng vay vốn sụt giảm mạnh trong tháng 7/2026 (14-08-2026)
    Thúc đẩy hợp tác chuyển giao công nghệ giữa Việt Nam và Hàn Quốc (14-08-2026)
    Samsung Electronics chi kỷ lục 19 tỷ USD cho R&D (14-08-2026)
    Tín dụng bất động sản tăng nhanh, NHNN yêu cầu tiếp tục kiểm soát chặt chẽ (13-08-2026)
    Trung chuyển 24 giờ nhưng thủ tục 5 ngày, Đà Nẵng phải gỡ nút thắt nào? (13-08-2026)
Các bài viết cũ:
    Tiền ngoại kéo 'rực', VN-Index giành lại mốc 1.000, tâm điểm cổ phiếu nông nghiệp (27-12-2022)
    Giá vàng giảm 200.000 đồng mỗi lượng (27-12-2022)
    Chính sách kinh tế mới nổi bật có hiệu lực từ tháng 1/2023 (27-12-2022)
    Đẩy nhanh tiến độ thu hồi tài sản bị thất thoát trong các vụ án tham nhũng, kinh tế (26-12-2022)
    Bị cáo ở Mỹ xin khắc phục toàn bộ hậu quả trong vụ AIC (26-12-2022)
    Nhiều bị cáo vụ AIC 'thông thầu' bỏ trốn: Tổng Cục thi hành án dân sự nói gì về thu hồi tài sản? (26-12-2022)
    Trước giờ G, đồng loạt kiến nghị giảm thuế VAT 2% thêm một năm (26-12-2022)
    Lần đầu tiên mở tuyến dịch vụ vận tải container nội địa đến cảng Chân Mây (25-12-2022)
    Xuất khẩu hàng may mặc từ Việt Nam sang Indonesia tăng mạnh (25-12-2022)
    Nga tuyên bố sẵn sàng cắt giảm sản lượng dầu để đối phó với giá trần của phương Tây (23-12-2022)
    Cổ phiếu hôm nay 23-12: Giao dịch èo uột trước kỳ nghỉ Noel (23-12-2022)
    Giá xăng dầu giảm mạnh, có loại dưới 20.000 đồng/lít (21-12-2022)
    Mỹ phẩm nhái Hàn Quốc tràn lan ở Trung Quốc (21-12-2022)
    Sự cố đường ống Dòng chảy phương Bắc: Nga 'tố' EU điều tra không khách quan! (21-12-2022)
    Cổ phiếu hôm nay 21-12: Sáng xanh nhẹ, chiều đỏ sàn (21-12-2022)
    Những người trẻ châu Âu lần đầu nếm mùi lạm phát (21-12-2022)
    Qatar dọa cắt nguồn cung khí đốt sang EU (20-12-2022)
    Em vợ Nguyễn Thái Luyện xin nộp lại toàn bộ tiền lương nhận từ Công ty Alibaba (20-12-2022)
    Nguyên nhân người dân Trung Quốc đổ xô đi mua chanh (20-12-2022)
    Phần lớn người dùng Twitter muốn tỷ phủ Elon Musk từ bỏ vai trò lãnh đạo (19-12-2022)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bà Nội Và...


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 182765070.