Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Phong Nha vào tốp điểm đến nghỉ dưỡng gần gũi thiên nhiên của châu Á
    Tin Thế Giới
Đàm phán hạt nhân Mỹ - Iran bị hoãn, eo biển Hormuz đối mặt nguy cơ đóng cửa trở lại
    Tin Việt Nam
Việt Nam sẵn sàng tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp Nga đầu tư
    Tin Cộng Đồng
Việt kiều Mỹ hầu tòa vì âm mưu đưa trẻ ra nước ngoài
    Tin Hoa Kỳ
Mỹ cải tổ hệ thống hải quan, siết chặt quản lý hoạt động nhập khẩu
    Văn Nghệ
Tìm kiếm thực lực kế thừa cải lương
    Điện Ảnh
TP Hồ Chí Minh quyết tâm xây dựng 'Thành phố điện ảnh' qua liên hoan phim
    Âm Nhạc
Ca sĩ LEXXY ghi dấu ấn với EP đầu tay
    Văn Học
Cô học trò mê sách ở vùng núi Hà Tĩnh chinh phục ngôi vị thủ khoa chuyên Văn

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Đọc Báo Trong Nước
Chạy đua đưa cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu về đích đúng hẹn
Sau khi tắt lún (hết thời gian theo dõi lún), các nhà thầu thi công cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu ồ ạt thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng.

Đếm ngược thời gian để huy động máy móc, thiết bị

Trưa một ngày đầu tháng 6, thời tiết ở Nghệ An oi bức đến ngột ngạt. Trên công trường thi công cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, đoạn từ Km 419 + 600 tới Km 424 + 720 (thuộc gói thầu XL04), hàng chục đầu máy, thiết bị của Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 vẫn đang giòn tan tiếng nổ.

Mỗi đoạn một tổ thợ, tổ thì làm hầm chui, tổ thì rải cấp phối đá dăm, còn tổ thì thảm bê tông nhựa… Không khí thi đua làm việc “nóng” hơn cái nắng ngoài trời.

Kỹ sư Nguyễn Đình Lưu, chỉ huy thi công của Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 nói to, át cả tiếng máy: Dự án cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, Cienco 4 thi công hơn 5km, trong đó có đến nay đã có 2,6km thảm bê tông nhựa lớp I.

Khoảng 3,5 km còn lại là đất yếu, phải đắp đất gia tải theo dõi lún. Cuối tháng 5 vừa qua, đã có 3,1km tắt lún. Ngay lập tức, tập đoàn huy động tối đa lực lượng, máy móc, thiết bị ồ ạt thi công.

“Căn cứ đường găng tiến độ và khối lượng thi công hiện nay, tập đoàn cho đếm ngược thời gian hoàn thành theo hợp đồng (tháng 7/2023) để huy động máy móc, thiết bị.

Hiện tại trên công trường có tới hơn 50 đầu máy các loại, thi công đến 22h đêm. Riêng với mũi bê tông nhựa thì có thể thi công xuyên đêm”, kỹ sư Lưu nói và cho biết thêm, vật liệu phục vụ thi công như cấp phối đá dăm, vật liệu dạng hạt, nhựa… đã tập kết đủ trên công trường.

Đặc biệt, nhiều thiết bị quan trọng cũng được tập đoàn bố trí vượt kế hoạch. Cụ thể như, theo kế hoạch chỉ có 1 dây chuyên rải nhựa CTP, 1 dây chuyền thảm bê tông nhựa.

Thế nhưng, hiện nay tập đoàn đã huy động có mặt tại công trường 2 dây chuyền rải nhựa CTP và 3 dây chuyền thảm bê tông nhựa.

Cách đó không xa, tại đoạn Km 429 + 100 tới Km 430 + 000, do Công ty CP Đầu tư xây dựng Trường Sơn thi công, không khí rộn ràng, khẩn trương cũng không kém phần.

Trường Sơn thi công 900m tuyến chính thì cả 100% là đất yếu. Theo hợp đồng, thời gian thi công là 24 tháng kể từ tháng 7/2021, nhưng bàn giao mặt bằng chậm mất 12 tháng.

Sau thời gian gia tải, đến nay đã có khoảng 300m tắt lún. Ngay lập tức, nhà thầu đã huy động lực lượng, máy móc thiết bị đẩy nhanh thi công các công trình, hạng mục trên tuyến. Với các mũi thi công lu, đầm đất, công ty triển khai thi công xuyên cả ngày lẫn đêm.

Kỹ sư Trương Quang Long, Chỉ huy trưởng Công ty CP Đầu tư xây dựng Trường Sơn cho biết: Dù công địa chỉ có 300m nhưng công ty đã bố trí 7 máy lu, 6 máy đào, 4 máy ủi, 1 máy san.

