Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Quảng Trị: Phát hiện nhiều hang động mới
    Tin Thế Giới
Hé lộ chiến dịch tuyệt mật của Israel trong lòng Iraq giữa cuộc chiến Iran
    Tin Việt Nam
Nâng tầm hợp tác song phương Việt Nam - Sri Lanka
    Tin Cộng Đồng
Phối hợp với Đại sứ quán Bulgaria hỗ trợ công dân người nước ngoài về nước
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump thu hồi quy chế miễn thuế cho Đại học Harvard
    Văn Nghệ
Miss World 2026 sẽ tổ chức tại Việt Nam
    Điện Ảnh
'Khổng Tước' mê hoặc khán giả Hà Nội trong đêm công diễn đầu tiên
    Âm Nhạc
Chồng cũ Cardi B bất ngờ bị bắn tại bãi đỗ xe, tình hình sau đó khiến nhiều người lo lắng
    Văn Học
Nam sinh giành học bổng Chính phủ Pháp nhờ kể thật chuyện từng dừng học

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Tin Thế Giới
Hé lộ giằng co trong buồng lái trước thảm kịch rơi máy bay Trung Quốc
Báo cáo mới cho thấy máy bay China Eastern Airlines có thể đã bị điều khiển lao xuống có chủ ý, kèm dấu hiệu giằng co trong buồng lái trước khi toàn bộ 132 hành khách thiệt mạng.

Hơn 4 năm sau vụ rơi máy bay khiến 132 người thiệt mạng tại Trung Quốc, dữ liệu mới từ chiếc Boeing 737 của hãng China Eastern Airlines cho thấy thảm kịch có thể "không phải tai nạn ngoài ý muốn", theo New York Times.

Theo báo cáo của Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB), máy bay bắt đầu lao xuống sau khi một hoặc nhiều phi công trong buồng lái kích hoạt cần ngắt nhiên liệu của cả 2 động cơ giữa chuyến bay.

Chuyến bay số hiệu 5735 khởi hành từ Côn Minh đến Quảng Châu ngày 21/3/2022 trước khi gần như lao thẳng đứng xuống sườn đồi tại thành phố Ngô Châu, khu tự trị Choang Quảng Tây. Toàn bộ 132 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng, một số mảnh vỡ cắm sâu tới gần 18 m dưới mặt đất.

Jeff Guzzetti, cựu điều tra viên tai nạn của Cục Hàng không Liên bang Mỹ và NTSB, cho biết việc đồng thời gạt 2 cần ngắt nhiên liệu đã khiến động cơ mất nguồn cấp nhiên liệu và dừng hoạt động. Dữ liệu điều khiển buồng lái cho thấy ngay sau đó máy bay rơi vào trạng thái lao dốc dữ dội và thực hiện ít nhất một vòng xoay 360 độ.

Theo ông Guzzetti, các bánh lái điều khiển trong buồng lái liên tục xoay qua lại bất thường, cho thấy khả năng có ít nhất 2 người cùng giành quyền điều khiển máy bay. "Những thao tác mạnh nhằm chúi mũi và xoay máy bay cho thấy đây là hành động có chủ ý", ông nói.

NTSB công bố dữ liệu sau khi nhận được yêu cầu theo Đạo luật Tự do Thông tin của Mỹ. Cơ quan này từng hỗ trợ điều tra vụ tai nạn và trích xuất dữ liệu từ hộp đen của máy bay.

Bộ Ngoại giao và Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc chưa phản hồi các câu hỏi liên quan đến dữ liệu mới. Năm 2024, cơ quan hàng không Trung Quốc cho biết phi công và tiếp viên đều vượt qua kiểm tra sức khỏe trước chuyến bay.

John Cox, chuyên gia an toàn hàng không và cựu phi công hãng bay thương mại, nhận định việc ngắt nhiên liệu nhiều khả năng xuất phát từ thao tác trong buồng lái, có thể do một phi công thực hiện. Tuy nhiên, ông cho rằng dấu hiệu giằng co điều khiển "chưa hoàn toàn mang tính kết luận".

