Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Việt Nam lần đầu có Trung tâm thiên nhiên lưu động
    Tin Thế Giới
Israel tuyên bố hạ nhiều chỉ huy cấp cao Hamas trong các cuộc không kích ở Gaza
    Tin Việt Nam
Dấu ấn Việt Nam tại Hội nghị Kiểm điểm Hiệp ước Không phổ biến vũ khí hạt nhân lần thứ 11
    Tin Cộng Đồng
Đức: Máy bay sập càng khiến một người bị thương
    Tin Hoa Kỳ
Mỹ cải tổ hệ thống hải quan, siết chặt quản lý hoạt động nhập khẩu
    Văn Nghệ
Tìm kiếm thực lực kế thừa cải lương
    Điện Ảnh
'Khổng Tước' mê hoặc khán giả Hà Nội trong đêm công diễn đầu tiên
    Âm Nhạc
Lizzo đáp trả cáo buộc 'nói xấu' Taylor Swift
    Văn Học
Nhà nghiên cứu sẽ bị cấm vô thời hạn nếu đạo văn, dùng dữ liệu giả

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Kinh Tế
Chính quyền Trump rút lại yêu cầu hà khắc thời Biden, nhiều hãng xe thở phào
Chính quyền mới của ông Trump đã nhanh chóng rút lại yêu cầu tiết kiệm nhiên liệu hà khắc được cựu Tổng thống Biden ban đó. Điều này giúp nhiều hãng xe dễ thở hơn.
Tân Bộ trưởng Bộ Giao thông mới được bổ nhiệm của chính quyền Donald Trump là ông Sean Duffy đã có những hành động quyết liệt đầu tiên trong những ngày đầu nhiệm kỳ của mình, đó là bãi bỏ yêu cầu tiết kiệm nhiên liệu hà khắc đầy tham vọng do chính quyền của cựu Tổng thống tiền nhiệm Joe Biden đặt ra.

Cụ thể, theo các quy tắc được ông Biden đưa ra vào tháng 6/2024, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình mà các đội xe hạng nhẹ của các nhà sản xuất ô tô tại Mỹ phải đạt 50,4 mpg, tương đương 4,7L/100km vào năm 2031. Quy định quyết liệt này nhằm cắt giảm nhanh chóng khí nhà kính do phương tiện giao thông thải ra tại Mỹ để hạn chế sự nóng lên toàn cầu và khuyến khích người dân cũng như các hãng xe tích cực chuyển sang sản xuất, sử dụng xe điện.

Tuy nhiên, ông Duffy đã ban hành một bản ghi nhớ gửi Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA) yêu cầu cơ quan này phải lập tức đánh giá lại các quy tắc khí thải đối với ô tô và xe tải các mẫu mới được sản xuất từ năm 202. Theo vị Tân Bộ trưởng, các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu quá cao được chính quyền tiền nhiệm ban hành gây bất lợi cho các hộ gia đình và doanh nghiệp nhỏ tại Mỹ.

Tờ New York Times cho biết thêm, Bộ trưởng Duffy lo ngại rằng quy tắc tiết kiệm nhiên liệu cứng rắn và vội vàng có thể gây ảnh hưởng tới ngành dầu mỏ tại Mỹ và có nguy cơ tiềm tàng làm ảnh hưởng tới lưới điện quốc gia khi phải “kham” thêm 1 số lượng lớn xe điện. Đồng thời, vị này cũng lo ngại việc các nhà sản xuất ô tô Mỹ đang dựa quá nhiều vào vật liệu nước ngoài để sản xuất pin cho xe điện, tạo lợi nhuận cao cho các doanh nghiệp nước ngoài, mà khả năng cao là Trung Quốc.

Tổng thống Trump cũng nêu rõ cam kết sẽ bãi bỏ mức tín dụng thuế 7.500 USD dành cho xe điện nổi tiếng được chính quyền ông Biden ban hành vào năm 2022, vốn là động lực chính thức đẩy sự tăng trưởng mạnh của doanh số xe điện, giúp loại hình phương tiện mới này có 8% tổng thị phần ô tô mới trên toàn nước Mỹ trong năm 2024.

