Ô tô Trung Quốc 'chấp' thuế quan cao của châu Âu | Kinh Tế | DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại

  Trang nhất

  Xã Luận

  Đọc Báo Trong Nước

  Truyện Ngắn

  Kinh Tế

  Âm vang sử Việt

  Tin Thể Thao

  Y Học

  Tâm lý - Xã hội

  Công Nghệ

  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông

Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa

    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip

Việt Nam lần đầu có Trung tâm thiên nhiên lưu động

    Tin Thế Giới

Israel tuyên bố hạ nhiều chỉ huy cấp cao Hamas trong các cuộc không kích ở Gaza

    Tin Việt Nam

Dấu ấn Việt Nam tại Hội nghị Kiểm điểm Hiệp ước Không phổ biến vũ khí hạt nhân lần thứ 11

    Tin Cộng Đồng

Đức: Máy bay sập càng khiến một người bị thương

    Tin Hoa Kỳ

Mỹ cải tổ hệ thống hải quan, siết chặt quản lý hoạt động nhập khẩu

    Văn Nghệ

Tìm kiếm thực lực kế thừa cải lương

    Điện Ảnh

'Khổng Tước' mê hoặc khán giả Hà Nội trong đêm công diễn đầu tiên

    Âm Nhạc

Lizzo đáp trả cáo buộc 'nói xấu' Taylor Swift

    Văn Học

Nhà nghiên cứu sẽ bị cấm vô thời hạn nếu đạo văn, dùng dữ liệu giả

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành

Ô tô Trung Quốc 'chấp' thuế quan cao của châu Âu
Các thương hiệu ô tô Trung Quốc sẽ chấp nhận việc bị áp đặt các mức thuế quan cao ở châu Âu do tỷ suất lợi nhuận khổng lồ của họ. Các cơ quan quản lý châu Âu sẵn sàng áp dụng mức thuế quan cao đối với ô tô nhập khẩu từ các nhà sản xuất Trung Quốc để tạo cơ hội cạnh tranh cho các thương hiệu địa phương, nhưng giờ đây một số chuyên gia nhận định rằng điều đó sẽ không tạo ra sự khác biệt. Họ cho rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hoạt động hiệu quả và tỷ suất lợi nhuận rất lớn nên họ sẽ dễ dàng chấp nhận các hình phạt tài chính mà vẫn cung cấp xe điện giá hời cho khách hàng châu Âu. Các nhà lập pháp ở châu Âu lo ngại rằng trợ cấp của nhà nước đang mang lại cho các thương hiệu ô tô Trung Quốc lợi thế kinh tế không công bằng khi ô tô của họ bắt đầu xuất hiện với số lượng lớn. Họ đã điều tra tình hình từ đầu năm nay. Họ đã đến thăm các nhà máy sản xuất ô tô Trung Quốc và dự kiến sẽ đưa ra quyết định vào tuần tới về việc áp dụng mức thuế quan cao nào là phù hợp. Các nhà phân tích kỳ vọng châu Âu sẽ công bố mức thuế quan cao tới 30%, nhưng các chuyên gia nói với Auto News rằng loại thuế quan cao như vậy cũng sẽ không đủ để giảm số lượng xe điện Trung Quốc đến châu Âu. Báo cáo cho biết lợi nhuận khổng lồ của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể dễ dàng xử lý loại thuế quan cáo đó và người mua sẽ không nhận thấy bất kỳ sự khác biệt nào về giá cả, mặc dù bản thân các nhà sản xuất ô tô sẽ tạo ra ít lợi nhuận hơn. Các nhà phân tích cho rằng mức thuế sẽ phải lên tới 50% trước khi chúng bắt đầu đẩy gã khổng lồ nhập khẩu Trung Quốc đi chệch hướng. Nhưng đó không phải là quan điểm của tất cả mọi người trong ngành ô tô. Một nghiên cứu gần đây của Viện Kinh tế Thế giới Kiel dự đoán rằng xe điện trị giá khoảng 3,8 tỷ USD từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ không còn được nhập khẩu vào châu Âu nếu EU đánh thuế 20% vào hàng nhập khẩu xe điện của Trung Quốc. Với 3,8 tỷ USD đó có thể đồng nghĩa với việc sẽ có ít hơn khoảng 125.000 xe điện của các nhà sản xuấtô tô Trung Quốc đổ bộ vào khối này, điều mà một số chuyên gia cho rằng sẽ thúc đẩy doanh số bán xe điện sản xuất trong nước lên tới 3,3 tỷ USD. Trung Quốc có thể sẽ trả đũa nếu EU áp dụng thuế quan cao và đánh vào ô tô châu Âu xuất khẩu ở đó bằng các loại thuế mới.
DanQuyen.com (Theo plo.vn)
Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết

Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung



	Gửi cho bạn bè	Phản hồi

Các bài viết mới:

Thị trường bất động sản Hà Nội bắt đầu phân hóa mạnh (05-06-2026)

Cổ phiếu họ Vin kéo VN-Index tăng hơn 7 điểm, khối ngoại trở lại mua ròng (05-06-2026)

Nhu cầu than trong tháng 5 cao nhất từ đầu năm đến nay (05-06-2026)

Hoàn thiện thể chế để thúc đẩy phát triển kinh tế biển (05-06-2026)

Nông nghiệp xanh và tín chỉ carbon: Chìa khóa nâng cao năng lực cạnh tranh (04-06-2026)

'Lòng tham' đang lấn át 'nỗi sợ' trên Phố Wall (03-06-2026)

Các khoản chi tiêu khổng lồ của ngành AI có thực sự mang về lợi nhuận như kỳ vọng? (03-06-2026)

Công bố 'Gói Chủ quyền Công nghệ châu Âu' (03-06-2026)

Tầm quan trọng của đồng euro trên thị trường tài chính toàn cầu ngày càng tăng (02-06-2026)

ECB thúc giục nâng tầm vị thế đồng euro (02-06-2026)

Tập trung 'tháo gỡ' nhiều rào cản để thu hút nhà đầu tư chứng khoán (02-06-2026)

Khối ngoại có tháng bán ròng mạnh nhất kể từ đầu năm (30-05-2026)

Vì sao tài sản tại Trung Quốc ngày càng hấp dẫn giới đầu tư? (30-05-2026)

ASEAN trở thành tâm điểm trong làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng (25-05-2026)

Nhà sáng lập 7-Eleven qua đời (25-05-2026)

Chứng khoán đứt chuỗi tăng 8 tuần, dòng tiền bắt đáy có quay lại? (24-05-2026)

VCCI và Bảo hiểm PVI thiết lập hợp tác toàn diện (23-05-2026)

Doanh nghiệp đẩy mạnh truy xuất nguồn gốc để chống hàng giả (22-05-2026)

Những thách thức đón chờ tân Chủ tịch Fed (22-05-2026)

IPO của SpaceX: Ván cược trị giá 2.000 tỷ USD của tỷ phú Elon Musk (22-05-2026)

Các bài viết cũ:

Đồng Nai: Chưa thu hồi 36 tỷ đồng tạm ứng xây khu tái định cư sân bay Long Thành (04-06-2024)

ChatGPT gặp sự cố truy cập trên toàn cầu (04-06-2024)

Giá vàng giảm mạnh (04-06-2024)

Ngân hàng, doanh nghiệp bán vàng vì mục tiêu 'bình ổn', không vì lợi nhuận (03-06-2024)

Chủ tịch Toyota xin lỗi toàn thể khách hàng sau vụ thiếu sót dữ liệu thử nghiệm (03-06-2024)

SJC bất ngờ tham gia mua vàng từ NHNN để bán trực tiếp tới người dân (02-06-2024)

Lý giải thông tin 'Big 4' ngân hàng chỉ bán, không mua vàng (02-06-2024)

Bốn ngân hàng lớn rốt ráo chuẩn bị bán vàng cho người dân (31-05-2024)

Giá vàng SJC tiếp tục lao dốc, người 'ôm' vàng lỗ nặng (31-05-2024)

Sau 5 năm, ví điện tử Moca dừng hoạt động (31-05-2024)

Ngành lâm nghiệp Việt sẵn sàng ứng phó với EUDR (31-05-2024)

Giá mua vàng miếng SJC 'thủng' mốc 84 triệu đồng/lượng, thấp nhất từ ngày 7/5 (31-05-2024)

Phải khai báo danh tính khi mua vàng ở ngân hàng (30-05-2024)

Thống đốc ngân hàng lý giải dừng đấu thầu vàng (29-05-2024)

Lãi suất gửi tiết kiệm tiếp tục tăng (28-05-2024)

Dòng tiền nội hưng phấn, VN-Index tìm lại cơ hội vượt đỉnh (28-05-2024)

Hủy đấu thầu vàng, bình ổn thị trường ra sao? (28-05-2024)

Công ty sữa lâu đời nhất Việt Nam sắp niêm yết trên HoSE (27-05-2024)

'Mập mờ' phụ phí khiến giá vé máy bay đắt đỏ? (27-05-2024)

Giá vàng thế giới giảm mạnh nhất kể từ đầu năm (25-05-2024)

"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt

Truyện Ngắn

À! Chuyện Chiêm Bao

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 177861153.