Ứng dụng di động hỗ trợ cứu nạn máy bay Malaysia mất tích | Công Nghệ | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Phong Nha - Kẻ Bàng được UNESCO công nhận Khu dự trữ sinh quyển thế giới

    Tin Thế Giới

Đàm phán hạt nhân: Iran 'nóng mặt', cảnh báo IAEA ngừng gây sức ép

    Tin Việt Nam

Dấu ấn Việt Nam tại Hội nghị Kiểm điểm Hiệp ước Không phổ biến vũ khí hạt nhân lần thứ 11

    Tin Cộng Đồng

Đức: Máy bay sập càng khiến một người bị thương

    Tin Hoa Kỳ

Mỹ cải tổ hệ thống hải quan, siết chặt quản lý hoạt động nhập khẩu

    Văn Nghệ

Tìm kiếm thực lực kế thừa cải lương

    Điện Ảnh

TP Hồ Chí Minh quyết tâm xây dựng 'Thành phố điện ảnh' qua liên hoan phim

    Âm Nhạc

Lizzo đáp trả cáo buộc 'nói xấu' Taylor Swift

    Văn Học

Nhà nghiên cứu sẽ bị cấm vô thời hạn nếu đạo văn, dùng dữ liệu giả

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Công Nghệ

Ứng dụng di động hỗ trợ cứu nạn máy bay Malaysia mất tích
Trên chiếc máy bay cứu nạn của Việt Nam, các thành viên đội bay và phóng viên thường xuyên sử dụng phần mềm Air Navigation Pro theo dõi đường bay nhằm tìm kiếm máy bay bị mất tích. Giữa bốn bề là biển, những thiết bị cài sẵn phần mềm định hướng cung cấp thông tin chuyến bay như Air Navigation Pro là công cụ đắc lực cho công tác cứu hộ. Ảnh: Hoàng Hà. guồn Zing News Sáng ngày 9/3, ba chiếc máy bay quân sự AN26 xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất (TP HCM) chở các phi công và nhà báo tới địa điểm chiếc Boeing 777-200 của hãng hàng không Malaysia mất tích. Phóng viên của Zing.vn cũng đã có mặt trên chuyến bay này để truyền tải những thông tin mới nhất từ hiện trường. Trong thời gian di chuyển đến địa điểm nghi vấn, những thành viên của đội bay liên tục cập nhật thông tin địa điểm của chiếc máy bay, tọa độ vết dầu loang và các vật thể nghi là mảnh vỡ của máy bay thông qua những chiếc máy tính bảng cài phần mềm Air Navigation Pro. Đây là ứng dụng di động trên Android và iOS giúp người dùng cập nhật ngay lập tức đường đi của máy bay hiện hành và của tất cả các chuyến bay khác trên thế giới. Phiên bản Pro (trả phí) của ứng dụng này còn giúp người dùng tính toán được thời gian di chuyển dựa trên lịch trình chỉ định, thời tiết, độ cao, hướng bay, hướng gió và những thông tin hữu ích khác. Giao diện ứng dụng Air Navigation Pro trên iPad. Ảnh: Hoàng Hà.guồn Zing News Một chỉ huy trên chuyến bay cho biết phần mềm này tỏ ra hữu dụng trong thực tế. Khi Quân chủng phòng không - Không quân cho tọa độ khả nghi, phần mềm có thể thiết lập đường bay và hướng bay để dẫn đường cho phi cơ đến đúng địa điểm cần tìm. Hiện tại, ngoài Air Navigation Pro, trên hai nền tảng iOS và Android đều có những phần mềm có chức năng tương tự như: Flightradar24, Flightaware Flight Tracker,... những ứng dụng này đều có phiên bản miễn phí và trả phí. Phiên bản miễn phí thường chỉ cung cấp cho người dùng những thông tin cơ bản như hướng bay của các chuyến bay lân cận trong khu vực, ngày giờ xuất hành. Trong khi đó, phiên bản trả phí cung cấp nhiều thông tin cụ thể hơn, giúp người dùng có những số liệu chính xác và cập nhật theo thời gian thực. Những phần mềm này hoạt động như thế nào? Hầu hết các máy bay hiện nay đều được trang bị một hệ thống mang tên "ADS-B Transponders" (Automatic Dependent Surveilance – Broadcast - Giám sát tự động phụ thuộc – phát quảng bá). Đây là công nghệ mới được sử dụng rộng rãi cho công tác Thông tin – Dẫn đường – Giám sát (CNS) trong lĩnh vực Quản lý không lưu (ATM) trên thế giới hiện nay. Bên cạnh ưu điểm tiết kiệm và độ chính xác cao, ADS-B sẽ giúp người lái và kiểm soát viên không lưu dễ dàng “nhìn thấy” và phối hợp “kiểm soát” hoạt động bay. Sơ đồ mô tả cơ chế hoạt động của công nghệ ADS-B, nền tảng dữ liệu cho những ứng dụng dẫn đường trên máy bay. Ảnh: Ameco. Trên các máy bay, hệ thống ADS-B luôn ở trạng thái bật tự động để cập nhật dữ liệu thường xuyên. Nó cung cấp các dữ liệu về vị trí, độ cao, vận tốc, hướng, nhận dạng và các dữ liệu khác của máy bay mà không yêu cầu cơ chế hỏi/đáp hay phát tín hiệu kích hoạt từ các trạm thu phát khác. Dữ liệu sẽ được phát quảng bá tới bất kỳ tàu bay hoặc trạm mặt đất có trang bị để thu tín hiệu từ đường truyền dữ liệu này. Các ứng dụng kiểu như Air Navigation Pro sẽ sử dụng cơ sở dữ liệu ADS-B từ một nguồn chính thức, tổng hợp nhiều dữ liệu ADS-B của các chuyến bay trong không phận của nhiều quốc gia trên thế giới. Đây không phải là những dữ liệu sẵn có trên Internet, nên đa phần các phần mềm có chức năng như Air Navigation Pro đều tính phí khá cao. Người Việt có thể mua những ứng dụng này trên Google Play Store hoặc App Store với giá từ 800 ngàn đến 1 triệu đồng.
DanQuyen.com
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Audi trình làng siêu xe hybrid Nuvolari với công suất kỷ lục (05-06-2026)

