Ô tô nhập khẩu: Trung Quốc bứt phá nhanh, Thái Lan vẫn dẫn đầu | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Ngắm những loài động vật quý hiếm sinh sống trong rừng Khánh Hòa

    Tin Thế Giới

Iran nói đang 'xung đột toàn diện' với Mỹ, cho phép một số tàu dầu đi qua Hormuz

    Tin Việt Nam

Hải quan Việt Nam thúc đẩy chuyển đổi số tại Đối thoại Hải quan - Doanh nghiệp APEC 2026

    Tin Cộng Đồng

Đài Loan (Trung Quốc): Hoả hoạn lúc rạng sáng, 13 người bị thương

    Tin Hoa Kỳ

Mỹ chi 8,2 triệu USD chế tạo kính đặc biệt giúp phi công đối phó vụ nổ hạt nhân

    Văn Nghệ

Bản in Picasso bị đánh cắp 8 năm trước bất ngờ được tìm thấy

    Điện Ảnh

Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt

    Âm Nhạc

Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer

    Văn Học

Olympic Tin học quốc tế năm 2026: Việt Nam trong nhóm 8 quốc gia dẫn đầu

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Ô tô nhập khẩu: Trung Quốc bứt phá nhanh, Thái Lan vẫn dẫn đầu
Tới giữa tháng 7-2026, Việt Nam tiếp tục duy trì đà nhập khẩu ô tô nguyên chiếc ở mức cao, đồng thời ghi nhận sự dịch chuyển đáng chú ý về nguồn cung. Indonesia, Trung Quốc tiếp tục là hai thị trường có gia tăng sức ảnh hưởng mạnh nhất đối với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, bên cạnh các nguồn cung truyền thống như Thái Lan và Nhật Bản. Theo thống kê, trong nửa đầu tháng 7-2026, nước ta nhập khẩu 15.073 ô tô nguyên chiếc với tổng trị giá hơn 300,16 triệu USD. Lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 7, lượng xe nhập khẩu đạt 136.085 chiếc, trị giá gần 3,16 tỷ USD. Trong đó, xe chở người dưới 9 chỗ chiếm 91.695 chiếc với trị giá hơn 1,63 tỷ USD; xe tải đạt 25.509 chiếc, trị giá gần 735 triệu USD. Ô tô nhập nguyên chiếc từ Trung Quốc tiếp tục gia tăng nhanh chóng, với 5.699 xe trong riêng tháng 6 với trị giá hơn 213,3 triệu USD. Ấn tượng hơn là mức lũy kế 6 tháng đạt 34.748 xe, trị giá trên 1,259 tỷ USD - cao gần gấp đôi giá trị xe nhập khẩu từ Indonesia dù số lượng chỉ nhỉnh hơn khoảng 3.700 xe. Thực tế này cũng phản ánh cơ cấu xe Trung Quốc có giá bán bình quân cao hơn. Tuy nhiên, Thái Lan vẫn là nguồn cung ô tô nhập khẩu nguyên chiếc truyền thống và chủ lực. Trong tháng 6-2026, nước ta nhập khẩu 11.608 xe nguyên chiếc từ Thái Lan, với trị giá khoảng 163 triệu USD; lũy kế 6 tháng đạt 49.753 xe, trị giá gần 696,4 triệu USD. Như vậy, nếu xét về số lượng, Thái Lan vẫn là nguồn cung lớn nhất. Xét về giá trị, Trung Quốc đã vượt khá xa nhờ cơ cấu sản phẩm có giá trị cao hơn. Về phần mình, Indonesia ổn định vai trò nguồn cung ô tô chủ chốt của Việt Nam, khi xuất khẩu sang nước ta 7.186 ô tô nguyên chiếc chỉ riêng trong tháng 6-2026, trị giá hơn 155,3 triệu USD. Lũy kế 6 tháng năm 2026 đã