Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Vì sao Đà Nẵng và Phú Quốc là lựa chọn 'đáng từng giờ' của khách Hàn?
    Tin Thế Giới
Tổng thống Pezeshkian tuyên bố Mỹ không thể tước quyền sở hữu hạt nhân của Iran
    Tin Việt Nam
Đưa hợp tác kinh tế Việt Nam – Trung Quốc lên tầm cao mới, lấy kết nối hạ tầng làm đột phá
    Tin Cộng Đồng
Lễ hội Xuân hồng lan tỏa tinh thần nhân ái, sẻ chia yêu thương
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump thu hồi quy chế miễn thuế cho Đại học Harvard
    Văn Nghệ
Miss World 2026 sẽ tổ chức tại Việt Nam
    Điện Ảnh
'Khổng Tước' mê hoặc khán giả Hà Nội trong đêm công diễn đầu tiên
    Âm Nhạc
Chồng cũ Cardi B bất ngờ bị bắn tại bãi đỗ xe, tình hình sau đó khiến nhiều người lo lắng
    Văn Học
Bộ GD&ĐT sẽ sửa sách giáo khoa sau sáp nhập, nhưng không phải năm nay

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Công Nghệ
Khách hàng chuộng xe điện giá rẻ, không đặt nặng phạm vi hoạt động
Một khảo sát cho thấy phần đông khách hàng ưa chuộng SUV/crossover thuần điện hơn là bán tải điện, đồng thời mong muốn giá xe không cao hơn 40.000 USD.
Chuyên trang Carscoops cho rằng nhiều nhà sản xuất ôtô trên thế giới, bao gồm những cái tên kỳ cựu và các công ty khởi nghiệp, đã đánh giá quá cao tốc độ phát triển của mảng ôtô điện, khiến phần đông trong số họ phải thu hẹp quy mô đầu tư vào công nghệ và điều chỉnh cho phù hợp với nhu cầu thị trường hiện tại.

Thậm chí, một nghiên cứu do Edmunds thực hiện còn chỉ ra rằng dường như các hãng xe điện đã hiểu sai nhu cầu thực sự của khách hàng.

Trước đại dịch, nhiều thương hiệu ôtô đã lựa chọn hướng tiếp cận mới thông qua bổ sung công nghệ cho sản phẩm, từ đó nâng giá bán các mẫu xe này và tiếp cận nhóm ôtô hạng sang. Tuy nhiên, những ảnh hưởng tiêu cực từ kinh tế toàn cầu khiến các mẫu xe cao cấp này trở nên không còn phù hợp với khả năng tài chính hiện tại của đại đa số khách hàng.

Theo nghiên cứu của Edmunds, người mua xe điện ở thời điểm hiện tại đang tỏ ra khá nhạy cảm với vấn đề giá bán.

Khảo sát của đơn vị này cho thấy gần một nửa số người có ý định mua xe điện (khoảng 47%) bày tỏ mong muốn sở hữu một chiếc xe có giá dưới 40.000 USD, trong khi khoảng 22% khác kỳ vọng xe điện có giá dưới 30.000 USD. Theo Carscoops, thị trường ôtô thuần điện đang không có nhiều lựa chọn có thể đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng này.

Cũng theo khảo sát của Edmunds, nhóm người trẻ tuổi đang là đối tượng khách hàng sở hữu sự quan tâm đặc biệt dành cho xe điện.

Cụ thể, khoảng 90% thanh niên trong độ tuổi từ 18 đến 24 sẵn sàng lựa chọn xe điện làm phương tiện di chuyển tiếp theo của mình, trong khi khoảng 83% nhóm khách hàng từ 24 đến 34 tuổi cho biết sẽ cân nhắc mua ôtô điện.

Bên cạnh đó, khảo sát do Edmunds thực hiện cho thấy bán tải điện không phải là một lựa chọn được nhiều khách hàng yêu thích. Chỉ 10% người tham gia khảo sát cho biết bán tải thuần điện là thứ họ mong đợi, trong khi 43% cho biết chỉ quan tâm đến các mẫu xe điện thông thường, còn 42% khác sẵn sàng mua một chiếc SUV hoặc crossover chạy điện.

Đáng chú ý, 39% chủ sở hữu các mẫu bán tải sử dụng động cơ truyền thống khi tham gia cuộc khảo sát của Edmunds đã cho biết sẽ không cân nhắc xe điện, dù thị trường đang không thiếu các lựa chọn đa dạng như Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer EV hay sắp tới có thể sẽ là VinFast VF Wild và Isuzu D-Max thuần điện.

Chuyên trang Carscoops dẫn lời Giám đốc tài chính của Ford thừa nhận rằng xe điện đang trở thành một thách thức lớn với nhiều thương hiệu ôtô.

Với ôtô sử dụng động cơ đốt trong, các mẫu xe cỡ lớn được cho là mang lại lợi nhuận cao hơn do chi phí sản xuất tương đối thấp so với giá bán. Tuy nhiên với xe điện, kích cỡ lớn hơn đồng nghĩa với bộ pin to hơn, từ đó dẫn đến chi phí sản xuất gia tăng và khiến tỷ suất lợi nhuận giảm đi.

