Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Phở Hà Nội trong hành trình trở thành di sản văn hóa phi vật thể được UNESCO ghi danh
    Tin Thế Giới
Tổng thống Putin: Ukraine sớm muộn gì cũng sẽ mất các vùng lãnh thổ phía Tây
    Tin Việt Nam
Thành công của Việt Nam cũng là thành công của Campuchia
    Tin Cộng Đồng
Nổ lớn tại trung tâm thương mại Nhật Bản sau động đất, nhiều người nghi mắc kẹt
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump làm gì với 1,4 tỷ USD thu được từ tiền số?
    Văn Nghệ
'Nam thần trăm tỷ' từng là võ sĩ Taekwondo, gây chú ý ở show 'Anh trai'
    Điện Ảnh
Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt
    Âm Nhạc
Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'
    Văn Học
Ra mắt Mạng lưới Tri thức Việt Nam tại New Zealand

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Đọc Báo Trong Nước
Chạy đua đưa cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu về đích đúng hẹn
Sau khi tắt lún (hết thời gian theo dõi lún), các nhà thầu thi công cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu ồ ạt thi công đảm bảo tiến độ, chất lượng.

Đếm ngược thời gian để huy động máy móc, thiết bị

Trưa một ngày đầu tháng 6, thời tiết ở Nghệ An oi bức đến ngột ngạt. Trên công trường thi công cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, đoạn từ Km 419 + 600 tới Km 424 + 720 (thuộc gói thầu XL04), hàng chục đầu máy, thiết bị của Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 vẫn đang giòn tan tiếng nổ.

Mỗi đoạn một tổ thợ, tổ thì làm hầm chui, tổ thì rải cấp phối đá dăm, còn tổ thì thảm bê tông nhựa… Không khí thi đua làm việc “nóng” hơn cái nắng ngoài trời.

Kỹ sư Nguyễn Đình Lưu, chỉ huy thi công của Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 nói to, át cả tiếng máy: Dự án cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, Cienco 4 thi công hơn 5km, trong đó có đến nay đã có 2,6km thảm bê tông nhựa lớp I.

Khoảng 3,5 km còn lại là đất yếu, phải đắp đất gia tải theo dõi lún. Cuối tháng 5 vừa qua, đã có 3,1km tắt lún. Ngay lập tức, tập đoàn huy động tối đa lực lượng, máy móc, thiết bị ồ ạt thi công.

“Căn cứ đường găng tiến độ và khối lượng thi công hiện nay, tập đoàn cho đếm ngược thời gian hoàn thành theo hợp đồng (tháng 7/2023) để huy động máy móc, thiết bị.

Hiện tại trên công trường có tới hơn 50 đầu máy các loại, thi công đến 22h đêm. Riêng với mũi bê tông nhựa thì có thể thi công xuyên đêm”, kỹ sư Lưu nói và cho biết thêm, vật liệu phục vụ thi công như cấp phối đá dăm, vật liệu dạng hạt, nhựa… đã tập kết đủ trên công trường.

Đặc biệt, nhiều thiết bị quan trọng cũng được tập đoàn bố trí vượt kế hoạch. Cụ thể như, theo kế hoạch chỉ có 1 dây chuyên rải nhựa CTP, 1 dây chuyền thảm bê tông nhựa.

Thế nhưng, hiện nay tập đoàn đã huy động có mặt tại công trường 2 dây chuyền rải nhựa CTP và 3 dây chuyền thảm bê tông nhựa.

Cách đó không xa, tại đoạn Km 429 + 100 tới Km 430 + 000, do Công ty CP Đầu tư xây dựng Trường Sơn thi công, không khí rộn ràng, khẩn trương cũng không kém phần.

Trường Sơn thi công 900m tuyến chính thì cả 100% là đất yếu. Theo hợp đồng, thời gian thi công là 24 tháng kể từ tháng 7/2021, nhưng bàn giao mặt bằng chậm mất 12 tháng.

Sau thời gian gia tải, đến nay đã có khoảng 300m tắt lún. Ngay lập tức, nhà thầu đã huy động lực lượng, máy móc thiết bị đẩy nhanh thi công các công trình, hạng mục trên tuyến. Với các mũi thi công lu, đầm đất, công ty triển khai thi công xuyên cả ngày lẫn đêm.

Kỹ sư Trương Quang Long, Chỉ huy trưởng Công ty CP Đầu tư xây dựng Trường Sơn cho biết: Dù công địa chỉ có 300m nhưng công ty đã bố trí 7 máy lu, 6 máy đào, 4 máy ủi, 1 máy san.