đạt 30.987 xe, tương đương khoảng 646,6 triệu USD. Một số thị trường khác có quy mô nhỏ hơn nhưng đều đặn xuất khẩu xe sang nước ta như Nhật Bản với 2.575 xe trong nửa đầu năm nay, tương đương trị giá 136,25 triệu USD; Đức đạt 518 xe trị giá 27,64 triệu USD; Hoa Kỳ đạt 204 xe trị giá 16,44 triệu USD. Những thị trường này có điểm chung là chủ yếu cung cấp xe cao cấp hoặc các dòng xe chuyên dụng nên giá trị bình quân trên mỗi xe tương đối cao. Diễn biến mới phản ánh sự thay đổi đáng kể trong cấu trúc nguồn cung ô tô nhập khẩu vào Việt Nam. Thái Lan và Indonesia trước đây gần như thống lĩnh nhờ lợi thế thuế suất 0% trong ASEAN và hệ thống sản xuất quy mô lớn, nay Trung Quốc nổi lên nhanh chóng. Lợi thế của các hãng xe Trung Quốc không chỉ nằm ở giá bán cạnh tranh mà còn ở việc liên tục đưa sang Việt Nam các mẫu SUV, MPV và xe điện có hàm lượng công nghệ cao, khiến giá trị nhập khẩu bình quân mỗi xe tăng mạnh. Mặt khác, không chỉ các thương hiệu Trung Quốc trực tiếp xuất khẩu, nhiều mẫu xe của các liên doanh quốc tế cũng được sản xuất tại Trung Quốc trước khi đưa vào Việt Nam như Volkswagen Teramont X/Viloran... Điều này giúp kim ngạch nhập khẩu từ Trung Quốc tiếp tục tăng nhanh, đồng thời tạo áp lực cạnh tranh lớn hơn lên các dòng xe nhập từ ASEAN cũng như xe lắp ráp trong nước. Đối với Indonesia, lượng nhập khẩu ô tô vẫn được duy trì ở mức cao nhờ vai trò vẫn là trung tâm sản xuất chiến lược của nhiều hãng xe Nhật Bản trong khu vực ASEAN. Các dòng xe từ nước này đa phần thuộc dòng phổ thông, có doanh số tốt ở thị trường trong nước như MPV cỡ nhỏ (Xpander), SUV đô thị (Destinator, Xforce, Raize)... Với đà tăng hiện nay, giới phân tích nhận định nửa cuối năm 2026, cơ cấu nhập khẩu ô tô nhiều khả năng sẽ tiếp tục dịch chuyển theo hướng Trung Quốc gia tăng thị phần về giá trị, trong khi Thái Lan và Indonesia vẫn duy trì ưu thế về sản lượng nhờ mạng lưới sản xuất quy mô lớn và lợi thế từ các hiệp định thương mại khu vực.
DanQuyen.com (Theo hanoimoi.vn)
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Lượng dầu thô dự trữ toàn cầu lại giảm (23-08-2026)

Dòng tiền đang chảy vào phân khúc bất động sản nào? (23-08-2026)

Động thái trái ngược giữa 2 doanh nghiệp (23-08-2026)

Viettel chi hơn ngàn tỷ giữ tỷ lệ sở hữu MBB giữa lúc nợ xấu tăng, dòng tiền âm 53.000 tỷ đồng (22-08-2026)

Giá xăng dầu đồng loạt đi lên, có loại tăng tới hơn 1.300 đồng/lít (20-08-2026)

VN-Index tăng hơn 7 điểm, thanh khoản vẫn thấp (20-08-2026)

VN-Index chưa thoát nhịp chỉnh, công ty chứng khoán nghiêng về kịch bản đi ngang (19-08-2026)

Tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư nước ngoài trên thị trường Việt Nam về mức thấp kỷ lục (19-08-2026)

Điều gì đang cản trở tham vọng dầu mỏ của Libya? (18-08-2026)

