Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Siêu bão Bavi tác động thế nào tới Biển Đông?
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Phong Nha vào tốp điểm đến nghỉ dưỡng gần gũi thiên nhiên của châu Á
    Tin Thế Giới
Nga tuyên bố đánh chặn hơn 500 máy bay không người lái Ukraine
    Tin Việt Nam
Các tân đại sứ trình Quốc thư lên Tổng Bí thư, Chủ tịch nước
    Tin Cộng Đồng
Siêu bão Bavi mạnh cấp 17: Có thể gây gió mạnh khắp Biển Đông cuối tuần tới
    Tin Hoa Kỳ
Gần một triệu nhà đầu tư lỗ 3,8 tỷ USD vì tiền số $TRUMP
    Văn Nghệ
Tìm kiếm thực lực kế thừa cải lương
    Điện Ảnh
'Đạo diễn nghìn tỷ' Trấn Thành bất ngờ trở lại vai trò lồng tiếng trong 'bom tấn' hoạt hình Hollywood
    Âm Nhạc
Những ngày cuối đời của tác giả lời thơ 'Hà Nội mùa vắng những cơn mưa'
    Văn Học
Hơn 112.000 thí sinh đăng ký 652.703 nguyện vọng đại học trong ngày đầu tiên

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Kinh Tế
Vì sao thương vụ EasyJet được chú ý?
Đề nghị mua lại EasyJet trị giá 7,3 tỷ USD từ Castlelake khiến cổ phiếu hãng hàng không giá rẻ Anh tăng hơn 10%, trong bối cảnh giới đầu tư đặt câu hỏi vì sao một doanh nghiệp đang thua lỗ vẫn trở thành mục tiêu săn đón.

Vì sao Castlelake muốn sở hữu EasyJet?

Cổ phiếu EasyJet tăng mạnh sau khi hãng hàng không giá rẻ của Anh đạt thỏa thuận nguyên tắc về đề nghị mua lại trị giá 5,5 tỷ bảng Anh, tương đương khoảng 7,3 tỷ USD, từ công ty quản lý vốn tư nhân Castlelake của Mỹ.

Ngay đầu phiên giao dịch tại London, cổ phiếu EasyJet có thời điểm tăng hơn 10%, chạm mức cao nhất trong vòng 52 tuần. Phản ứng tích cực của thị trường cho thấy nhà đầu tư kỳ vọng thương vụ này có thể mở ra giai đoạn tái cấu trúc mới cho một trong những hãng bay giá rẻ lớn nhất châu Âu.

Theo đề xuất mới nhất, Castlelake đưa ra mức giá 6,90 USD tiền mặt cho mỗi cổ phiếu EasyJet. Công ty đầu tư Mỹ có thời hạn đến ngày 3/8 để chính thức hóa đề nghị hoặc rút lui khỏi kế hoạch mua lại.

Trước khi đạt được thỏa thuận nguyên tắc, Castlelake đã nhiều lần tiếp cận EasyJet. Hồi tháng trước, hãng hàng không Anh từng từ chối đề xuất trị giá khoảng 4,93 tỷ bảng Anh. Tổng cộng, Castlelake đã đưa ra 5 đề nghị khác nhau trước khi nhận được tín hiệu tích cực từ ban lãnh đạo EasyJet.

Điều khiến thương vụ này thu hút sự quan tâm không chỉ nằm ở quy mô hàng tỷ USD, mà còn ở thời điểm diễn ra. EasyJet đang đối mặt với nhiều thách thức khi ngành hàng không toàn cầu chịu áp lực từ giá nhiên liệu, chi phí vận hành và sự thay đổi trong nhu cầu đi lại.

Dù vậy, với các nhà đầu tư dài hạn, những khó khăn ngắn hạn cũng có thể mở ra cơ hội sở hữu các tài sản có giá trị với mức định giá phù hợp.

Cuộc đặt cược vào tương lai hàng không giá rẻ

EasyJet hiện là một trong những thương hiệu hàng không giá rẻ quen thuộc nhất tại châu Âu, sở hữu mạng bay rộng và lượng khách hàng lớn. Đây là những yếu tố khiến doanh nghiệp vẫn hấp dẫn trong mắt các quỹ đầu tư dù kết quả kinh doanh gần đây chưa thuận lợi.

Trong báo cáo tài chính nửa năm công bố ngày 21/5, EasyJet ghi nhận khoản lỗ trước thuế 552 triệu bảng Anh trong sáu tháng kết thúc ngày 31/3. Tuy nhiên, doanh thu cùng kỳ vẫn tăng 12%, đạt 4 tỷ bảng Anh.

