Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Phản đối mạnh mẽ mọi hoạt động xâm phạm chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Vì sao Đà Nẵng và Phú Quốc là lựa chọn 'đáng từng giờ' của khách Hàn?
    Tin Thế Giới
Cháy lớn tại nhà máy xe điện BYD ở Trung Quốc
    Tin Việt Nam
Đảng Cộng sản Việt Nam sẵn sàng tăng cường quan hệ với các chính đảng của Slovakia
    Tin Cộng Đồng
Lễ hội Xuân hồng lan tỏa tinh thần nhân ái, sẻ chia yêu thương
    Tin Hoa Kỳ
Ông Trump thu hồi quy chế miễn thuế cho Đại học Harvard
    Văn Nghệ
Miss World 2026 sẽ tổ chức tại Việt Nam
    Điện Ảnh
'Khổng Tước' mê hoặc khán giả Hà Nội trong đêm công diễn đầu tiên
    Âm Nhạc
Chồng cũ Cardi B bất ngờ bị bắn tại bãi đỗ xe, tình hình sau đó khiến nhiều người lo lắng
    Văn Học
Bộ GD&ĐT sẽ sửa sách giáo khoa sau sáp nhập, nhưng không phải năm nay

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Kinh Tế
Những 'cơn sóng ngầm' chi phối thị trường ô tô trong nước
Không chỉ bật tăng doanh số, thị trường ô tô Việt Nam tháng vừa qua còn cho thấy: Đằng sau các con số tăng trưởng là những 'cơn sóng ngầm' đang âm thầm định hình lại hành vi tiêu dùng – từ lựa chọn phân khúc, nguồn gốc xe cho tới cách người mua ra quyết định.

Xe (MPV) động cơ đốt trong vẫn được ưa chuộng

Không nằm ngoài dự đoán, Mitsubishi Xpander nhanh chóng lấy lại vị thế dẫn đầu sau tháng Tết trầm lắng, cho thấy nhu cầu đối với dòng MPV máy xăng vẫn hiện hữu. Trong tháng 3, chiếc xe Nhật Bản này đạt doanh số 1.763 xe, tăng tới 232,6% so với tháng trước. Sự tăng tốc mạnh mẽ ở tháng cuối quý đã giúp Xpander củng cố vững chắc ngôi vương phân khúc với doanh số lũy kế 3 tháng đầu năm đạt 4.231 xe.

Thành công của Xpander không đến từ yếu tố ngẫu nhiên, mà là sự tổng hòa của thiết kế dễ tiếp cận, không gian rộng rãi, chi phí sử dụng thấp và đặc biệt là độ bền đã được kiểm chứng nhiều năm tại Việt Nam. Bám sát phía sau là Toyota Innova Cross với màn tăng tốc còn ấn tượng hơn. Doanh số tháng 3 của mẫu xe này đạt 1.576 xe, tăng 297% so với tháng 2. Kết quả này giúp doanh số lũy kế quý I-2026 của Innova Cross đạt 2.519 xe, thu hẹp đáng kể khoảng cách với Xpander.

Doanh số của Toyota Veloz Cross cũng tăng nhẹ 20,8% so với tháng 2, đạt 719 xe. Theo một số phân tích, việc bị kẹp giữa Xpander và Innova Cross khiến dư địa tăng trưởng của Veloz ngày càng thu hẹp. Một mẫu MPV Hàn Quốc trong phân khúc gây bất ngờ là Hyundai Stargazer, ghi nhận tháng 3 bán được 401 xe, tăng 172,8% so với tháng 2.

VinFast tiếp tục thống trị thị phần xe dịch vụ

Theo số liệu do VinFast công bố, Limo Green - mẫu xe 7 chỗ phục vụ dịch vụ chở khách - tháng vừa qua ghi nhận doanh số 6.795 chiếc, dẫn trước hai "đồng đội" là VinFast VF5/Helio Green (4.218 xe) và Minio Green (1.969 xe).