Dù vậy, khảo sát của Edmunds cho thấy phạm vi hoạt động, yếu tố gắn liền với kích thước và dung lượng pin, dường như không phải là vấn đề quan tâm lớn nhất của khách hàng.

Hơn 45% người được khảo sát cho biết sẽ cảm thấy thoải mái với một mẫu xe điện sở hữu phạm vi hoạt động không cao hơn 320 km. Trong số này, có khoảng 24% cho biết phạm vi xe điện dưới 160 km là đủ để đáp ứng yêu cầu sử dụng.

Theo khảo sát, Tesla là hãng xe được khách hàng tin tưởng nhất khi nhắc đến khả năng sản xuất ôtô thuần điện. BMW, Toyota và Honda lần lượt là những hãng xe xếp ngay phía sau, dù số lượng xe điện trên thị trường của những cái tên này còn khá hạn chế.

Ở chiều hướng ngược lại, Hyundai và Kia bị gọi tên trong thống kê của Edmunds như là những hãng sản xuất ôtô không nhận được nhiều sự tin tưởng từ khách hàng ở mảng xe điện.
DanQuyen.com (Theo zingnews.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Màu 'hot' của iPhone 18 Pro sẽ là Dark Cherry? (19-04-2026)
    Cách làm mát gây bất ngờ trên gói pin thể rắn gắn cho môtô điện (19-04-2026)
    Tính năng AI mới cập nhật trên Zalo (16-04-2026)
    iPad Air sắp có thay đổi lớn (16-04-2026)
    Thiết kế điện thoại Trump được 'chốt' (15-04-2026)
    Xe tay ga nào tiết kiệm xăng nhất? (15-04-2026)
    Đột phá hứa hẹn của Apple với iPhone gập (14-04-2026)
    Mercedes-Benz thật sự gặp khó vì xe điện (10-04-2026)
    iPhone gập thành hình (07-04-2026)
    Nghề mới trong kỷ nguyên AI: Con người 'diễn' cuộc sống để dạy robot (07-04-2026)
    Quay video công việc nhà để huấn luyện cho robot 'quản gia' (05-04-2026)
    Tesla và SpaceX bắt tay xây dựng siêu nhà máy chip tại bang Texas (22-03-2026)
    Trung Quốc phát triển công cụ phát hiện rủi ro cho OpenClaw (20-03-2026)
    Cú hích của Apple (15-03-2026)
    Nước đi táo bạo của Google (15-03-2026)
    Phần 'lỗ mũi' trên nắp ca-pô Xiaomi SU7 Ultra không còn vô dụng (11-03-2026)
    Điện thoại Google sắp sở hữu tính năng quan trọng nhất của Samsung (09-03-2026)
    Các loại phanh ô tô và xe máy hiện nay (06-03-2026)
    Xe hybrid PHEV tăng trưởng mạnh trên thế giới nhưng có 'cửa' tại Việt Nam? (06-03-2026)
    CIC bị hacker tấn công, VNCERT khuyến cáo người dân nâng cao cảnh giác (11-09-2025)
Các bài viết cũ:
    Truyền thông Hàn Quốc đánh giá Việt Nam là điểm sáng trong lĩnh vực R&D (08-04-2024)
    Vì sao người Thái không thích xe máy Honda? (08-04-2024)
    Kỹ sư sáng chế cỗ máy biến rác thải thành phân bón hữu cơ (03-04-2024)
    Cục An toàn thông tin vào cuộc hỗ trợ PVOIL bị tấn công mã hóa dữ liệu (02-04-2024)
    PVOIL bị tấn công mạng, Tổng cục Thuế đóng cổng kết nối (02-04-2024)
    Cẩn trọng khi sử dụng mạng wifi miễn phí nơi công cộng (31-03-2024)
    Apple và Google có thể phải chia tách thành các công ty nhỏ hơn (24-03-2024)
    Bản cập nhật Windows 11 mới có thể làm hư máy tính của bạn (19-03-2024)
    Người dân cần làm gì khi dữ liệu cá nhân bị rò rỉ? (14-03-2024)
    Trung Quốc phản ứng gắt với Mỹ về vụ TikTok (14-03-2024)
    Hé lộ thiết kế của Hyundai Palisade thế hệ mới (12-03-2024)
    Lành mạnh hóa hệ sinh thái kỹ thuật số (08-03-2024)
    Huawei, SMIC vượt qua cấm vận công nghệ của Mỹ (08-03-2024)
    Xe điện có giá dưới 250 triệu đồng khiến người dùng 'mê mẩn' (08-03-2024)
    Sáng thức giấc mới biết tin Facebook 'sập toàn cầu' (06-03-2024)
    Facebook lỗi 2 tiếng, Mark Zuckerberg mất 100 triệu USD (06-03-2024)
    Nvidia có trở thành Tesla thứ hai? (04-03-2024)
    5 thương hiệu smartphone dẫn đầu tại Việt Nam (25-02-2024)
    Nở rộ nghề 'ăn theo' các ứng dụng trí tuệ nhân tạo tại Nga (18-02-2024)
    Nhiều cơ hội để Việt Nam đầu tư vào lĩnh vực năng lượng tái tạo ở châu Phi (14-02-2024)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Nắng xuân


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 174870327.