Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Lý giải nguyên nhân xuất hiện vòi rồng trên vùng biển Vũng Tàu
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Báo ngoại: 'Du khách nên chiêm ngưỡng vịnh Hạ Long một lần trong đời'
    Tin Thế Giới
Israel bước vào kỳ bầu cử giữa rạn nứt với châu Âu
    Tin Việt Nam
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm chủ trì Lễ đón Tổng thống Liên bang Thụy Sĩ thăm chính thức Việt Nam
    Tin Cộng Đồng
Siêu bão Champi mạnh cấp 16, ít khả năng đi vào Biển Đông
    Tin Hoa Kỳ
Tổng Giám đốc IMF: Tăng trưởng kinh tế là chưa đủ để giảm nợ công của Mỹ
    Văn Nghệ
Thông tin mới liên quan Thùy Tiên
    Điện Ảnh
Châu Tinh Trì bán công ty phim
    Âm Nhạc
Dàn nhạc Giao hưởng London trở lại Nhà hát Hồ Gươm
    Văn Học
Việt Nam giành 4 huy chương tại Olympic Vật lý quốc tế Al-Fergani

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Công Nghệ
Xe SUV đang chạy hơn 100km/h bất ngờ gãy càng, rơi bánh dù hãng vừa bảo dưỡng
Chiếc xe SUV Mahindra Scorpio-N đang di chuyển tốc độ cao hơn 100km/h thì bất ngờ gãy càng, rơi bánh trước và gây tai nạn nghiêm trọng cho chủ xe. Đây chính là mẫu xe Ấn Độ vừa bị chương trình ANCAP đánh giá 0 sao về an toàn.

Tờ Cartoq trích dẫn thông tin cho biết, một vụ tai nạn nghiêm trọng diễn ra vào cuối tháng 12/2023 vừa qua tại Ấn Độ gây ra hậu quả nặng nề xoay quanh chiếc SUV Mahindra Scorpio-N đã thu hút được sự quan tâm lớn của công chúng và giới đam mê ô tô ở quốc gia này.

Trước đó, vào tháng 7/2023, người đàn ông này đã quyết định mua chiếc SUV Mahindra Scorpio-N phục vụ nhu cầu di chuyển riêng của gia đình. Không lâu sau, trong chuyến du lịch đầu tiên của đại gia đình với chiếc ô tô mới, chủ xe cho biết đã phát hiện những tiếng ồn cực kỳ khó chịu ở bánh trước bên phải khi rẽ và đã báo với trung tâm dịch vụ của hãng. Dẫy vậy, sự việc được phía công ty trả lời rằng đây là điều hoàn toàn bình thường và tiếng kêu là do hệ thống ABS của xe đang hoạt động.

Tiếp đó, phía trung tâm bảo hành đã gọi điện cho người chủ nhân chiếc Scorpio-N về việc xế hộp của anh có trong đợt triệu hồi của hãng để khắc phục một số trục trặc. Khi người đàn ông giao lại chiếc xe cho trung tâm, anh cũng một lần nữa nêu lại 2 điểm đáng lo với tiếng kêu khó chịu của bánh xe phía trước bên phải nhưng hãng vẫn bảo đảm cho anh rằng chiếc xe không có vấn đề gì và đang ở trong tình trạng rất hoàn hảo.

Ở chuyến đi du lịch mới nhất, cũng là thời điểm xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng, người đàn ông đi cùng vợ và 2 con trong chuyến đi từ thành phố Pune tới Nagpur. Khi đang chạy trên đường cao tốc với tốc độ khoảng 80 – 100km/h, chiếc Scorpio-N bất ngờ lao sang bên phải mất kiểm soát, rồi lao thẳng vào rào chắn vững chắc bên lề đường.

Cú đâm mạnh ở tốc độ cao đã khiến rách toạc rào chắn bằng thép cứng, đâm xuyên qua đầu chiếc SUV và sâu tới tận hàng ghế thứ 3 của xe. Ngoài ra, vết cứa từ rào chắn đã cắt vào chân phải của chủ xe tới tận đầu gối, gây thương tích vô cùng nặng nề.

Theo chủ chiếc Scorpio-N, nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn là do chiếc SUV của anh ta đã bị gãy cụm càng và rơi bánh trước, khiến xe mất lái và đâm vào rào chắn. Ngoài ra, anh cho biết cảnh sát đã yêu cầu anh thay đổi lời khai sự việc và chiếc xe xấu số của anh đã đột ngột bốc cháy một cách bí ẩn chỉ 6 tiếng sau vụ tai nạn, dù cho nó đã bị ngắt kết nối ắc quy.

Về phía nhà sản xuất Mahindra, họ bày tỏ sự đáng tiếc trước vụ việc và mất mát của nam tài xế, rất may toàn bộ người ngồi trên xe đều sống sót qua sự việc. Theo công ty, tại thời điểm tai nạn, chiếc SUV Scorpio-N này đang chạy ở vận tốc lên tới 105 – 122 km/h, với khả năng tạo ra 1.350 kJ ở vận tốc 120 km/h, nhiều hơn gấp đôi so với mức 617 kJ ở vận tốc 80km/h, làm tăng tính khốc liệt của vụ xe chạm.

Việc tấm thép của rào chắn xuyên từ trước ra sau chiếc SUV được phía Mahindra giải thích là do tốc độ va chạm quá cao từ vụ tai nạn và việc bánh trước bên phải của xe bị rơi ra là do tác động sau cú châm chứ không phải là nguyên nhân gây ra tai nạn như chủ xe khẳng định. Theo điều tra của các kỹ thuật viên Mahindra, khớp bi trước của xe vẫn còn nguyên vẹn và không có dấu hiệu bị gãy, khác với những nhận định ban đầu về nguyên nhân tai nạn khách quan tới từ lỗi phương tiện. Dẫu vậy, những phản hồi này của nhà sản xuất vẫn chưa thỏa mãn được số đông công luận tại Ấn Độ.