Riêng máy rải chưa thi công đến nhưng công ty cũng đã bố trí về công trường 1 máy. Ngoài ra, đã tập kết về công trường 24/24h nghìn khối vật liệu hạt, 22/26 nghìn khối cấp phối đá dăm.

Tăng kỹ sư giám sát chất lượng công trình

Theo ghi nhận, tại các gói thầu còn lại (XL01, XL02, XL03), không khí thi đua lao động cũng rất nhộn nhịp.

Điển hình như tại hầm Trường Vinh (thuộc gói thầu XL01) hàng trăm công nhân của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải và Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục phụ còn lại.

Kỹ sư Trần Trung Tuấn, chỉ huy của Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cho biết: Về hầm Trường Vinh, đến nay đã cơ bản hoàn thành, chỉ đang hoàn thiện các hạng mục cơ điện.

Còn về 5,2km đường đầu tuyến, Sơn Hải cũng đã thảm xong bê tông nhựa lớp 2, đang tiến hành thí nghiệm vật liệu đầu vào để thảm lớp cuối cùng. Dự kiến sẽ hoàn thành trước tháng 7 tới.

“Dù khối lượng công việc không còn nhiều, nhưng hiện tại Sơn Hải vẫn bố trí 150 cán bộ, kỹ sư và công nhân cùng hàng chục đầu máy, thiết bị các loại để đẩy nhanh tiến độ thi công”, kỹ sư Tuấn nói.

Song song với tiến độ thi công, chất lượng công trình cũng được đơn vị thi công, tư vấn giám sát và đại diện chủ đầu tư đặc biệt quan tâm.

“Kể từ khi triển khai thi công đến nay, chất lượng công trình luôn được đơn vị quan tâm hàng đầu. Dù ngày hay đêm, hễ có công nhân làm việc trên tuyến là có kỹ sư tư vấn giám sát.

Sau giai đoạn chờ lún, các nhà thầu đẩy mạnh thi công, nên công ty cũng bố trí tăng từ 14 kỹ sư lên 19 kỹ sư giám sát gói thầu XL04”, kỹ Sư Hoàng Đình Dũng, Công ty CP TVGS Chất lượng công trình Thăng Long thông tin.

Theo Ban QLDA 6 (Bộ GTVT), tính đến đầu tháng 6/2023, các nhà thầu đã huy động trên công trường 8 trạm trộn bê tông nhựa, 12 trạm trộn bê tông gia cường và 285 thiết bị thi công chính (122 lu, 85 xúc, 41 ủi, 19 san, 18 rải…).

Toàn tuyến đã thi công được 39,5/ 50km cấp phối đá dăm loại I; 32,1/ 50km cấp phối gia cố xi măng; 17,6km bê tông nhựa rỗng (lớp 1); 5,2km bê tông nhựa chặt C19 (lớp 2). Giá trị sản lượng thực hiện đạt 3.495/ 4.395 tỷ đồng, đạt 79% giá trị hợp đồng.

Đây là giai đoạn nước rút nên yêu cầu nhà thầu và tư vấn giám sát tăng ca, tăng kíp, thi công liên tục xuyên lễ, Tết để đảm bảo tiến độ dự án.

Tư vấn giám sát phải sát sao, bám công trường thực hiện nhiệm vụ, tuyệt đối không được để xảy ra các vi phạm về chất lượng công trình.

Trong quá trình thi công đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường, phòng chống cháy nổ, cũng như trật tự ATGT tại các điểm giao với các tuyến đường quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện đang khai thác…

Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu có tổng chiều dài 50km, đi qua địa phận 2 tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An. Tổng mức đầu tư dự án gần 7,3 nghìn tỷ đồng. Dự án được chia làm 4 gói thầu, do Ban QLDA 6 (Bộ GTVT) quản lý, được triển khai thực hiện từ tháng 7/2021.

