Cầu Sài Gòn tiếp tục 'kêu cứu' | Tâm lý - Xã hội | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Phở Hà Nội trong hành trình trở thành di sản văn hóa phi vật thể được UNESCO ghi danh

    Tin Thế Giới

Australia chi gần 10 tỷ USD củng cố an ninh năng lượng quốc gia

    Tin Việt Nam

Doanh nghiệp Bắc Âu tiếp tục chọn Việt Nam làm điểm kết nối

    Tin Cộng Đồng

Cháy rừng lịch sử 'càn quét' Pháp và Tây Ban Nha, hơn 300.000 người phải sơ tán

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump làm gì với 1,4 tỷ USD thu được từ tiền số?

    Văn Nghệ

'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'

    Điện Ảnh

Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt

    Âm Nhạc

Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'

    Văn Học

Ra mắt Mạng lưới Tri thức Việt Nam tại New Zealand

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Tâm lý - Xã hội

Cầu Sài Gòn tiếp tục 'kêu cứu'

Trong thời gian chờ sửa chữa, cầu Sài Gòn đã gắn biển báo phương tiện có trọng tải lớn hạn chế lưu thông. Nhưng hàng ngày cây cầu hơn 50 năm tuổi này vẫn phải gánh chịu những xe hàng nặng vài chục tấn đi qua.

Theo ông Lê Toàn, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Sài Gòn , cầu Sài Gòn đã có biển báo hạn chế xe tải trọng từ 25 tấn trở lên lưu thông nhằm đảm báo kết cấu và an toàn. Tuy nhiên, hàng ngày những chiếc xe quá tải trọng trên vẫn thường xuyên nối đuôi nhau qua cầu.

Nằm trên trục giao thông chính ở cửa ngõ đông bắc của thành phố, mỗi ngày cầu Sài Gòn gánh khoảng 50.000 lượt phương tiện. Đó là chưa kể lượng xe tải, xe container… quá khổ, quá tải qua lại thường xuyên khiến cây cầu hơn 50 tuổi bị xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện nhiều lỗ thủng lớn.

Hàng ngày cầu Sài Gòn phải gánh gần 50.000 phương tiện các loại.

Sở Giao thông Vận tải đã kiến nghị UBND thành phố giao nhà thầu Freyssinet (Pháp) thi công sửa chữa dưới hình thức tổng thầu chìa khoá trao tay. Tổng kinh phí duy tu, sửa chữa vào khoảng 68 tỷ đồng.

Trong quá trình chờ sửa cầu Sài Gòn, Sở Giao thông Vận tải cho phép các loại xe lưu thông vào cảng Sài Gòn theo lộ trình qua cầu Phú Mỹ (nối từ quận 2 với quận 7). Sở cũng yêu cầu phương tiện có tải trọng từ 25 tấn trở lên phải lưu thông qua cầu Phú Mỹ.

Cầu Sài Gòn (trước năm 1975 là cầu Tân Cảng) được xây dựng từ tháng 11/1958 đến tháng 6/1961 thì hoàn thành. Cầu được sửa chữa nhiều lần và sau khi nâng cấp vào năm 2000, cầu có tải trọng 32 tấn đáp ứng nhu cầu lưu thông từ Sài Gòn ra các tỉnh miền Trung và miền Bắc.

An Hội - Vnexpress

DanQuyen.com

Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết