Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Lý giải nguyên nhân xuất hiện vòi rồng trên vùng biển Vũng Tàu
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Hạ Long, Đà Nẵng và những điểm du lịch thường được chọn cho đám cưới
    Tin Thế Giới
Nga phát cảnh báo hạt nhân, NATO kêu gọi kiềm chế
    Tin Việt Nam
Việt Nam mở rộng hợp tác năng lượng nguyên tử và an toàn điện hạt nhân với các đối tác quốc tế
    Tin Cộng Đồng
Phi công ẩu đả giữa trời, máy bay chở khách tới Israel phải đột ngột chuyển hướng
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump hứa tặng mỗi người dân Mỹ 5.000 USD nếu đảng Cộng hòa thắng cử
    Văn Nghệ
Thông tin mới liên quan Thùy Tiên
    Điện Ảnh
Một phụ nữ ngoài 50 tuổi bị điều tra vì bị cáo buộc nghe lén cuộc trò chuyện của Cha Eun Woo
    Âm Nhạc
Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer
    Văn Học
Cựu sinh viên Bách khoa được 9 đại học Mỹ nhận vào chương trình tiến sĩ

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành




   Tin Thế Giới
Khúc xương mắc trong họng Mỹ
Bất chấp việc đang áp đặt các biện pháp trừng phạt buộc xuất khẩu dầu Iran “trở về mức 0”, cảng Chabahar đã trở thành “khúc xương mắc trong họng Mỹ”.

 


Mỹ loại cảng Chabahar-Iran khỏi danh sách trừng phạt

 

Mới đây, chuyên gia Iran Pir Mohammad Mollazehi, nhà nghiên cứu về Afghanistan, Ấn Độ và Pakistan, cũng như nhà khoa học chính trị Reza Rezakhah [chuyên nghiên cứu về Mỹ] đã cho biết ý kiến về khả năng phát triển sự kiện xung quanh hải cảng chiến lược Chabahar.

 

Dự án nâng cấp cảng biển Chabahar chiến lược ở Vịnh Oman của Iran [do Ấn Độ đầu tư] đã được hoàn tất vào tháng 12/2017 với tổng trị giá 340 triệu USD, giúp đưa công suất của cảng lên đến 8,5 triệu tấn hàng mỗi năm so với mức 2,5 triệu tấn trước đó.

 

Việc mở rộng cảng biển bao gồm 5 cầu cảng mới, 2 cảng container, sẽ cho phép tàu chở hàng nặng 100.000 tấn có thể cập cảng. Cảng Chabahar sẽ mở ra thị trường mới ở Afghanistan và Trung Á cho hàng hóa Ấn Độ, mà bỏ qua con đường Pakistan - đối thủ lớn nhất của Ấn Độ ở Nam Á.

 

 

Mối quan hệ vốn căng thẳng giữa New Dehli với Islamabat đã khiến Ấn Độ gặp khó khăn trong tiếp cận thị trường Iran, Afghanistan, khu vực Trung Á và Vùng Vịnh. Pakistan không cho phép hàng hóa của Ấn Độ vận chuyển qua lãnh thổ của họ. Do đó, bằng cách đầu tư mở rộng cảng Chabahar, Ấn Độ đã giải được bài toán khó nói trên bằng một tuyến đường vận tải an toàn hơn.

 

Chabahar cách Ấn Độ 900km và là cảng duy nhất của Iran nối liền với Ấn Độ Dương.

 


Mỹ loại cảng Chabahar khỏi danh sách trừng phạt đối với Iran

 

Từ năm 2003, Ấn Độ đồng ý hỗ trợ Iran mở rộng cảng biển Chabahar, xây dựng thêm hai khu chức năng tại đây. Tuy nhiên, tiến độ đã chậm lại theo sau lệnh trừng phạt phương Tây áp dụng đối với Iran.

 

Chỉ đến năm 2015, khi thỏa thuận hạt nhân Iran được ký kết, lệnh trừng phạt mới bắt đầu được nới lỏng. Song vẫn xảy ra tình trạng trì hoãn trong 2 năm sau đó bởi khúc mắc liên quan đến việc liệu Ấn Độ có nên trả 30 triệu USD tiền thuế tiêu thụ đối với các thiết bị cảng biển được nhập khẩu vào Iran hay không.

 

Thế nhưng, việc Trung Quốc đẩy mạnh đầu tư vào cảng Gwadar của Pakistan, đồng thời, cũng hướng mắt sang nhòm ngó Chabahar đã khiến Ấn Độ phải mạnh tay đẩy nhanh tốc độ đầu tư vào cảng này.

 

Năm 2016, Ấn Độ đã đồng ý đầu tư thêm 500 triệu USD nữa để phát triển đồng bộ hệ thống cảng cùng tuyến đường sắt và đường bộ từ Iran chạy sang một số nước khác là khách hàng quan trọng của Ấn Độ.

