Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Phong Nha - Kẻ Bàng trở thành Di sản thế giới liên biên giới đầu tiên của Việt Nam
    Tin Thế Giới
Xung đột tại Trung Đông: Ghi nhận hàng chục tiếng nổ lớn tại Tel Aviv
    Tin Việt Nam
Việt Nam phản ứng trước việc Israel không kích vào lực lượng Hamas ở Qatar
    Tin Cộng Đồng
NATIONAL ASIAN PACIFIC CENTER ON AGING
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump thu hồi quy chế miễn thuế cho Đại học Harvard
    Văn Nghệ
Bộ Văn hóa nhắc nhở MC Quyền Linh, Doãn Quốc Đam
    Điện Ảnh
Diễn viên Vu Mông Lung 37 tuổi qua đời đột ngột vì ngã lầu
    Âm Nhạc
Mạng xã hội 'dậy sóng' vì ca sĩ Hoàng Thùy Linh
    Văn Học
Bộ GD&ĐT sẽ sửa sách giáo khoa sau sáp nhập, nhưng không phải năm nay

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Kinh Tế
CEO Bamboo Airways bất ngờ rời 'ghế nóng' sau chưa đầy 2 tháng nhậm chức
Ông Nguyễn Minh Hải vừa bất ngờ xin từ nhiệm dù mới nhận vị trí CEO Bamboo Airways chưa đầy 2 tháng.

Bamboo Airways vừa phát đi thông tin ông Nguyễn Minh Hải rời "ghế nóng" sau thời gian ngắn nhậm chức CEO Bamboo Airways. Ông Nguyễn Ngọc Trọng - Phó chủ tịch - sẽ kiêm vai trò CEO.

Trước đó, vào cuối tháng 5, ông Hải được bổ nhiệm thay cho ông Nguyễn Mạnh Quân.

Ông Nguyễn Minh Hải sinh năm 1972, là cử nhân ngành Quản lý kinh doanh du lịch tại Đại học Kinh tế Quốc dân, có 25 năm kinh nghiệm trong ngành hàng không. Ông Hải từng là Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines (giai đoạn tháng 4/2015 đến tháng 1/2019). Trước đó ông là Tổng giám đốc Cambodia Angkor Air.

Tại phiên họp thường niên tháng trước, ông Hải đã đại diện ban điều hành Bamboo Airways trình bày khá chi tiết với cổ đông về kế hoạch phát triển, tái cấu trúc hãng dưới thời nhà đầu tư mới – Tập đoàn Him Lam. Trong đó, ông tập trung nói nhiều về việc làm thế nào để Bamboo Airways kinh doanh có lãi để đáp ứng yêu cầu từ nhà đầu tư.

Cũng tại thông tin này, Bamboo Airways cho hay, ngày 8/7, HĐQT Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) đã thông qua các nội dung liên quan đến cơ cấu mới của ban lãnh đạo và điều hành. Theo đó, HĐQT Bamboo Airways đã chấp thuận đơn xin từ nhiệm của 4 thành viên HĐQT, bao gồm Chủ tịch HĐQT Bamboo Airways - ông Oshima Hideki cùng 3 Phó Chủ tịch HĐQT là các ông Nguyễn Ngọc Trọng, Doãn Hữu Đoàn và Phan Đình Tuệ.

Cùng với đó, HĐQT Bamboo Airways đã thông qua quyết định bầu các thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2023-2028 thay thế các thành viên từ nhiệm. Ông Lê Thái Sâm sẽ đảm nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT, ông Oshima Hideki giữ chức vụ Phó Chủ tịch Thường trực HĐQT, ông Lê Bá Nguyên và ông Nguyễn Ngọc Trọng đảm nhiệm chức vụ Phó Chủ tịch HĐQT. Trong đó, ông Nguyễn Ngọc Trọng kiêm đảm nhiệm chức vụ Tổng Giám đốc Bamboo Airways thay thế ông Nguyễn Minh Hải đã từ nhiệm trước đó. T

Tân Chủ tịch Bamboo Airways - ông Lê Thái Sâm - từ năm 2022 đến 10/4, đã cho Bamboo Airways vay tín chấp cộng cả vốn và lãi là 7.727 tỷ đồng. Sau đó, ông Sâm nâng mức sở hữu lên 231,7 triệu cổ phần BAV, tương ứng 12,53% vốn điều lệ. Nếu gộp cả phần FLC vừa được thỏa thuận chuyển nhượng, ông có thể nắm đến hơn 34% vốn Bamboo Airways. Việc điều chỉnh cơ cấu HĐQT và Ban Tổng Giám đốc Bamboo Airways là một phần trong tiến trình tiếp tục kiện toàn bộ máy nhân sự trong công cuộc tái cơ cấu tổ chức hãng hàng không này.

Trong năm 2022, Bamboo Airways có doanh thu thuần đạt 11.732 tỷ đồng, tăng trưởng 230% so với năm 2021. Lỗ trên tổng doanh thu thuần cải thiện đáng kể về mức -27%, so với mức -114% trong năm 2021. Khoảng cách giữa doanh thu và chi phí ngày một thu hẹp, hướng đến điểm hòa vốn. Bamboo Airways đạt doanh thu lớn nhưng vẫn kinh doanh dưới giá vốn khoảng 3.200 tỷ đồng.