Sự trái chiều giữa tăng trưởng doanh thu và áp lực lợi nhuận phản ánh bài toán chung của ngành hàng không: nhu cầu đi lại phục hồi nhưng chi phí đầu vào, đặc biệt là nhiên liệu và vận hành, tiếp tục ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh.

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), lợi nhuận của các hãng hàng không toàn cầu đang chịu sức ép khi giá nhiên liệu tăng cao. Với các hãng bay giá rẻ, khả năng kiểm soát chi phí càng trở thành yếu tố sống còn.

Trong tuyên bố chung, Castlelake cho biết đánh giá cao EasyJet và đội ngũ nhân sự của hãng, đồng thời mong muốn hỗ trợ quá trình phát triển để xây dựng một hãng hàng không châu Âu có khả năng cạnh tranh tốt hơn.

Một trọng tâm được Castlelake nhấn mạnh là chương trình hiện đại hóa đội bay của EasyJet. Việc sử dụng máy bay mới hơn có thể giúp hãng tiết kiệm nhiên liệu, nâng hiệu quả khai thác và cải thiện khả năng cạnh tranh trong dài hạn.

Nếu thương vụ hoàn tất, EasyJet có thể rời khỏi thị trường chứng khoán để bước vào giai đoạn tái cấu trúc dưới sự hậu thuẫn của vốn tư nhân. Đây cũng là tín hiệu cho thấy các nhà đầu tư lớn vẫn đặt niềm tin vào triển vọng phục hồi của ngành hàng không giá rẻ, bất chấp những biến động hiện tại.

Vì sao thương vụ EasyJet được chú ý?

EasyJet là một trong những hãng hàng không giá rẻ lớn tại châu Âu, cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc du lịch phổ thông. Việc Castlelake theo đuổi thương vụ cho thấy các nhà đầu tư tài chính vẫn nhìn thấy giá trị dài hạn ở mô hình hàng không chi phí thấp, bất chấp biến động ngắn hạn của thị trường nhiên liệu và kinh tế toàn cầu.
DanQuyen.com (Theo dientuungdung.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Du lịch Việt và bài toán 'tỷ đô' từ du khách Nga (06-07-2026)
Các bài viết cũ:
    Cổ phiếu CTG được khuyến nghị khả quan (06-07-2026)
    Trung Quốc mua mạnh, tôm hùm Việt rộng cửa gia nhập 'câu lạc bộ' tỷ USD (05-07-2026)
    Chứng khoán Ấn Độ trở thành 'vịnh tránh bão' trước biến động của làn sóng AI (05-07-2026)
    Giá năng lượng sạch tại Mỹ tăng vọt vì cuộc đua AI (05-07-2026)
    Vì sao số lượng tỷ phú USD tăng cao kỷ lục? (03-07-2026)
    Các ngân hàng trung ương G7 không còn chung nhịp (03-07-2026)
    Thu ngân sách 6 tháng đạt gần 62% dự toán (02-07-2026)
    VN-Index tăng gần 7,2 điểm phiên đầu tháng, khối ngoại mua ròng hơn 354 tỷ đồng (01-07-2026)
    Kết nối công nghiệp hỗ trợ Việt vào chuỗi cung ứng FDI (01-07-2026)
    Nền kinh tế lớn thứ ba Eurozone đẩy nhanh các biện pháp chống thất thu thuế (01-07-2026)
    Thị trường tiếp tục phân hóa, khối ngoại bán ròng ngàn tỷ (30-06-2026)
    Petrosetco chốt quyền nhận cổ phiếu thưởng và trả cổ tức (30-06-2026)
    Tạm gác giấc mơ an cư vì giá vật liệu xây dựng 'lập đỉnh' (28-06-2026)
    BIS cảnh báo hàng loạt 'điểm nghẽn' đe dọa ổn định tài chính toàn cầu (28-06-2026)
    Vietnam Airlines đặt mục tiêu có lãi giữa áp lực giá nhiên liệu (28-06-2026)
    Thái Lan tăng tốc dự án thanh toán xuyên biên giới (28-06-2026)
    Chuyên gia IMF: Toàn cầu hóa bước vào giai đoạn 'chuyển mình' mới (27-06-2026)
    Lý do Ngân hàng Nhà nước mở 'van' cho tăng trưởng tín dụng (27-06-2026)
    Vietnam Airlines hai năm liên tiếp lọt Top 10 doanh nghiệp ESG (26-06-2026)
    Nâng tầm thương hiệu Việt và bảo vệ tài sản trí tuệ trong kỷ nguyên số (26-06-2026)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
À! Chuyện Chiêm Bao


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 179506378.