Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Lý giải nguyên nhân xuất hiện vòi rồng trên vùng biển Vũng Tàu
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
'Tôi uống ly cà phê đẹp nhất trong đời ở Việt Nam'
    Tin Thế Giới
Biểu tình rung chuyển châu Âu
    Tin Việt Nam
Chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đến EU và Bỉ: Mở ra không gian hợp tác thực chất
    Tin Cộng Đồng
Bão Boelo gây mất điện tại Anh, hơn 30.000 hộ bị ảnh hưởng
    Tin Hoa Kỳ
Mỹ: Xả súng gần sân vận động Đại học Florida A&M
    Văn Nghệ
Phát triển concert trong hệ sinh thái công nghiệp văn hóa
    Điện Ảnh
Châu Tinh Trì bán công ty phim
    Âm Nhạc
BIGBANG lên đường đến Hà Nội, G-Dragon trùm khăn kín mặt ở sân bay
    Văn Học
Có những GS, PGS chuyển sang công tác quản lý vướng vào vòng lao lý rất xót xa

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Công Nghệ
Các hãng pin hướng đến tương lai không sử dụng lithium
Pin sử dụng tế bào sodium-ion có chi phí rẻ, hoạt động tốt trong thời tiết lạnh, ít rủi ro cháy nổ, được xem là sự bổ sung tiềm năng cho pin lithium-ion, có chi phí đắt đỏ và nguồn cung vật liệu khan hiếm. Các hãng pin trên thế giới đang chạy đua phát triển loại pin này để tung ra thị trường trong những năm tới.

Cách đây một năm rưỡi, CATL (Trung Quốc), hãng sản xuất pin lớn nhất thế giới, giới thiệu một bộ pin sử dụng kết hợp tế bào lithium-ion và sodium-ion. Nhược điểm của các tế bào sodium-ion là mật độ năng lượng ((lưu trữ năng lượng cho mỗi đơn vị thể tích) thấp nhưng bù lại chúng giúp pin sạc nhanh hơn và giúp giảm chi phí của pin. Việc sử dụng thêm các tế bào lithium-ion là nhằm tận dụng ưu điểm về mật độ năng lượng của chúng, cho phép tài xế di chuyển xa hơn giữa các lần sạc.

Chủ tịch CATL Zeng Yuqun nói: “Pin sodium-ion có những lợi thế riêng biệt bao gồm hoạt động tốt trong điều kiện nhiệt độ thấp, sạc nhanh hơn”.

Ngoài ra, trữ lượng khoáng chất sodium (hay còn gọi là natri) trên trái đất dồi dào hơn và pin sử dụng tế bào sodium-ion hứa hẹn tăng độ an toàn hơn so với pin lithium-ion.

Trong khi CATL, nhà cung cấp pin cho các hãng gồm Tesla, Geely và BMW, đang hướng đến thương mại hóa loại pin mới này, các đối thủ khác đã đi trước một bước. Hồi tháng 2, hãng xe JAC của Trung Quốc công bố phiên bản thử nghiệm của mẫu xe Sehol E10X sử dụng pin sodium-ion do HiNa Battery Technologies cung cấp. Hina, một công ty nhỏ và tương đối mới trong lĩnh vực pin của Trung Quốc, được thành lập vào năm 2017 sau nhiều năm phát triển pin tại một viện nghiên cứu khoa học. Sự ra mắt của một mẫu xe sử dụng tế pin sodium-ion của HiNa khiến các chuyên gia pin xem xét lại tiềm năng sử dụng khoáng chất sodium để cung cấp năng lượng cho xe điện trong tương lai. Công ty tài chính năng lượng mới Bloomberg (BloombergNEF) và các công ty nghiên cứu khác dự đoán trong tương lai, xe điện vẫn chủ yếu sử dụng pin lithium-ion nhờ mật độ năng lượng vượt trội.

Nhưng nếu pin sodium-ion có thể chiếm một phần nhỏ thị phần từ pin lithium-ion, điều này sẽ giúp giảm bớt các vấn đề về nguồn cung lithium và giảm giá pin nói chung.

Pin sodium-ion có thể tận dụng quy trình sản xuất tương tự như ngành công nghiệp pin lithium-ion. Việc sử dụng các vật liệu và thành phần tương tự như pin lithium-ion từ chất điện phân và dải phân tách (ngăn cách cực âm và cực dương), đến bộ thu dòng điện bằng nhôm cho phép công nghệ mới nổi có thể hưởng lợi từ các quy mô kinh tế hiện có.

Hiện nay, pin sodium-ion vẫn còn đắt hơn pin lithium-ion do số lượng sản xuất còn thấp và chuỗi cung ứng chưa phát triển. Nhưng BNEF nhận thấy tiềm năng tiết kiệm vật liệu và cải thiện mật độ năng lượng của pin sodium-ion sẽ cung cấp một lộ trình phổ cập khả thi giúp cho loại pin có chi phí chỉ bằng một nửa so với giá thành của pin lithium iron phosphate (LFP).

Thách thức lớn đối với pin sodium-ion là mật độ năng lượng thấp, do vậy kích cỡ của nó phải lớn để đạt công suất kilowatt giờ ngang bằng với pin LFP. Trong khi đó, những lợi thế quan trọng của pin sodium-ion bao bao gồm trữ lượng nguyên liệu thô để sản xuất chúng phân bố đa dạng hơn về mặt địa lý.