Sau khi trừ các chi phí, trích lập, năm 2022, hãng lỗ trước thuế khoảng 17.600 tỷ đồng. Cụ thể, về mặt quy mô hoạt động, Bamboo Airways dự kiến khai thác đội bay đạt 30 - 36 tàu đến cuối năm 2023, duy trì hệ số sử dụng ghế đạt 81,5%, tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ đạt trên 90%. Doanh thu vận tải hành khách và hàng hóa kỳ vọng sẽ đạt mức tăng trưởng khoảng 15-20% so với năm 2022.
DanQuyen.com (Theo vtc.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Sản lượng xe máy tháng 2 sụt giảm nhưng thị trường không lo thiếu hàng (06-03-2026)
    Chính phủ triển khai các giải pháp cấp bách bảo đảm an ninh năng lượng trước xung đột tại Trung Đông (06-03-2026)
    Giá dầu tăng, vận tải biển và thị trường tài chính toàn cầu biến động do căng thẳng Trung Đông (06-03-2026)
    Vàng miếng rớt giá mạnh (11-09-2025)
    Giá vàng trong nước chiều 29/8 niêm yết mức 129,3 triệu đồng/lượng chiều bán ra (29-08-2025)
    Mỹ và EU công bố thuế nhập khẩu ôtô, dược phẩm (21-08-2025)
    Giá vàng nhẫn 'trượt đỉnh': Hàng trăm người chờ mua, lượng bán ra gấp 3 sau một giờ (12-08-2025)
    Chuyên gia nói gì về phiên 'bốc hơi' đột ngột 64 điểm của VN-Index? (29-07-2025)
    Bộ Tài chính lên tiếng về đề xuất đánh thuế 20% trên lãi chuyển nhượng bất động sản (22-07-2025)
    Bà Nguyễn Thị Phương Thảo 'kiếm' được hơn nghìn tỷ một ngày (22-07-2025)
    Thủ tướng gợi ý doanh nghiệp Nhật mở nhà máy mì, bánh mochi ở Việt Nam (14-07-2025)
    Kinh tế Việt Nam còn nhiều dư địa để bứt tốc (14-07-2025)
    Dòng tiền nào vào tài khoản cá nhân sẽ bị tính thuế? (25-06-2025)
    Chính phủ đồng ý sáp nhập VNPT-Vinaphone và VNPT-Media vào VNPT (25-06-2025)
    Bình Định: Nhiều dự án lớn sẽ được phê duyệt, khởi công (25-06-2025)
    Hai doanh nghiệp tiền tỷ bán chân gà ăn vặt của diễn viên Việt Anh (24-06-2025)
    Giá vàng hôm nay ngày 23/6: Vàng nhẫn ngược dòng bật tăng (23-06-2025)
    Ai đứng sau 'đế chế ăn vặt' Ăn cùng Bà Tuyết vừa thông báo giải thể? (23-06-2025)
    Kêu gọi doanh nghiệp Hoa Kỳ đầu tư công nghệ bán dẫn, AI tại miền Trung (23-06-2025)
    Nếu eo biển Hormuz đóng, điều gì sẽ xảy ra với giá xăng Việt Nam? (23-06-2025)
Các bài viết cũ:
    Mòn mỏi đợi nghị định mới về xăng dầu (11-07-2023)
    Chuyên gia Maybank dự báo xu hướng lãi suất cho vay giảm đáng kể từ cuối quý III/2023, 'gọi tên' 6 cổ phiếu (11-07-2023)
    Trong thế giới phân cực, tách rời của các ngân hàng trung ương (11-07-2023)
    Đầu tư Hải Phát (HPX): Người thân lãnh đạo giao dịch sau hơn 2 tháng mới báo cáo kết quả giao dịch (10-07-2023)
    Argentina khánh thành dự án đường ống dẫn khí đốt lớn nhất đất nước (10-07-2023)
    Cổ phiếu vừa bật tăng 25,8%, lãnh đạo Thế giới Di động (MWG) đã muốn bán 300.000 cổ phiếu (10-07-2023)
    Thép Pomina (POM) thỏa thuận xong phương án phát hành riêng lẻ với nhà đầu tư chiến lược (10-07-2023)
    Ai vẫn đang mua nhiên liệu hóa thạch hàng đầu của Nga? (09-07-2023)
    Triệu phú tự thân chỉ cách dễ nhất để kiếm tiền. Tại sao chưa ai làm? (09-07-2023)
    Mỹ có thể 'thoát' Trung về chip? (09-07-2023)
    Lạm phát và tăng trưởng kinh tế Việt Nam sắp tới sẽ ra sao? (09-07-2023)
    Những động lực chính thúc đẩy xu hướng phi USD hóa trên thế giới (09-07-2023)
    Xuất hiện áp lực tỷ giá tăng (07-07-2023)
    Việt Nam đề nghị đối tác FDI lớn thứ 2 hỗ trợ tiếp cận tài chính xanh (07-07-2023)
    VCB 'bốc đầu' về đỉnh cũ, khối ngoại bán ròng EIB gần 700 tỷ đồng (07-07-2023)
    Thấy gì từ bức tranh xuất khẩu 6 tháng? (07-07-2023)
    Đầu tư nước ngoài vào Mỹ giảm mạnh (07-07-2023)
    Xây lắp III Petrolimex báo lỗ 6 tháng hơn 8 tỷ, cổ phiếu vẫn bị cảnh báo (06-07-2023)
    VNDirect không còn là doanh nghiệp vốn hóa tỷ đô (06-07-2023)
    Thành viên Trung Nam Group lùi ngày đáo hạn 1.500 tỷ đồng trái phiếu (06-07-2023)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Chết Hụt


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 170310079.