Riêng máy rải chưa thi công đến nhưng công ty cũng đã bố trí về công trường 1 máy. Ngoài ra, đã tập kết về công trường 24/24h nghìn khối vật liệu hạt, 22/26 nghìn khối cấp phối đá dăm.

Tăng kỹ sư giám sát chất lượng công trình

Theo ghi nhận, tại các gói thầu còn lại (XL01, XL02, XL03), không khí thi đua lao động cũng rất nhộn nhịp.

Điển hình như tại hầm Trường Vinh (thuộc gói thầu XL01) hàng trăm công nhân của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục phụ còn lại.

Kỹ sư Trần Trung Tuấn, chỉ huy của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cho biết: Về hầm Trường Vinh, đến nay đã cơ bản hoàn thành, chỉ đang hoàn thiện các hạng mục cơ điện.

Còn về 5,2km đường đầu tuyến, Sơn Hải cũng đã thảm xong bê tông nhựa lớp 2, đang tiến hành thí nghiệm vật liệu đầu vào để thảm lớp cuối cùng. Dự kiến sẽ hoàn thành trước tháng 7 tới.

“Dù khối lượng công việc không còn nhiều, nhưng hiện tại Sơn Hải vẫn bố trí 150 cán bộ, kỹ sư và công nhân cùng hàng chục đầu máy, thiết bị các loại để đẩy nhanh tiến độ thi công”, kỹ sư Tuấn nói.

Song song với tiến độ thi công, chất lượng công trình cũng được đơn vị thi công, tư vấn giám sát và đại diện chủ đầu tư đặc biệt quan tâm.

“Kể từ khi triển khai thi công đến nay, chất lượng công trình luôn được đơn vị quan tâm hàng đầu. Dù ngày hay đêm, hễ có công nhân làm việc trên tuyến là có kỹ sư tư vấn giám sát.

Sau giai đoạn chờ lún, các nhà thầu đẩy mạnh thi công, nên công ty cũng bố trí tăng từ 14 kỹ sư lên 19 kỹ sư giám sát gói thầu XL04”, kỹ Sư Hoàng Đình Dũng, Công ty CP TVGS Chất lượng công trình Thăng Long thông tin.

Theo Ban QLDA 6 (Bộ GTVT), tính đến đầu tháng 6/2023, các nhà thầu đã huy động trên công trường 8 trạm trộn bê tông nhựa, 12 trạm trộn bê tông gia cường và 285 thiết bị thi công chính (122 lu, 85 xúc, 41 ủi, 19 san, 18 rải…).

Toàn tuyến đã thi công được 39,5/ 50km cấp phối đá dăm loại I; 32,1/ 50km cấp phối gia cố xi măng; 17,6km bê tông nhựa rỗng (lớp 1); 5,2km bê tông nhựa chặt C19 (lớp 2). Giá trị sản lượng thực hiện đạt 3.495/ 4.395 tỷ đồng, đạt 79% giá trị hợp đồng.

Đây là giai đoạn nước rút nên yêu cầu nhà thầu và tư vấn giám sát tăng ca, tăng kíp, thi công liên tục xuyên lễ, Tết để đảm bảo tiến độ dự án.

Tư vấn giám sát phải sát sao, bám công trường thực hiện nhiệm vụ, tuyệt đối không được để xảy ra các vi phạm về chất lượng công trình.

Trong quá trình thi công đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường, phòng chống cháy nổ, cũng như trật tự ATGT tại các điểm giao với các tuyến đường quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện đang khai thác…

Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng chiều dài 50km, đi qua địa phận 2 tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An. Tổng mức đầu tư dự án gần 7,3 nghìn tỷ đồng. Dự án được chia làm 4 gói thầu, do Ban QLDA 6 (Bộ GTVT) quản lý, được triển khai thực hiện từ tháng 7/2021.