Theo NTSB, thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay ngừng hoạt động khi máy bay còn ở độ cao khoảng 7.900 m do mất điện sau khi động cơ dừng hoạt động. Hộp đen bị hư hỏng nặng sau cú va chạm, trong khi dữ liệu ghi âm buồng lái chưa được công bố.

Dữ liệu cũng cho thấy trong giai đoạn đầu lao xuống, máy bay có lúc chúi với góc tới 40 độ, lớn hơn nhiều so với vài độ trong quá trình hạ độ cao thông thường. "Đây là kiểu chuyển động thường thấy ở các màn biểu diễn nhào lộn trên không", Guzzetti nói, cho rằng các hành khách có thể đã trải qua cú sốc lớn do lực tác động từ những thao tác đột ngột của máy bay.
DanQuyen.com (Theo znews.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Hé lộ chiến dịch tuyệt mật của Israel trong lòng Iraq giữa cuộc chiến Iran (10-05-2026)
    Iran phản hồi đề xuất của Mỹ nhằm chấm dứt xung đột (10-05-2026)
Các bài viết cũ:
    Lãnh tụ tối cao Iran làm việc với chỉ huy quân sự; Tehran tuyên bố 'đã hết kiềm chế' (10-05-2026)
    Iran tuyên bố tàu chiến Mỹ trúng hai tên lửa gần eo biển Hormuz, Washington lên tiếng (04-05-2026)
    Fars: Bị hai tên lửa Iran đánh trúng, tàu chiến của Mỹ không thể tiếp tục hành trình (04-05-2026)
    Tàu chở dầu bị cướp ngoài khơi bờ biển phía Nam Yemen (02-05-2026)
    Đức, Ba Lan và NATO cùng lên tiếng sau khi Mỹ tuyên bố rút quân (02-05-2026)
    Claude bị 'bỏ rơi' trong cuộc đua quân sự (02-05-2026)
    UAE rời OPEC và OPEC+, cú giáng mạnh vào liên minh dầu mỏ toàn cầu (28-04-2026)
    Các Tiểu vương quốc Ả-rập Thống nhất bất ngờ rút khỏi OPEC (28-04-2026)
    Hezbollah chỉ trích chính quyền Lebanon 'vội vàng nhượng bộ' Israel, đề xuất 5 điểm giải quyết xung đột (27-04-2026)
    Vừa hạ cánh tại Nga, Ngoại trưởng Iran cáo buộc Mỹ khiến đàm phán đổ vỡ (27-04-2026)
    Ngoại trưởng Iran đến Nga, chuẩn bị hội đàm với ông Putin (27-04-2026)
    Ông Trump lệnh Hải quân Mỹ 'bắn hạ và tiêu diệt' mọi tàu rải thủy lôi tại eo biển Hormuz (23-04-2026)
    Iran bắt đầu nhận được khoản thu từ phí quá cảnh qua Hormuz (23-04-2026)
    Iran tiếp tục tấn công ở eo biển Hormuz, liên tiếp bắt giữ nhiều tàu (22-04-2026)
    Lực lượng Mỹ ập lên kiểm tra tàu chở dầu Iran giữa đại dương (21-04-2026)
    Tổng thống Trump và MXH nói ông Obama 'cho' Iran 1,7 tỉ USD, chuyển tiền mặt giữa đêm: Sự thật quá bất ngờ (21-04-2026)
    Tổng thống Pezeshkian tuyên bố Mỹ không thể tước quyền sở hữu hạt nhân của Iran (19-04-2026)
    Tổng thống Mỹ Trump dọa 'phá hủy' mọi nhà máy điện, cầu đường ở Iran (19-04-2026)
    'Hạm đội muỗi' bí ẩn của Iran khiến Mỹ dè chừng (19-04-2026)
    'Hạm đội muỗi' bí ẩn của Iran khiến Mỹ dè chừng (19-04-2026)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
À! Chuyện Chiêm Bao


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 177372891.