 

Ông Michael Kugelman, Phó giám đốc Chương trình châu Á tại Trung tâm Woodrow Wilson ở Washington DC nhận định rằng, đây được coi là bước đi quan trọng để vận hành tuyến đường vận chuyển chiến lược mới giữa 3 nước Ấn Độ-Iran-Afghanistan, đem lại lợi ích lớn cho nền kinh tế 3 nước.

 

Mỹ làm ngơ cảng Chabahar để Ấn Độ đối phó Trung Quốc?

 

Ngoại trưởng Hoa Kỳ Mike Pompeo quyết định đưa ra ngoại lệ liên quan đến một số biện pháp trừng phạt chống Iran, để không cản trở sự phát triển hải cảng Chabahar ở đông-nam Iran, vốn có tầm quan trọng ý nghĩa đối với nền kinh tế của quốc gia láng giềng Afghanistan.

 

Điều ngoại lệ này xuất phát từ 2 nguyên nhân chính: Thứ nhất là nhằm phục vụ việc xây dựng tuyến đường sắt từ cảng Chabahar đến Afghanistan, để vận chuyển những lô hàng trái phép, chẳng hạn như thực phẩm và thuốc men tới quốc gia này; Thứ hai là nhằm giúp Ấn Độ kiềm chế ảnh hưởng của Trung Quốc ở Nam Á và Trung Đông.

 

Thế nhưng, để phục vụ cho mục đích này, Mỹ đã phải chấp nhận một hệ quả xấu là sau khi xây dựng xong, cảng sẽ ​​đóng vai trò quan trọng trong việc xuất khẩu sản phẩm phi nguyên liệu của Iran sang các nước Trung và Nam Á, nằm bên ngoài vịnh Ba Tư.

 

Chabahar là cảng duy nhất nằm bên ngoài vịnh Ba Tư có lối thông ra đại dương, chiếm giữ tầm quan trọng chiến lược đối với Iran. Tuy nhiên, ý nghĩa không chỉ ở vấn đề này mà còn nắm trong mối quan hệ giữa Ấn Độ và hai nước đồng minh của nhau là Trung Quốc và Pakistan.

 

Ông Mollazehi cho rằng, việc Mỹ buộc phải đưa cảng Chabahar ra ngoài danh sách trừng phạt có thể biến nó trở thành một trung tâm giao thông lớn, đồng thời sẽ nâng cao vai trò của Iran trong khu vực, cũng như dẫn đến sự phát triển ở các tỉnh miền đông đất nước.

 

Hai cảng Chabahar của Iran và Gwadar ở Pakistan đều được Ấn Độ chú ý cao độ liên tục trong một thời gian dài. Trong bối cảnh Trung Quốc đầu tư mạnh mẽ vào Gwadar, còn Ấn Độ thì dốc sức vào cảng Chabahar, các nước này đang cạnh tranh lẫn nhau ở tầm khu vực.

 


Cảng Chabahar khi hoàn thành sẽ có công suất 80 triệu tấn mỗi năm

 

Vì thế, Chabahar quan trọng đối với Iran không những trên bình diện chiến lược, mà còn vì hai lý do khác nữa.

 

Thứ nhất, nếu Chabahar biến thành hải cảng để sản phẩm xuất-nhập khẩu từ Afghanistan và các nước Trung Á đi qua, nó có thể kết nối những nước này với thế giới bên ngoài thông qua đường biển, tự nhiên vai trò và ảnh hưởng của Iran trong khu vực sẽ tăng lên.

 

Thứ hai, sự phát triển của cảng Chabahar sẽ dẫn đến phát triển cơ sở hạ tầng ở miền đông Iran.

 

Nếu mạng lưới giao thông và đường sắt đi qua Chabahar đến Zahedan, sau đó đến South Khorasan và tiếp đến Afghanistan và Turkmenistan, thì điều này sẽ tác động đến nền kinh tế ở các đô thị Bandar-Abbas, Hormozgan, ở các khu vực phía nam của tỉnh Kerman, Sistan và Baluchestan cũng như ở South Khorasan" - ông phân tích.

 

Chuyên gia Rezahah cũng lưu ý đến tầm quan trọng chiến lược của cảng Chabahar đối với Iran và nêu nhận xét rằng, các nhà đầu tư bỏ vốn vào Chabahar, mà trước hết là Ấn Độ, đều xem cảng này như một phương tiện để thực hiện tham vọng dài hạn của họ, cũng như là một công cụ chiến lược để cạnh tranh với Trung Quốc.

 

Tức là, nếu nhìn từ góc độ này, thì có thể nói rằng Ấn Độ đã được Mỹ "bật đèn xanh" để đầu tư vào Chabahar.

