Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
ASEAN bàn về Trung Đông, Biển Đông và Myanmar
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Ngắm những loài động vật quý hiếm sinh sống trong rừng Khánh Hòa
    Tin Thế Giới
Tổng thống Zelensky: Ukraine phá hủy Su-24M Nga tại Crimea trong đợt tập kích mới nhất
    Tin Việt Nam
Hải quan Việt Nam thúc đẩy chuyển đổi số tại Đối thoại Hải quan - Doanh nghiệp APEC 2026
    Tin Cộng Đồng
Đài Loan (Trung Quốc): Hoả hoạn lúc rạng sáng, 13 người bị thương
    Tin Hoa Kỳ
Mỹ chi 8,2 triệu USD chế tạo kính đặc biệt giúp phi công đối phó vụ nổ hạt nhân
    Văn Nghệ
Bản in Picasso bị đánh cắp 8 năm trước bất ngờ được tìm thấy
    Điện Ảnh
Bom tấn thu gần 24 tỷ đồng/ngày, một mình oanh tạc rạp Việt
    Âm Nhạc
Phương Mỹ Chi ra mắt MV về văn hóa đồng bào Khmer
    Văn Học
Olympic Tin học quốc tế năm 2026: Việt Nam trong nhóm 8 quốc gia dẫn đầu

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Công Nghệ
Nguy cơ mắc kẹt sau tai nạn, Trung Quốc triệu hồi xe kỷ lục
Tesla, Geely, Xiaomi, Leapmotor, Xpeng cùng nhiều hãng xe tại Trung Quốc đang tiến hành đợt triệu hồi xe quy mô kỷ lục, liên quan đến tay nắm cửa khẩn cấp khó nhận biết, có thể cản trở việc thoát khỏi xe khi xảy ra sự cố.

Một đợt triệu hồi xe quy mô lớn tại Trung Quốc đang diễn ra với khoảng 4,3 triệu xe của nhiều thương hiệu. Nguyên nhân liên quan đến tay nắm cửa khẩn cấp bằng cơ khí được thiết kế với màu sắc tương đồng nội thất, khiến người ngồi trong xe khó phát hiện và sử dụng trong tình huống khẩn cấp khi xe gặp sự cố.

Theo cơ quan quản lý Trung Quốc, vấn đề đặc biệt đáng lo khi hệ thống điện áp thấp bị mất sau va chạm hoặc sự cố nghiêm trọng. Khi đó, việc khó tìm thấy tay nắm cơ khí có thể khiến người trong xe gặp khó khăn khi thoát ra ngoài hoặc cản trở lực lượng cứu hộ.

Trước đó, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc đã ban hành tiêu chuẩn bắt buộc tiêu đối với tay nắm cửa ô tô mang mã GB 48001-2026 có hiệu lực từ ngày 1/1/2027. Quy định yêu cầu mỗi cửa phải có cơ cấu mở cơ khí bên ngoài và bên trong. Trong đó, tay nắm cửa bên trong phải dễ nhận biết, dễ nhìn thấy và được đặt trong phạm vi 300mm tính từ mép cửa.

Đến thời điểm này, tiêu chuẩn vẫn chưa có hiệu lực. Nhưng hầu hết các nhà sản xuất ô tô đang hoạt động tại Trung Quốc đều đã gửi báo cáo và kế hoạch triệu hồi sản phẩm liên quan đến các tay nắm cửa bên trong tới Tổng cục Quản lý giám sát thị trường Quốc gia Trung Quốc (SAMR).

Theo SAMR, đây là một chiến dịch triệu hồi xe quy mô lớn tại Trung Quốc và được cho là lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô. Đáng chú ý, Tesla bị ảnh hưởng nhiều nhất, với 2.975.910 xe sản xuất tại Trung Quốc gồm Model 3 và Model Y. Ngoài ra, khoảng hơn 46.000 xe Tesla nhập khẩu khác như Model 3, Model X và Model S cũng nằm trong diện triệu hồi.

Các hãng xe nội địa Trung Quốc gồm có Xiaomi (390.435 xe), Leapmotor (371.200 xe), Xpeng (264.842 xe) và Zeeker (92.658 xe). Các hãng Geely, Chery, Dongfeng, Hongqi và BAIC cũng phải thực hiện các biện pháp khắc phục với số lượng ít hơn.

Đối với các xe bị triệu hồi, các nhà sản xuất ô tô sẽ phải dán nhãn cảnh báo miễn phí để chỉ rõ vị trí tay nắm cửa khẩn cấp. Hầu hết các xe cũng sẽ nhận được bản cập nhật OTA đặc biệt, bổ sung tính năng tự động hạ kính cửa sau khi xảy ra tai nạn nhằm hỗ trợ thoát hiểm.

Đợt triệu hồi này xuất phát từ một số trường hợp tử vong. Chủ đề được bàn tán nhiều nhất sau vụ tai nạn xảy ra vào tháng 3/2025 liên quan đến chiếc xe điện Xiaomi SU7 khiến ba sinh viên đại học thiệt mạng. Theo báo cáo, họ không tìm thấy cơ chế mở cửa khẩn cấp được giấu trong các ngăn chứa đồ ở mỗi cánh cửa, dẫn đến việc không thể thoát ra khỏi chiếc xe đang bốc cháy.
DanQuyen.com (Theo vietnamnet.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Trang bị giúp ôtô điện có thể vừa đi vừa sạc (22-08-2026)
Các bài viết cũ:
    AI thúc đẩy tiêu chuẩn mới cho thị trường văn phòng (22-08-2026)
    Unitree Robotics lên sàn, ngành robot hình người Trung Quốc bứt phá (19-08-2026)
    AI chấm điểm nhan sắc người dùng gây lo ngại (19-08-2026)
    OpenAI ra mắt phiên bản ChatGPT dành riêng cho thanh thiếu niên (18-08-2026)
    Thiết bị ChatGPT đầu tiên của OpenAI gây tò mò (17-08-2026)
    Thú vui sưu tầm máy tính cổ giữa thời đại AI (14-08-2026)
    Manus trở lại hoạt động độc lập, Meta ra mắt mô hình AI mới (12-08-2026)
    Dữ liệu phân tán cản đường AI trong ngân hàng (10-08-2026)
    Apple Watch gốm sắp trở lại (10-08-2026)
    Vì sao xe hybrid hút khách tại Đông Nam Á? (10-08-2026)
    Galaxy Z Fold8 Ultra tối ưu trải nghiệm làm việc di động (10-08-2026)
    Sinh viên hợp tác BMW làm ôtô điện không cần sạc (09-08-2026)
    Google Maps bổ sung tính năng trợ lý ảo (07-08-2026)
    Trung Quốc vận hành giàn phát điện gió nổi đầu tiên chịu được bão cấp 17 (06-08-2026)
    Các nền tảng số bắt tay bảo vệ người dùng (06-08-2026)
    SpaceX nhắm thị trường 600 tỷ USD, tuyên bố sẽ 'cướp' khách của 3 ông lớn (06-08-2026)
    Trung Quốc đổ tỷ USD cho robot hình người, tham vọng vượt Mỹ (02-08-2026)
    AI và máy tính lượng tử cùng định hình tương lai (02-08-2026)
    Robot Origin F1 gây tranh cãi vì ngoại hình quá giống người thật (02-08-2026)
    Tesla bác tin tách hoạt động tại Trung Quốc để sáp nhập với SpaceX (01-08-2026)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Bà Nội Và...


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 182711286.