Một số hãng xe có tiềm lực kinh tế mạnh tại Mỹ, vốn đã rót hàng tỷ USD vào công cuộc điện khí hóa, đang lo lắng về một viễn cảnh nhu cầu thị trường về xe điện giảm mạnh sau khi tín dụng thuế bị cắt giảm. Dù vậy, nhiều hãng xe tầm trung lại cảm thấy “dễ thở” hơn sau khi các quy định nghiêm khắc về khí thải được tháo bỏ, khi mà trước đó họ sẽ phải “chạy đua” với thời gian để có thể bắt kịp xu thế điện khí hóa, vốn được xem là vô cùng tốn kém.
DanQuyen.com (Theo vietnamnet.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Thị trường bất động sản Hà Nội bắt đầu phân hóa mạnh (05-06-2026)
    Cổ phiếu họ Vin kéo VN-Index tăng hơn 7 điểm, khối ngoại trở lại mua ròng (05-06-2026)
    Nhu cầu than trong tháng 5 cao nhất từ đầu năm đến nay (05-06-2026)
    Hoàn thiện thể chế để thúc đẩy phát triển kinh tế biển (05-06-2026)
    Nông nghiệp xanh và tín chỉ carbon: Chìa khóa nâng cao năng lực cạnh tranh (04-06-2026)
    'Lòng tham' đang lấn át 'nỗi sợ' trên Phố Wall (03-06-2026)
    Các khoản chi tiêu khổng lồ của ngành AI có thực sự mang về lợi nhuận như kỳ vọng? (03-06-2026)
    Công bố 'Gói Chủ quyền Công nghệ châu Âu' (03-06-2026)
    Tầm quan trọng của đồng euro trên thị trường tài chính toàn cầu ngày càng tăng (02-06-2026)
    ECB thúc giục nâng tầm vị thế đồng euro (02-06-2026)
    Tập trung 'tháo gỡ' nhiều rào cản để thu hút nhà đầu tư chứng khoán (02-06-2026)
    Khối ngoại có tháng bán ròng mạnh nhất kể từ đầu năm (30-05-2026)
    Vì sao tài sản tại Trung Quốc ngày càng hấp dẫn giới đầu tư? (30-05-2026)
    ASEAN trở thành tâm điểm trong làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng (25-05-2026)
    Nhà sáng lập 7-Eleven qua đời (25-05-2026)
    Chứng khoán đứt chuỗi tăng 8 tuần, dòng tiền bắt đáy có quay lại? (24-05-2026)
    VCCI và Bảo hiểm PVI thiết lập hợp tác toàn diện (23-05-2026)
    Doanh nghiệp đẩy mạnh truy xuất nguồn gốc để chống hàng giả (22-05-2026)
    Những thách thức đón chờ tân Chủ tịch Fed (22-05-2026)
    IPO của SpaceX: Ván cược trị giá 2.000 tỷ USD của tỷ phú Elon Musk (22-05-2026)
Các bài viết cũ:
    Giá cà phê hôm nay 24/1/2025: Giá cà phê tiếp tục leo đỉnh, đồng USD giảm mạnh, thị trường đang 'dễ bị tổn thương' (24-01-2025)
    Giá vàng đồng loạt áp sát 89 triệu đồng ngày cận Tết (24-01-2025)
    Giá tiêu hôm nay 24/1/2025: Nối dài đà tăng, công nghệ chế biến hồ tiêu tại Việt Nam không thua kém bất kỳ đối thủ nào trên thế giới (23-01-2025)
    Giá vàng hôm nay 24/1/2025: Giá vàng 'chạy nước rút' tiến đến đỉnh lịch sử, trong nước rục rịch đón ngày vía Thần Tài 2025 (23-01-2025)
    Giá vàng hôm nay ngày 22/1 tiếp tục tăng cực mạnh (22-01-2025)
    Việt Nam xuất khẩu gạo cho 3 tỷ người làm lương thực chính (21-01-2025)
    Tham vọng lớn hơn của ông Trump khi muốn 'tái sinh' ngành ôtô (21-01-2025)
    Vì sao Chủ tịch Tập đoàn Thiên Minh Đức Chu Thị Thành bị khởi tố? (18-01-2025)
    VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang sở hữu 'mỏ vàng' tỷ USD (18-01-2025)
    Người mua vàng cần lưu ý thông tin này (14-01-2025)
    Trung Quốc và Ấn Độ chuyển hướng nhập khẩu đẩy dầu Nga vào thế khó (14-01-2025)
    Giá cà phê hôm nay 14/1: Giá cà phê Robusta giảm, cà phê Arabica tăng nhẹ (13-01-2025)
    VN-Index đảo chiều tăng, cổ phiếu Hoàng Anh Gia Lai bùng nổ giao dịch (08-01-2025)
    Thị phần môi giới chứng khoán của VNDirect ngày càng mỏng (07-01-2025)
    'Sếp lớn' nhiều ngân hàng nộp đơn từ nhiệm (07-01-2025)
    Giá vàng trong nước cuối chiều 6/1 giảm mạnh (06-01-2025)
    Sự trỗi dậy của Trung Quốc và những thay đổi mạnh mẽ ngành công nghiệp ôtô toàn cầu (06-01-2025)
    Cảng quốc tế Cần Giờ hoạt động sẽ nâng tầm cạnh tranh hàng hải trong khu vực (06-01-2025)
    Không chỉ dính tin đồn đánh bạc, lãnh đạo ngân hàng bị vu bỏ trốn, cấm xuất cảnh (05-01-2025)
    Phê duyệt kế hoạch sử dụng đất huyện Đông Anh năm 2025 (05-01-2025)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
À! Chuyện Chiêm Bao


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 177848014.