Đây là những ảnh hưởng truyền thông mới nhất mà Mahindra gặp phải trong cuối năm 2023. Trước đó, mẫu SUV Scorpio-N của hãng xe Ấn Độ này đã nhận được kết quả đánh giá 0/5 sao về mức độ an toàn theo ANCAP (chương trình đánh giá xe của Úc) và nhận về không ít các nghi ngờ về độ tin cậy thực sự của các sản phẩm tới từ Mahindra.
DanQuyen.com (Theo vietnamnet.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Tập đoàn Mỹ chi 6,3 tỷ USD thâu tóm công ty an ninh mạng Israel (16-10-2026)
    Meta gặp rắc rối với khoản miễn giảm thuế dành cho trung tâm dữ liệu AI (15-10-2026)
    Samsung Electronics trình diễn công nghệ 6G tích hợp AI tại Mỹ (15-10-2026)
    Lý do Jaguar ra mắt mẫu xe thuần điện vào thời điểm này? (12-10-2026)
    KakaoBank ra mắt dịch vụ ngân hàng số hỗ trợ tiếng Việt tại Hàn Quốc (12-10-2026)
    Hàn Quốc triển khai robot 'dây leo' xử lý sự cố nguy hiểm (12-10-2026)
    AI mua sắm thay con người: 'Chặn lại' hay 'Mở cửa'? (11-10-2026)
    Thung lũng Silicon thừa nhận cơn ác mộng mới từ ngành Robot Trung Quốc (10-10-2026)
    Đô thị thông minh: Hướng tới kỷ nguyên smart city vận hành với AI Agents (10-10-2026)
    Yamaha Yaz 125 đời 2001 biển ngũ quý 2 độ full đồ hiệu cực chất (08-10-2026)
    Robot phát triển nhanh, thị trường bảo hiểm đón làn sóng mới (08-10-2026)
    Cho thuê robot 'đỡ chân', hỗ trợ leo núi ở Trung Quốc (07-10-2026)
    Hàn Quốc ứng dụng AI chăm sóc người cao tuổi 24/7 (06-10-2026)
    Thêm quốc gia đề xuất cấm sử dụng kính thông minh AI ở nơi công cộng (05-10-2026)
    Nhật Bản: Robot gia đình bước vào kỷ nguyên tương tác cảm xúc (03-10-2026)
    Apple đang phát triển camera an ninh không ghi hình (03-10-2026)
    Tác nhân AI Trung Quốc bị phát hiện gian lận, che giấu thất bại (02-10-2026)
    OpenAI cảnh báo đến hơn 100 tổ chức về hoạt động bất thường của AI agent (02-10-2026)
    Cuộc đua tìm phương án dự phòng cho GPS (28-09-2026)
    Vì sao xe đua sử dụng bánh răng thẳng thay vì bánh răng xoắn? (28-09-2026)
Các bài viết cũ:
    Ông chủ tiền điện tử bị phạt hơn 7 tỷ USD (24-12-2023)
    Ô tô Hàn Quốc dẫn đầu nhiều phân khúc xe tại Việt Nam (21-12-2023)
    Người Việt sắp được mua ô tô điện giá rẻ từ một ông lớn điện thoại Trung Quốc quen thuộc? (20-12-2023)
    Xe điện Nio ET7 đi được hơn 1.000 km trong một lần sạc (19-12-2023)
    Japan Airlines tiếp nhận máy bay A350-1000 đầu tiên (15-12-2023)
    Chặng cuối của cuộc thi Zalo AI Challenge: Cạnh tranh điểm số đến từng hàng thập phân (06-12-2023)
    Phương án tắt sóng 2G đã được chuẩn bị xong (06-12-2023)
    Điện thoại 'cục gạch' sẽ bị 'khai tử' tại Việt Nam vào năm 2024 (05-12-2023)
    Toàn cảnh AI tạo sinh và mô hình ngôn ngữ lớn tại Việt Nam qua Zalo AI Summit 2023 (05-12-2023)
    Nghe điện thoại, nếu có dấu hiệu này, cúp máy ngay kẻo bị lừa sạch tiền (05-12-2023)
    'Số phận hẩm hiu' của nhiều ô tô, mô tô hạng sang khi đấu giá (27-11-2023)
    Thị trường smartphone toàn cầu tăng trở lại sau 2 năm sụt giảm (25-11-2023)
    Tiêu chí chọn xe 'khắt khe' của phụ nữ hiện đại (20-11-2023)
    Nepal ban hành lệnh cấm TikTok vì phá vỡ 'sự hòa hợp xã hội' (16-11-2023)
    Robot nghiền chết công nhân ở Hàn Quốc (08-11-2023)
    Tỷ phú Elon Musk cho phép truy cập internet vệ tinh ở Dải Gaza (28-10-2023)
    Thủ tướng dự Lễ khánh thành Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc gia (28-10-2023)
    Đổi mới sáng tạo gắn liền ESG – Kinh doanh bền vững (25-10-2023)
    Starlink thống trị toàn cầu: Bất ngờ những nước vẫn khiến ông Elon Musk phải 'ngậm ngùi' đứng ngoài (01-10-2023)
    5 lý do không mua iPhone 15, chờ iPhone 16 (25-09-2023)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bảy Đô Một Đêm


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 185150308.