 

Như vậy, rõ ràng là chính bởi hiện diện của Trung Quốc ở Gwadar-Pakistan nên Hoa Kỳ chọn cách để cho Ấn Độ mặc sức đầu tư vào Chabahar, bất kể quan hệ giữa Hoa Kỳ và Iran vẫn là thù địch, miễn là cảng này nằm ngoài tầm kiểm soát của Trung Quốc hoặc các nước châu Âu.
DanQuyen.com
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi

Các bài viết mới:
    Nga phát cảnh báo hạt nhân, NATO kêu gọi kiềm chế (30-09-2026)
    Ông Trump đối mặt sức ép lưỡng đảng vì ý định nới trừng phạt Nga (30-09-2026)
    Ấn Độ khó bỏ dầu Nga dù đối mặt mức thuế 100% từ Mỹ (30-09-2026)
    UAV đánh trúng tòa nhà Viện Hàn lâm Khoa học Ukraine ở Kiev (29-09-2026)
    Belarus mời Mỹ tham gia dự án phân đạm với tập đoàn Nga (29-09-2026)
    Vận tải hàng hóa bằng đường sắt từ Trung Quốc tới Iran tăng 10 lần (29-09-2026)
    Syria: Khi 'tuần trăng mật' hậu Assad dần kết thúc (29-09-2026)
    EU siết chặt quy định về tuyên bố môi trường (28-09-2026)
    Lãnh tụ Tối cao Iran ra tuyên bố 'nóng' về vùng biển liên thông Hormuz (28-09-2026)
    Cảnh tượng chưa từng thấy tại sân bay Thái Lan (27-09-2026)
    Anh bắt 5 người nghi âm mưu khủng bố gần căn cứ không quân Mỹ (27-09-2026)
    Nga tấn công trung tâm dữ liệu Vodafone tại Kiev (27-09-2026)
    Cước tàu dầu qua eo biển Hormuz lập kỷ lục chưa từng có (26-09-2026)
    Cách biên giới 1.500km, nhà máy lọc dầu hàng đầu Nga tê liệt vì đòn tập kích (26-09-2026)
    Vì sao cháu gái ông Trump gây chú ý tại sự kiện đón ông Tập? (25-09-2026)
    Cước tàu chở dầu qua eo biển Hormuz tăng vọt, vượt 1 triệu USD/ngày (25-09-2026)
    Mỹ mời ông Putin dự hội nghị G20 ở Miami, Nga lập tức lên tiếng (24-09-2026)
    Tổng thống Mỹ hội đàm với Chủ tịch Trung Quốc tại Nhà Trắng (24-09-2026)
    Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đến Nhà Trắng (24-09-2026)
    Ông Zelensky nói sẽ đến Nga gặp Tổng thống Putin bằng 'tên lửa' (24-09-2026)

Các bài viết cũ:
    Trung Quốc cần phải thay đổi một khi Thủ tướng Đức Merkel giã từ chính trường (11-11-2018)
    Sao Mỹ - NATO luôn mưu đồ Nga? (10-11-2018)
    Mỹ không hạ nhiệt với Trung Quốc (10-11-2018)
    Tổng thống Trump phản pháo tuyên bố "không bao giờ tha thứ" của bà Michelle Obama (10-11-2018)
    Thấy gì khi biểu tình ở Nga tăng đột biến? (09-11-2018)
    Ông Tập: “Mỹ nên tôn trọng chúng tôi” (09-11-2018)
    Nga: Mỹ cho thấy sự ‘yếu kém' (09-11-2018)
    Cảnh báo nguy cơ xảy ra “Ruxit” (09-11-2018)
    EU đối mặt thách thức lớn (09-11-2018)
    Vì sao Mỹ trừng phạt chống Iran, Nga lại là nước giành chiến thắng? (09-11-2018)
    Pháp muốn lập quân châu Âu thoát Mỹ (07-11-2018)
    Tướng Nga châm chọc sâu cay đối thủ (07-11-2018)
    Cơ hội hóa giải căng thẳng Mỹ - Trung (07-11-2018)
    Australia cải thiện quan hệ với Trung Quốc (07-11-2018)
    EU chia rẽ vì bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ (07-11-2018)
    Israel tung lưới vây ráp thế lực Iran (06-11-2018)
    Mỹ trừng phạt Nga mà châu Âu xót của (06-11-2018)
    TQ “xuống thang” cuộc chiến thương mại (06-11-2018)
    Nga có thành ngáo ộp của bầu cử giữa kỳ Mỹ? (06-11-2018)
    Chiến lược của Trump với Nga-Trung-Triều "mất phép"? (06-11-2018)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bảy Đô Một Đêm


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn





 

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 184624597.