Tại dịp kiểm tra vào ngày 1/5/2023, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công phải phấn đấu khánh thành trước ngày 2/9/2023.
DanQuyen.com (Theo baogiaothong.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Vẽ lợi nhuận 20% mỗi tháng, nhóm lừa đảo huy động gần 600 tỷ đồng (28-07-2026)
    Hà Nội xử lý và khắc phục các điểm ngập sau trận mưa lớn (27-07-2026)
    Dự kiến 9 trường hợp không được bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất (27-07-2026)
    Bóc gỡ đường dây gần 50.000 đôi giày giả mạo Nike xuất khẩu sang Hoa Kỳ: Cảnh báo mới về thủ đoạn lợi dụng gia công quốc tế (25-07-2026)
    Khởi tố vụ án xảy ra tại Công ty cổ phần Đầu tư Y tế Việt Mỹ và các đơn vị liên quan (25-07-2026)
    Khắc phục 'thẻ vàng' IUU: Nhật ký điện tử giúp giảm 70% thời gian kiểm tra tàu cá (25-07-2026)
    Chỉ trong 2 ngày, một phó quản lý cửa hàng FPT Shop chiếm đoạt gần 700 triệu đồng (24-07-2026)
    Xử phạt 12,5 triệu đồng người phụ nữ bình luận sai sự thật, xúc phạm lãnh đạo TP Hải Phòng (24-07-2026)
    Chính quyền cơ sở quyết định thành công chương trình khám sức khỏe toàn dân (23-07-2026)
    Sở Xây dựng Đà Nẵng lên tiếng trước thông tin dời trung tâm hành chính (23-07-2026)
    Xác định tài xế liên quan vụ tai nạn giao thông khiến người đàn ông sang đường tử vong trong đêm (23-07-2026)
    Quốc lộ 19 liên tiếp hư hỏng sau nâng cấp, Gia Lai nhiều lần kiến nghị khắc phục (21-07-2026)
    Phạt 1 doanh nghiệp xăng dầu 40 triệu đồng do tự ý điều chỉnh giá bán lẻ (21-07-2026)
    Tin lời 'thầy bói' lấy lại 10 tỷ đồng bị lừa, người phụ nữ mất thêm gần 180 triệu đồng (21-07-2026)
    'Trúng' chiêu lừa mua ki-ốt, làm sổ đỏ, 2 nạn nhân mất 835 triệu đồng (20-07-2026)
    Quy định đăng ký tạm trú (20-07-2026)
    Quảng Trị: Huy động lực lượng khống chế cháy rừng tại Nam Cửa Việt (20-07-2026)
    Bắt đối tượng vận chuyển ma túy qua biên giới (20-07-2026)
    Hà Nội: Bị phát hiện trộm xe máy, sau va chạm giao thông (19-07-2026)
    Nỗ lực thông tuyến giao thông miền núi phía bắc sau mưa lũ (19-07-2026)
Các bài viết cũ:
    Cập nhật vụ dùng súng tấn công trụ sở Công an xã ở Đắk Lắk: Bắt giữ 16 đối tượng (11-06-2023)
    Tình trạng cắt điện ở miền Bắc đã được cải thiện (10-06-2023)
    Doanh nghiệp và người dân 'lao đao' vì bị cắt điện (10-06-2023)
    Tìm thấy thi thể người đánh cá mất tích trên sông Pô Cô (10-06-2023)
    EVN phải có kịch bản điều tiết cắt giảm điện và thực hiện bảo đảm công bằng (08-06-2023)
    Giải pháp nào để 4.240 chủ hộ kinh doanh bị thu Bảo hiểm xã hội trái luật có lương hưu? (08-06-2023)
    Bộ Y tế cảnh báo ngộ độc thực phẩm (08-06-2023)
    Ngăn ngừa sử dụng thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng trong thanh thiếu niên là ưu tiên hàng đầu (08-06-2023)
    3 trang trại nuôi heo bị xử phạt gần 1 tỷ đồng vì vi phạm quy định môi trường (07-06-2023)
    Công ty Xuân Thiện xin xây nhà cao tầng để nuôi heo ở Thanh Hóa (07-06-2023)
    Thủ tướng chỉ đạo thực hiện các giải pháp bảo đảm cung ứng điện (06-06-2023)
    Đã bắt được nghi phạm sát hại 3 phụ nữ ở Khánh Hòa (06-06-2023)
    Vợ chồng chủ quán ăn đêm bất ngờ là 'trùm' đường dây nhập ma túy từ châu Âu về Việt Nam (06-06-2023)
    Đồng Nai chuẩn bị tổ chức Lễ hội Trái cây Long Khánh 2023 (06-06-2023)
    Khẩn trương hỗ trợ nguồn máu điều trị cho Cần Thơ (06-06-2023)
    Sơn La: Tuyên án tử hình 10 bị cáo vụ mua bán ma túy để đưa vào Bệnh viện tâm thần Trung ương 1 (05-06-2023)
    Nhiều ô tô bị thiêu rụi sau vụ hỏa hoạn (05-06-2023)
    Vụ 3 bố con bị ngạt khí trong ô tô: Vì sao mẹ và con trai út thoát nạn? (04-06-2023)
    Sau tiếng hô hoán 'chạy đi', cây xanh bật gốc đổ ầm xuống đường (04-06-2023)
    Sà lan chìm trên sông, 2 người được bộ đội biên phòng cứu sống (04-06-2023)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bà Nội Và...


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 181385716.