Trong bối cảnh chi phí nhiên liệu biến động khó lường, các dòng xe điện của VinFast có ưu thế rõ rệt với nhu cầu kinh doanh dịch vụ, chủ yếu nhờ chính sách miễn phí sạc. Ngoài ra, với mạng lưới trạm sạc ngày càng được mở rộng tại Việt Nam, việc tiếp năng lượng cho xe trở nên thuận tiện hơn, giúp giảm thời gian chờ và tăng hiệu quả khai thác. Đồng thời, chính sách thuê pin hoặc bảo hành pin dài hạn cũng góp phần giảm áp lực chi phí ban đầu và rủi ro vận hành cho người sử dụng dịch vụ.

Bên cạnh đó, cấu trúc vận hành đơn giản của xe điện – ít chi tiết chuyển động hơn – cũng giúp giảm chi phí bảo dưỡng trong những năm đầu khai thác, một yếu tố quan trọng với xe dịch vụ có tần suất sử dụng cao.

Nhiều mẫu xe Nhật Bản, Hàn Quốc không còn được ưa chuộng

Danh sách xe bán chậm tháng 3-2026 chủ yếu là các đại diện đến từ Nhật Bản, xen lẫn một vài cái tên quen thuộc của Hàn Quốc. Trong đó, Toyota Wigo từ mức 35 xe trong tháng 2, sang tháng 3 chỉ còn vỏn vẹn 2 xe. Đây là lần hiếm hoi mẫu hatchback hạng A này trở thành xe bán chậm nhất toàn thị trường.

Tương tự, ISUZU mu-X chỉ bán được 16 xe trong tháng 3, với doanh số quý I mới đạt 59 xe. Dù sở hữu động cơ diesel bền bỉ và khung gầm chắc chắn, doanh số thực tế cho thấy mẫu SUV vẫn gặp khó trong việc cạnh tranh với các đối thủ mạnh như Ford Everest.

Hai đại diện Hàn Quốc là Hyundai Elantra và KIA Sorento cũng góp mặt trong danh sách. Hyundai Elantra bán được 36 xe trong tháng 3, lũy kế quý I đạt 124 xe. Elantra hiện đang chịu áp lực cạnh tranh lớn từ các đối thủ.

Xu thế xe nhập khẩu tăng trưởng mạnh

Xét về nguồn gốc xuất xứ, tháng 3 vừa qua chứng kiến sự áp đảo của nhóm xe nhập khẩu so với xe lắp ráp trong nước. Số liệu thống kê từ VAMA cho thấy doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 23.011 chiếc, tăng tới 129% so với tháng 2-2026. Trong khi đó, các dòng xe lắp ráp trong nước tiêu thụ được 15.693 chiếc, cũng ghi nhận mức tăng trưởng 70% trong cùng kỳ. Không chỉ tăng theo tháng, tính chung quý I-2026, xe nhập khẩu cũng tăng khoảng 40% so với quý đầu năm 2025, cao gần gấp đôi mức tăng 22% của xe lắp ráp.

Theo giới chuyên môn, thực tế này đến từ việc nguồn cung xe nhập khẩu đang ở mức dồi dào. Chỉ riêng tháng 3, lượng xe nhập về Việt Nam đạt hơn 27.000 chiếc, tăng hơn 70% so với tháng trước và tăng khoảng 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Khi nguồn cung tăng mạnh, các hãng và đại lý có điều kiện đẩy mạnh bán hàng, đặc biệt trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Thứ ba, cấu trúc sản phẩm của xe nhập khẩu ngày càng phù hợp với thị hiếu. Nhiều mẫu xe ăn khách trong phân khúc SUV đô thị, MPV 7 chỗ – như nhóm xe từ Indonesia hoặc Thái Lan – đều là xe nhập khẩu, có giá bán cạnh tranh và trang bị phù hợp nhu cầu gia đình.