Robot AI tự hành thay con người thực hiện nhiệm vụ nguy hiểm (05-06-2026)

Chính thức ra mắt ứng dụng 'Quanh tôi' giúp tìm kiếm các cửa hàng xăng dầu gần nhất (02-06-2026)

Vì sao Meta ra bản thu phí khi Facebook vẫn kiếm chục tỷ USD từ quảng cáo? (02-06-2026)

Cận cảnh Jeep Wrangler 2026 sắp được bán tại Việt Nam (26-05-2026)

Sử dụng xăng E10, từng loại phương tiện tương thích ra sao? (26-05-2026)

Samsung đưa hàng loạt tính năng AI xuống các dòng TV phổ thông (24-05-2026)

Google giới thiệu kính thông minh tích hợp AI Gemini đa dụng (23-05-2026)

Apple cân nhắc đưa titan trở lại sau phản ứng về iPhone 17 Pro (23-05-2026)

Honda đẩy mạnh phát triển xe Hybrid trong thời gian tới (22-05-2026)

Trung Quốc cấm tiếp một loại chip Nvidia giữa cuộc cạnh tranh công nghệ với Mỹ (20-05-2026)

Omoda & Jaecoo tăng tốc chiến lược toàn cầu, mở rộng sang thị trường Đức (20-05-2026)

Kỹ sư Google nghỉ việc sau gần 20 năm vì lạc lõng trước AI (18-05-2026)

Vì sao củ sạc cần màn hình? (12-05-2026)

SoftBank lên kế hoạch sản xuất pin quy mô lớn phục vụ AI (11-05-2026)

Toyota Corolla Cross bản đặc biệt có trang bị giống Rolls-Royce (11-05-2026)

Zalo chào đón Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng đến thăm và làm việc (08-05-2026)

Porsche tăng tốc tích trữ Macan chạy xăng trước giờ 'khai tử' (04-05-2026)

Google khởi công siêu trung tâm AI bên ngoài nước Mỹ (28-04-2026)

Trải nghiệm mẫu ô tô cho phép chủ xe tự tay lắp ráp và tùy biến diện mạo (27-04-2026)

Các bài viết cũ:

iPhone 6 sẽ tiếp tục vô địch về tốc độ (07-03-2014)

Steve Ballmer bị tổn thương vì Bill Gates phản đối mua Nokia (06-03-2014)

Apple sẽ từ bỏ iPhone giá rẻ sau thất bại 5C? (04-03-2014)

Trung Quốc có thể mượn tay Samsung ngáng đường Microsoft (04-03-2014)

LG đá xoáy Apple, HTC (03-03-2014)

Motorola từng bị Google coi như "đứa con rơi" (28-02-2014)

iPhone 6 lỡ hẹn tháng 5, sử dụng sapphire chống xước (27-02-2014)

Đằng sau thương vụ Facebook-WhatsApp (25-02-2014)

5 cái thiếu "chết người" của Samsung Galaxy S5 (25-02-2014)

Hàng loạt ứng dụng OTT sắp sửa bị thâu tóm? (24-02-2014)

Wikipedia sẽ được in thành sách (22-02-2014)

Steve Jobs sẽ xuất hiện trên tem tại Mỹ (21-02-2014)

Google mong tìm sự hiệu quả và hạnh phúc từ Thiền sư Thích Nhất Hạnh (P.1) (21-02-2014)

Facebook tuyên chiến với nhà mạng toàn thế giới? (20-02-2014)

Thương hiệu nào sẽ thống trị về smartphone? (17-02-2014)

Apple, Google từ chối những game ăn theo Flappy Bird (16-02-2014)

Google phát triển mạng Internet tốc độ 10Gb/giây (13-02-2014)

Google dùng Motorola “đập” Samsung như thế nào? (13-02-2014)

Flappy Bird “tự sát” hay bị bức tử? (11-02-2014)

Hãng Nintendo lên tiếng về game gây sốt Flappy Bird (10-02-2014)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

À! Chuyện Chiêm Bao

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 177911307.