Trung Quốc bác tin làm hỏng tàu sân bay Ấn Độ | Tin Thế Giới | DanQuyen.com

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Phú Quốc tăng cường tuyên truyền an toàn cho chủ tàu du lịch

    Tin Thế Giới

Mỹ nói Tehran 'khẩn cầu' thỏa thuận, Iran chuẩn bị kịch bản đối phó mới

    Tin Việt Nam

Thúc đẩy quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện Việt Nam – Hoa Kỳ phát triển thực chất

    Tin Cộng Đồng

EU đề xuất 'chế độ cho người dùng trẻ em' trên mạng xã hội

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump làm gì với 1,4 tỷ USD thu được từ tiền số?

    Văn Nghệ

'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'

    Điện Ảnh

Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt

    Âm Nhạc

Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'

    Văn Học

Ra mắt Mạng lưới Tri thức Việt Nam tại New Zealand

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Tin Thế Giới

Trung Quốc bác tin làm hỏng tàu sân bay Ấn Độ

Bộ Quốc phòng Trung Quốc bác bỏ thông tin từ phía Nga cho rằng gạch chịu lửa Trung Quốc là nguyên nhân dẫn tới sự cố nồi hơi trên tàu sân bay INS Vikramaditya của Ấn Độ.

Tàu sân bay INS Vikramaditya. Ảnh: RIA Novosti

Nhật báo Beitsin Chenbao của Trung Quốc dẫn lời người phát ngôn Bộ Quốc phòng nước này, ông Dương Vũ Quân cho hay: "Chúng tôi đã kiểm tra việc này và nhận thấy rằng những viên gạch chịu lửa của Trung Quốc dùng trong các hệ thống đẩy của hải quân chưa bao giờ được xuất khẩu tới Nga".

Trước đó, truyền thông Nga dẫn lời ông Andrei Dyachkov, chủ tịch tập đoàn Đóng tàu Thống nhất Nga, cho rằng các nồi hơi của tàu sân bay INS Vikramaditya đã bị hư hại vì sự cố đối với lớp cách ly bằng gạch chịu lửa, vốn được sử dụng để ngăn cách các nồi hơi với các cấu trúc khác trên tàu. Ông Dyachkov cho rằng đơn vị đóng tàu đã sử dụng "những viên gạch chịu lửa Trung Quốc không đạt chuẩn".

Một quan chức Nga khác tham gia vào việc chuẩn bị cho INS Vikramaditya chạy thử trên biển, cho hay nguyên nhân trục trặc ở nồi hơi còn vì Ấn Độ đã từ chối sử dụng amiăng chịu nhiệt để bảo vệ phần cấu trúc quanh các nồi hơi. Ấn Độ cho rằng amiăng chịu nhiệt có thể gây nguy hiểm cho thủy thủ đoàn. Quan chức trên khẳng định các nhà thiết kế nồi hơi sau đó buộc phải dùng gạch chịu lửa, loại vật liệu đã được chứng minh là chống nóng không hiệu quả.

Hàng không mẫu hạm INS Vikramaditya gặp trục trặc ở hệ thống đẩy trong đợt chạy thử tại biển Barents tháng trước. Đây là chiếc tàu sân bay được Nga làm mới để bán lại cho Ấn Độ. Theo dự kiến, Nga sẽ giao chiến hạm này cho Ấn Độ vào ngày 4/12 sau các cuộc chạy thử trên biển. Mốc thời gian này vốn cũng đã bị lùi quá lâu sau rất nhiều trì hoãn khiến chi phí làm mới con tàu bị đội lên.

Sau sự cố nồi hơi mới đây, hạn chót cho việc giao tàu lại bị trì hoãn tới tháng 10/2013. Chi phí sửa chữa các nồi hơi vẫn chưa được tiết lộ. Trong quá khứ, sự cố nồi hơi vốn không phải là vấn đề xa lạ với tàu INS Vikramaditya.

Ấn Độ ký kết thỏa thuận trị giá 947 triệu USD năm 2005 để mua lại INS Vikramaditya, vốn là tàu sân bay Đô đốc Gorshkov của hải quân Nga. Tuy nhiên, việc bàn giao tàu bị trì hoãn hai lần đã đẩy chi phí tân trang lên đến 2,3 tỷ USD. Giáp đốc xưởng đóng tàu Sevmash, ông Vladimir Pastukhov đã bị sa thải năm 2007 vì quản lý yếu kém đối với dự án này.

Khi đi vào hoạt động, INS Vikramaditya có khả năng vận chuyển 18 chiến đấu cơ Mikoyan MiG-29 và 10 trực thăng hải quân Kamov Ka-28. Tàu sân bay này có trọng lượng rẽ nước là 45.000 tấn, đạt tốc độ tối đa 32 hải lý/giờ, có thể hoạt động liên tục 13.500 hải lý ở tốc độ hành trình là 18 hải lý/giờ.

DanQuyen.com

Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết