Vì sao tàu sân bay Mỹ luôn có 2 đường băng chéo góc? | Tin Thế Giới | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Lý giải nguyên nhân xuất hiện vòi rồng trên vùng biển Vũng Tàu

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Hạ Long, Đà Nẵng và những điểm du lịch thường được chọn cho đám cưới

    Tin Thế Giới

Đàm phán Mỹ - Nga về Ukraine đi kèm thỏa thuận dầu mỏ hàng tỷ USD

    Tin Việt Nam

Việt Nam mở rộng hợp tác năng lượng nguyên tử và an toàn điện hạt nhân với các đối tác quốc tế

    Tin Cộng Đồng

WHO cảnh báo hậu quả tàn khốc khi trì hoãn viện trợ Gaza

    Tin Hoa Kỳ

Ông Trump hứa tặng mỗi người dân Mỹ 5.000 USD nếu đảng Cộng hòa thắng cử

    Văn Nghệ

Thông tin mới liên quan Thùy Tiên

    Điện Ảnh

Biểu tình dữ dội vì tái hiện vụ ám sát cố Tổng thống Hàn Quốc

    Âm Nhạc

Dàn nhạc Giao hưởng London trở lại Nhà hát Hồ Gươm

    Văn Học

Australia ban hành ba quy định siết thị thực du học

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Tin Thế Giới

Vì sao tàu sân bay Mỹ luôn có 2 đường băng chéo góc?
Với vai trò như một căn cứ không quân lưu động trên biển, các tàu sân bay Mỹ luôn phải tìm cách tối ưu hóa diện tích sử dụng và điều này vẫn đang được thực hiện qua một nguyên tắc bố trí máy bay và đường băng căn bản. Việc có tới 2 đường băng khiến tàu sân bay có thể hỗ trợ máy bay cất và hạ cánh đồng thời. Sau những thành công trong Thế chiến II, tàu sân bay tiếp tục được ưa chuộng ở những năm 1950. Tuy nhiên, việc sử dụng tàu sân bay này cũng làm nảy ra nhiều vấn đề và thúc giục các kĩ sư tìm ra cách tốt nhất để tối đa hóa số máy bay con tàu có thể mang theo, cũng như tạo không gian cho máy bay cất và hạ cánh. Ý tưởng về 2 đường băng đặt chéo góc nhau được đưa ra bởi Chuẩn Đô đốc Dennis Cambell của hải quân Anh và đề xuất cho Mỹ vào năm 1951. Việc có 2 đường băng nằm chéo góc nhau trên với tàu sân bay được cho là sẽ mang lại nhiều lợi thế hơn các kiểu thiết kế khác. Thứ nhất, nếu một máy bay khi hạ cánh không móc được dây hãm đà trên tàu, phi công chỉ cần tăng sức động cơ lên tối đa để cất cánh lại và sẽ không có nguy cơ đâm phải các máy bay khác bởi vì đường băng chéo góc hướng ra ngoài biển. Ngoài ra, việc có đường băng chéo cũng khiến tàu sân bay có thể tiến hành hoạt động phóng và hỗ trợ hạ cánh máy bay cùng lúc mà không thể ảnh hưởng tới nhau. Thiết kế này xuất hiện trên tất cả các tàu sân bay hiện đại của hải quân Mỹ, Liên-xô và Pháp. Thậm chí trong các dự án tàu sân bay tương lai, Mỹ vẫn sử dụng kiểu thiết kế này. Một vài tàu sân bay mới có kiểu thiết kế đường băng khác có thể kể đến như HMS Elizabeth của Anh hay Vikrant của Ấn Độ, trong đó tàu chỉ có một đường băng duy nhất nằm dọc thân tàu.
DanQuyen.com
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Đàm phán Mỹ - Nga về Ukraine đi kèm thỏa thuận dầu mỏ hàng tỷ USD (03-10-2026)

Liệu giá có hạ nhiệt khi các nước G7 xả 100 triệu thùng dầu? (03-10-2026)

Ông Putin thị sát tập trận hơn 47.000 quân giữa căng thẳng Nga-NATO (03-10-2026)

Oman có quan hệ như thế nào với Israel? (03-10-2026)

Cơ trưởng chuyến bay Flydubai kể lại việc bị tấn công trong buồng lái (03-10-2026)

Nga tấn công cây cầu huyết mạch thứ 2 ở Kiev (03-10-2026)

Canada đẩy nhanh dự án đường ống dẫn dầu mới ra Thái Bình Dương (02-10-2026)

Nga phát cảnh báo hạt nhân, NATO kêu gọi kiềm chế (30-09-2026)

Ông Trump đối mặt sức ép lưỡng đảng vì ý định nới trừng phạt Nga (30-09-2026)

Ấn Độ khó bỏ dầu Nga dù đối mặt mức thuế 100% từ Mỹ (30-09-2026)

UAV đánh trúng tòa nhà Viện Hàn lâm Khoa học Ukraine ở Kiev (29-09-2026)

Belarus mời Mỹ tham gia dự án phân đạm với tập đoàn Nga (29-09-2026)

Vận tải hàng hóa bằng đường sắt từ Trung Quốc tới Iran tăng 10 lần (29-09-2026)

Syria: Khi 'tuần trăng mật' hậu Assad dần kết thúc (29-09-2026)

EU siết chặt quy định về tuyên bố môi trường (28-09-2026)

Lãnh tụ Tối cao Iran ra tuyên bố 'nóng' về vùng biển liên thông Hormuz (28-09-2026)

Cảnh tượng chưa từng thấy tại sân bay Thái Lan (27-09-2026)

Anh bắt 5 người nghi âm mưu khủng bố gần căn cứ không quân Mỹ (27-09-2026)

Nga tấn công trung tâm dữ liệu Vodafone tại Kiev (27-09-2026)

Cước tàu dầu qua eo biển Hormuz lập kỷ lục chưa từng có (26-09-2026)

Các bài viết cũ:

Tổng thống Trump không muốn giữ Ngoại trưởng Tillerson (04-11-2017)

Hải quân Mỹ trình độ và kỷ luật kém? (04-11-2017)

Vì sao Serbia khó có thể chọn Nga hay Mỹ? (04-11-2017)

Mừng Cách mạng tháng Mười, Moscow chi 3 triệu USD chặn mưa (03-11-2017)

Bọn khủng bố IS thất thủ ở Deir Ezzor (03-11-2017)

Tòa án ký lệnh bắt giam 8 lãnh đạo ly khai tại Catalan (03-11-2017)

Mỹ-Kurd chặn đứng Nga-Syria, khoe lập đại công Deir Ezzor (02-11-2017)

Bộ trưởng quốc phòng Anh từ chức vì cáo buộc quấy rối tình dục (02-11-2017)

Cựu lãnh đạo Catalan phớt lờ lệnh triệu tập của tòa (02-11-2017)

Mỹ tố Trung Quốc tập ném bom đảo Guam (01-11-2017)

Anh ra tối hậu thư cho chính quyền tự trị Bắc Ireland (01-11-2017)

Mỹ tố Trung Quốc tập ném bom đảo Guam (01-11-2017)

Lãnh đạo người Kurd Iraq từ chức (31-10-2017)

Nga sẽ đánh thắng IS ở Syria vào cuối năm 2017? (31-10-2017)

Kẻ từng ám sát ông Putin bị phục kích ở Ukraine (31-10-2017)

NATO dọa trừng phạt Thổ Nhĩ Kỳ vì mua S-400 của Nga (31-10-2017)

Dù bị sa thải, chính quyền Catalan vẫn tuyên bố tiếp tục làm việc bình thường (30-10-2017)

Ảnh hiếm lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un có vợ bên cạnh (30-10-2017)

Trung Quốc lập siêu cơ quan để thúc đẩy việc chống tham nhũng (30-10-2017)

Nga yêu cầu Ukraine và Ba Lan ngưng phá hoại tượng đài Liên Xô (29-10-2017)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

Bảy Đô Một Đêm

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 184758347.