Doanh nghiệp Việt thay đổi cách tiếp cận để mở rộng thị phần tại Hoa Kỳ (18-08-2026)

Lãi suất trái phiếu bất động sản cao hơn gửi tiết kiệm ngân hàng (18-08-2026)

Vì sao Mỹ - Nhật Bản tung hàng chục tỷ USD, đồng yen vẫn lao dốc? (15-08-2026)

Grab làm ăn ra sao tại Việt Nam? (15-08-2026)

Tiền gửi của người dân đạt 11,068 triệu tỷ đồng, lập kỷ lục mới (15-08-2026)

Gã khổng lồ chip SMIC của Trung Quốc ghi nhận lợi nhuận quý II tăng hơn 250% nhờ AI (14-08-2026)

Trung Quốc: Lượng vay vốn sụt giảm mạnh trong tháng 7/2026 (14-08-2026)

Thúc đẩy hợp tác chuyển giao công nghệ giữa Việt Nam và Hàn Quốc (14-08-2026)

Samsung Electronics chi kỷ lục 19 tỷ USD cho R&D (14-08-2026)

Tín dụng bất động sản tăng nhanh, NHNN yêu cầu tiếp tục kiểm soát chặt chẽ (13-08-2026)

Trung chuyển 24 giờ nhưng thủ tục 5 ngày, Đà Nẵng phải gỡ nút thắt nào? (13-08-2026)

Các bài viết cũ:

SeABank phát hành 40 triệu cổ phiếu ESOP mệnh giá 10.000 đồng/cp (24-07-2026)

Vì sao nhà đầu tư vẫn đặt cược giá dầu giảm? (24-07-2026)

ECB giữ nguyên lãi suất, chờ thêm dữ liệu để đánh giá tác động xung đột Mỹ-Iran (23-07-2026)

Nhà mua hàng quốc tế yêu cầu gì từ hàng Việt? (21-07-2026)

Mở rộng thị trường Thổ Nhĩ Kỳ: Cơ hội lớn cho thực phẩm, đồ uống Việt (21-07-2026)

Thêm một chuỗi thời trang Việt được nhà đầu tư ngoại tỷ đô rót vốn (20-07-2026)

Novaland muốn cho hai công ty con vay hơn 2.000 tỷ (20-07-2026)

Các ngân hàng tư nhân Ấn Độ kỳ vọng tín dụng doanh nghiệp phục hồi (19-07-2026)

Giá vàng tiếp tục tuần giao dịch ảm đạm, các chuyên gia bi quan về triển vọng giá tuần tới (19-07-2026)

M&A nửa đầu năm đạt khoảng 2,5 tỷ USD, giá trị giao dịch tăng 14% (19-07-2026)

Tiền vào chứng khoán chạm đáy, nhà đầu tư chờ đợi điều gì? (19-07-2026)

Giá vàng hôm nay (18-7): Đà giảm chưa dứt (18-07-2026)

Hai hãng hàng không Trung Quốc mua 95 máy bay Airbus (18-07-2026)

PVS ước lãi 820 tỷ trong 6 tháng, đạt 83% kế hoạch năm (18-07-2026)

Các quỹ bảo hiểm y tế tại Đức trước nguy cơ mất hàng trăm triệu euro vì đầu tư bất động sản (18-07-2026)

Foxconn rót thêm tiền, sản xuất trạm sạc xe điện tại Việt Nam (17-07-2026)

Tự doanh bán ròng gần 500 tỷ đồng, cổ phiếu nào bị xả mạnh nhất? (17-07-2026)

EU đề nghị Mỹ miễn thuế thêm nhiều mặt hàng (15-07-2026)

Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn để tăng trưởng 2 con số (15-07-2026)

CEO SoftBank: Trí tuệ Nhân tạo sẽ cần 5.000 tỷ USD đầu tư mỗi năm vào năm 2040 (14-07-2026)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Bà Nội Và...

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 182731855.