Tại dịp kiểm tra vào ngày 1/5/2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công phải phấn đấu khánh thành trước ngày 2/9/2023.
DanQuyen.com (Theo baogiaothong.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Tập trung xử lý dứt điểm các vụ án, vụ việc nghiêm trọng, phức tạp (19-06-2026)
    Cần tăng cường an sinh xã hội cho người lao động chịu nắng nóng cực đoan (19-06-2026)
    Sáng 19/6, Công an Hà Nội thông tin về vụ án lừa đảo 'hợp đồng kỳ nghỉ' (18-06-2026)
    Xét xử ổ nhóm lừa đảo chiếm đoạt hàng chục tỷ đồng của hơn 1.200 người (16-06-2026)
    Một người Nga bị phạt tiền, trục xuất do quá hạn tạm trú (16-06-2026)
    Xách ma túy 'giúp' người phụ nữ, 3 người nước ngoài lãnh án (16-06-2026)
    Chị Tô Thị Tuyết Ngân được bầu làm Chủ tịch Hội LHTN Việt Nam tỉnh Khánh Hòa khóa I (16-06-2026)
    Người sử dụng ma túy điều khiển phương tiện: Mối nguy hiện hữu trên đường phố (14-06-2026)
    Sắp có 'thuốc trị' môi giới thổi giá, tạo sốt đất ảo (14-06-2026)
    Thêm gần 183.000 cây trồng và 240 tấn phân bón để 'Xanh hóa Trường Sa' (13-06-2026)
    Rà 300 camera, bắt đối tượng phá két sắt trộm 600 triệu đồng (11-06-2026)
    Thiếu tướng Công an chỉ đạo phá đường dây lừa đảo âm mưu lập căn cứ tại Việt Nam (11-06-2026)
    Bộ Công an đề xuất tăng số lượng câu hỏi thi bằng lái ôtô và xe máy (10-06-2026)
    Thực nghiệm điều tra vụ vận chuyển vảy tê tê, động vật hoang dã trái phép tại Đà Nẵng (10-06-2026)
    Đừng để mùa hè thành mùa nước mắt (10-06-2026)
    Nguyên Giám đốc CDC Thừa Thiên - Huế từ chối nhận tiền 'cám ơn' của Công ty Việt Á (09-06-2026)
    Vụ vận chuyển vàng trái phép có giá trị lớn qua Cửa khẩu quốc tế Bờ Y (09-06-2026)
    Không khí lạnh kèm mưa lớn đã vào Việt Nam, Cao Bằng giảm liền 10 độ (08-06-2026)
    Bộ đội Biên phòng TP Đà Nẵng: Cứu hộ 19 người trên ca nô bị chìm ở vùng biển Cửa Đại (08-06-2026)
    Khởi tố Chủ tịch Công ty Việt Mỹ Hạ Long vì bán đất không có thật (08-06-2026)
Các bài viết cũ:
    Cập nhật vụ dùng súng tấn công trụ sở Công an xã ở Đắk Lắk: Bắt giữ 16 đối tượng (11-06-2023)
    Tình trạng cắt điện ở miền Bắc đã được cải thiện (10-06-2023)
    Doanh nghiệp và người dân 'lao đao' vì bị cắt điện (10-06-2023)
    Tìm thấy thi thể người đánh cá mất tích trên sông Pô Cô (10-06-2023)
    EVN phải có kịch bản điều tiết cắt giảm điện và thực hiện bảo đảm công bằng (08-06-2023)
    Giải pháp nào để 4.240 chủ hộ kinh doanh bị thu Bảo hiểm xã hội trái luật có lương hưu? (08-06-2023)
    Bộ Y tế cảnh báo ngộ độc thực phẩm (08-06-2023)
    Ngăn ngừa sử dụng thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng trong thanh thiếu niên là ưu tiên hàng đầu (08-06-2023)
    3 trang trại nuôi heo bị xử phạt gần 1 tỷ đồng vì vi phạm quy định môi trường (07-06-2023)
    Công ty Xuân Thiện xin xây nhà cao tầng để nuôi heo ở Thanh Hóa (07-06-2023)
    Thủ tướng chỉ đạo thực hiện các giải pháp bảo đảm cung ứng điện (06-06-2023)
    Đã bắt được nghi phạm sát hại 3 phụ nữ ở Khánh Hòa (06-06-2023)
    Vợ chồng chủ quán ăn đêm bất ngờ là 'trùm' đường dây nhập ma túy từ châu Âu về Việt Nam (06-06-2023)
    Đồng Nai chuẩn bị tổ chức Lễ hội Trái cây Long Khánh 2023 (06-06-2023)
    Khẩn trương hỗ trợ nguồn máu điều trị cho Cần Thơ (06-06-2023)
    Sơn La: Tuyên án tử hình 10 bị cáo vụ mua bán ma túy để đưa vào Bệnh viện tâm thần Trung ương 1 (05-06-2023)
    Nhiều ô tô bị thiêu rụi sau vụ hỏa hoạn (05-06-2023)
    Vụ 3 bố con bị ngạt khí trong ô tô: Vì sao mẹ và con trai út thoát nạn? (04-06-2023)
    Sau tiếng hô hoán 'chạy đi', cây xanh bật gốc đổ ầm xuống đường (04-06-2023)
    Sà lan chìm trên sông, 2 người được bộ đội biên phòng cứu sống (04-06-2023)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
À! Chuyện Chiêm Bao


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 178843433.