Ngoài HiNa và CATL, nhiều công ty khởi nghiệp (startup) khác cũng đang phát triển pin sodium-ion gồm Faradion (Anh), Altris (Thụy Điển), Tiamat (Pháp) và Natron (Mỹ). Farasis, nhà sản xuất pin của Trung Quốc, đang nghiên cứu phát triển pin sodium-ion pin cho hãng xe Jiangling Motors Electric Vehicle, một liên doanh giữa Jiangling Motors Corporation Group và hãng xe Renault của Pháp.

Với nhu cầu về xe điện đang tăng trưởng nhanh, pin sodium-ion có tiềm năng bổ sung cho pin lithium-ion và giúp lấp đầy khoảng trống trên thị trường toàn cầu. Dù vậy có thể mất vài năm nữa để loại pin này được sản xuất và sửng dụng rộng rãi.
DanQuyen.com (Theo thesaigontimes.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Apple tung 'vũ khí bí mật' phát hiện khách gian lận trả lại iPhone (26-10-2026)
    'Nghĩa địa' AI mở rộng khi nhiều sản phẩm và startup đình đám thất bại (26-10-2026)
    iPhone Duo bị soi xét về khả năng đa nhiệm và độ bền (23-10-2026)
    Nhật Bản coi đợt rò rỉ dữ liệu và tấn công mạng là 'khủng hoảng nghiêm trọng' (23-10-2026)
    Mẹo dùng điện thoại phát hiện camera quay lén trong phòng khách sạn, ai cũng nên biết (22-10-2026)
    Trung Quốc ra mắt robot vệ sĩ có khả năng khống chế kẻ tấn công, nâng ô tô (22-10-2026)
    Công ty của kỹ sư Việt dùng AI tìm ra lỗi đe dọa Internet toàn cầu (22-10-2026)
    Công nghệ AI ngày càng đưa ra những chẩn đoán bệnh chính xác (22-10-2026)
    'Cú hích' AI phát hiện siêu lỗ hổng đe dọa 70% trang web toàn cầu (22-10-2026)
    Ngân hàng lớn nhất Ấn Độ bị tấn công mạng, rò rỉ gần 4.000 hồ sơ khách hàng (21-10-2026)
    Cận cảnh Toyota Land Cruiser với công nghệ NEO Steer: Lái ô tô như xe máy (21-10-2026)
    Sự cố Google Cloud làm gián đoạn dịch vụ ngân hàng tại Anh (20-10-2026)
    'Thần đồng' Trung Quốc 17 tuổi gia nhập công ty của quái kiệt AI Việt Nam (20-10-2026)
    iPhone Duo bị 'hét giá' chênh tới 20 triệu đồng (19-10-2026)
    Siêu xe thuần điện khó bán đến mức nào? (19-10-2026)
    Tập đoàn Mỹ chi 6,3 tỷ USD thâu tóm công ty an ninh mạng Israel (16-10-2026)
    Meta gặp rắc rối với khoản miễn giảm thuế dành cho trung tâm dữ liệu AI (15-10-2026)
    Samsung Electronics trình diễn công nghệ 6G tích hợp AI tại Mỹ (15-10-2026)
    Lý do Jaguar ra mắt mẫu xe thuần điện vào thời điểm này? (12-10-2026)
    KakaoBank ra mắt dịch vụ ngân hàng số hỗ trợ tiếng Việt tại Hàn Quốc (12-10-2026)
Các bài viết cũ:
    Còn gần 3 triệu thuê bao di động chưa chuẩn hóa thông tin (22-03-2023)
    Xe Tesla đặc biệt có thể chạy khi lộn ngược (19-03-2023)
    Thiếu nhân viên y tế, Đức dùng robot chăm sóc sức khỏe người già (19-03-2023)
    Hàng loạt người dùng nhận cuộc gọi đe dọa 'khóa thuê bao sau 2 giờ' (16-03-2023)
    Yêu cầu các nhà mạng bố trí nhân lực, kỹ thuật để chuẩn hóa thông tin thuê bao (15-03-2023)
    Microsoft Bing vượt mốc 100 triệu người dùng hằng ngày (11-03-2023)
    Tỷ phú Elon Musk tham gia cuộc đua phát triển đối thủ ChatGPT (28-02-2023)
    Kiện toàn thành viên Ủy ban Quốc gia về chuyển đổi số (28-02-2023)
    Siêu máy tính dự đoán bất ngờ về đội vô địch Ngoại hạng Anh (28-02-2023)
    Chủ nhân chiếc Tesla chơi lớn, phủ kín thân xe bằng đồng xu (27-02-2023)
    Quyền Chủ tịch nước Võ Thị Ánh Xuân: Đẩy mạnh tuyên truyền cho tuổi trẻ cả nước về chuyển đổi số (26-02-2023)
    Tuyến cáp quang biển thứ 5 kết nối Việt Nam đi quốc tế gặp sự cố (21-02-2023)
    ChatGPT sập vì quá tải, không thể truy cập (21-02-2023)
    Cô gái mua chiếc iPhone đời đầu rồi cất tủ không dùng, 15 năm sau lãi hơn 105 lần (21-02-2023)
    Toàn bộ tính năng mới trong iOS 16.4 beta (18-02-2023)
    Vì sao tỉ phú Elon Musk ra lệnh thay đổi thuật toán Twitter? (18-02-2023)
    ChatGPT và những vấn đề về quyền riêng tư dữ liệu (15-02-2023)
    iPhone thế hệ tiếp theo được cho là sẽ có viền siêu mỏng như Apple Watch (15-02-2023)
    Nghị viện châu Âu thông qua luật cấm bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel (14-02-2023)
    Người mở đường đưa Toyota thành thương hiệu toàn cầu qua đời ở tuổi 97 (14-02-2023)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bảy Đô Một Đêm


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 185450693.