Người tiêu dùng "nghiện" ưu đãi

Việc thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 3-2026 tiếp tục ngập tràn ưu đãi cho thấy thực tế đáng chú ý: sau nhiều năm duy trì các chương trình khuyến mại, giảm giá, thị trường dường như đã “nghiện” ưu đãi. Doanh số của nhiều mẫu xe không còn phản ánh hoàn toàn sức hút sản phẩm, mà biến động trực tiếp theo mức ưu đãi đi kèm. Các đại lý cho biết, không ít mẫu xe ghi nhận doanh số cao đột biến trong tháng có ưu đãi lớn, nhưng ngay khi chương trình kết thúc, sức mua lại giảm rõ rệt.

Thực tế này cho thấy hành vi tiêu dùng đã thay đổi. Người mua ngày càng có xu hướng chờ đợi khuyến mại thay vì xuống tiền theo nhu cầu thực tế. Việc sở hữu xe không còn là quyết định “cần là mua”, mà trở thành bài toán “đợi giá tốt”. Điều này khiến thị trường hình thành một vòng lặp: hãng giảm giá để kích cầu, người tiêu dùng quen với ưu đãi, rồi tiếp tục chờ đợi các đợt giảm sâu hơn.

Hệ quả là giá niêm yết dần mất đi ý nghĩa tham chiếu, trong khi cạnh tranh giữa các hãng ngày càng phụ thuộc vào mức giảm giá thay vì giá trị sản phẩm. Trong ngắn hạn, ưu đãi vẫn là công cụ hiệu quả để thúc đẩy doanh số, nhưng về dài hạn, việc thị trường “lệ thuộc” vào khuyến mại có thể khiến tăng trưởng thiếu bền vững và gây áp lực lớn lên lợi nhuận của doanh nghiệp.
DanQuyen.com (Theo hanoimoi.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Meta tiến sát ngôi vương quảng cáo số, Google mất vị thế dẫn đầu (14-04-2026)
    Lãi suất tiền gửi ngân hàng đồng loạt hạ nhiệt (13-04-2026)
Các bài viết cũ:
    Sinh viên 'gồng mình' giữ nhịp sống (11-04-2026)
    VN-Index đảo chiều tăng, lấy lại mốc 1.750 nhờ điểm tựa cổ phiếu ngân hàng, dầu khí (10-04-2026)
    Công bố về tình hình việc làm hiện nay (05-04-2026)
    Phát triển thị trường hàng hóa phái sinh sẽ nâng giá trị nông sản Việt (25-03-2026)
    Điều gì đang đẩy lãi suất vay mua nhà đi lên? (22-03-2026)
    Chứng khoán lao dốc 51 điểm, nhà đầu tư cầm cổ phiếu nên làm gì? (20-03-2026)
    PV GAS nhập gần 38.000 tấn LPG từ Úc, cam kết bảo đảm nguồn cung cho tháng 4 (20-03-2026)
    Dù giá thế giới giảm mạnh nhưng vàng trong nước lại điều chỉnh tăng 500.000 đồng/lượng (16-03-2026)
    Tiếp tục giữ nguyên giá bán xăng dầu (14-03-2026)
    Từ khóa tìm kiếm 'xe điện' tăng mạnh khi giá xăng dầu biến động (14-03-2026)
    Xung đột Trung Đông tác động đến vận tải và hàng hóa ra sao? (14-03-2026)
    Xung đột quân sự ở Trung Đông khiến triển vọng Fed hạ lãi suất trở nên mờ mịt (09-03-2026)
    Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập xăng dầu về 0% (08-03-2026)
    Mỹ xuất khẩu nhiều xe từ hãng nào nhất? (08-03-2026)
    Giá vàng tuần tới sẽ ra sao? (08-03-2026)
    Sản lượng xe máy tháng 2 sụt giảm nhưng thị trường không lo thiếu hàng (06-03-2026)
    Chính phủ triển khai các giải pháp cấp bách bảo đảm an ninh năng lượng trước xung đột tại Trung Đông (06-03-2026)
    Giá dầu tăng, vận tải biển và thị trường tài chính toàn cầu biến động do căng thẳng Trung Đông (06-03-2026)
    Vàng miếng rớt giá mạnh (11-09-2025)
    Giá vàng trong nước chiều 29/8 niêm yết mức 129,3 triệu đồng/lượng chiều bán ra (29-08-2025)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Nắng xuân


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 173994562.